在35.8萬平方公里熱土上，滬蘇浙皖合抱而成的長(zhǎng)三角，“一體化”正在變得越來越具象化。經(jīng)濟(jì)全球化大潮浩蕩向前。“緊抱成團(tuán)”的三省一市在串聯(lián)彼此、互聯(lián)市場(chǎng)、通聯(lián)世界的大路上同向共進(jìn)。（6月3日《新華日?qǐng)?bào)》）
長(zhǎng)三角是中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展最活躍、開放程度最高、創(chuàng)新能力最強(qiáng)的區(qū)域之一。2025年是長(zhǎng)三角一體化發(fā)展上升為國(guó)家戰(zhàn)略7周年。七年來，長(zhǎng)三角高質(zhì)量發(fā)展新篇章更加璀璨。
打通交通主動(dòng)脈，暢通區(qū)域微循環(huán)。七年來，交通路網(wǎng)建設(shè)不斷推進(jìn)，長(zhǎng)三角各個(gè)城市的聯(lián)系更加緊密。2024年，長(zhǎng)三角高鐵建設(shè)捷報(bào)頻傳，長(zhǎng)三角超級(jí)環(huán)線高鐵列車迎來首發(fā)，宣績(jī)高鐵通車運(yùn)營(yíng)，滬蘇湖高鐵列車運(yùn)營(yíng)。京港高鐵合肥至杭州段讓豫皖浙實(shí)現(xiàn)高鐵“無縫銜接”，滬寧沿江高鐵串起蘇南“最富縣域朋友圈”，杭昌高鐵黃山至南昌段連接浙皖贛。截至2024年底，長(zhǎng)三角鐵路營(yíng)業(yè)里程突破1.5萬公里，其中高鐵營(yíng)業(yè)里程超7700公里，占比首次過半。鐵路建設(shè)的推進(jìn)，讓長(zhǎng)三角人民群眾的相互往來更加便捷。2018年，三省一市共同簽署《長(zhǎng)三角地區(qū)打通省際斷頭路合作框架協(xié)議》。七年來，隨著省際斷頭路打通，長(zhǎng)三角地區(qū)鄰近省份人民群眾往來更加方便。
要素流通更暢達(dá)，造就統(tǒng)一大市場(chǎng)。建設(shè)統(tǒng)一大市場(chǎng)是構(gòu)建新發(fā)展格局的基礎(chǔ)支撐和內(nèi)在要求。長(zhǎng)三角在國(guó)家現(xiàn)代化建設(shè)大局和全方位格局中具有舉足輕重的戰(zhàn)略地位。南京都市圈，地跨江蘇、安徽。馬鞍山、滁州等地的企業(yè)，立足南京都市圈，為自身發(fā)展注入澎湃動(dòng)力。安徽金元素復(fù)合材料有限公司，“牽手”南京鋼鐵集團(tuán)，迅速完成熱軋產(chǎn)線擴(kuò)建和爆炸產(chǎn)線項(xiàng)目建設(shè)與投產(chǎn)，部分產(chǎn)品技術(shù)開發(fā)達(dá)到世界先進(jìn)水平。南京金魚嘴基金街區(qū)重點(diǎn)打造的資本要素撮合平臺(tái)“金魚嘴每日路演”活動(dòng)累計(jì)吸引服務(wù)長(zhǎng)三角項(xiàng)目1733個(gè)。南通海門，全區(qū)落地的重大項(xiàng)目中，80%以上來自上海和蘇南。長(zhǎng)三角資源要素有序自由流動(dòng)，為打造統(tǒng)一開放的市場(chǎng)體系打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
內(nèi)外聯(lián)通達(dá)江海，開放發(fā)展展宏圖。改革不停頓，開放不止步。長(zhǎng)三角的最大優(yōu)勢(shì)和底氣，正是開放。我國(guó)首批對(duì)外開放的14個(gè)沿海城市中，長(zhǎng)三角就有5個(gè)，連云港、南通、上海、寧波、溫州。平均每天過境貨物612標(biāo)箱、滾裝近1000輛小汽車、貨物吞吐量超87.6萬噸，從連云港港不斷刷新的數(shù)字，可以聆聽長(zhǎng)三角乃至整個(gè)中國(guó)對(duì)外開放的步伐。上海虹橋國(guó)際開放樞紐與合肥、蕪湖等長(zhǎng)三角城市聯(lián)動(dòng)發(fā)展。自長(zhǎng)三角自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)聯(lián)盟成立以來，三省一市共同打造制度型開放的“試驗(yàn)田”，創(chuàng)新“長(zhǎng)三角海關(guān)特殊貨物檢查作業(yè)一體化改革”監(jiān)管模式、建設(shè)長(zhǎng)三角國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”、開放共享科學(xué)儀器。在長(zhǎng)三角，開放的大門越開越大，長(zhǎng)三角成為全國(guó)開放發(fā)展的新高地。
眾人拾柴火焰高，眾人劃槳開大船。心往一處想，勁往一處使，擰成一股繩，抱團(tuán)“闖世界”，長(zhǎng)三角的未來將更加美好，長(zhǎng)三角人民的生活也將更加幸福！（李兆清）
