近日，隨著搭載溧陽造自行式房車的輪船從上海港緩緩駛出，由上汽大通房車科技有限公司生產的房車正式踏上了出口海外的旅程，這也是我國首次規模化出口自行式房車，這一突破不僅填補了國內房車產業的空白，更標志著中國高端裝備制造業在全球市場的新競爭力。
從“中國制造”到“中國智造”，溧陽造房車的出海之旅，不僅是一單生意的成功，更是中國高端制造業全球競爭力的體現。隨著中國消費者對戶外生活方式的接受度提高，以及海外市場的逐步開拓，中國房車產業或將在全球市場駛入快車道。
技術突破：從“改裝”到“自主研發”
五一節前，記者走進位于溧陽高新區的上汽大通房車科技有限公司裝配車間內，一批即將發往澳洲的自行式房車陸續裝配下線。在自動化板鏈驅動流水線的幫助下，工人們將房車底盤、車身、內飾等系統進行組裝，整車裝配質效得到大幅度提升。
房車文化在歐美已有百年歷史，但在中國仍屬小眾。2010年前，中國房車市場幾乎完全依賴進口，國產房車以改裝為主，缺乏自主研發能力。而以往的房車出海以拖掛式房車為主，存在產品單一、售后缺失、產品國際競爭力、適應力差等實際問題。
為了開拓海外房車市場，上汽大通早在2017年就在溧陽建造了我國首個大規模定制化房車研發及生產基地，總投資17億元，產品研發投入超6億元，培育房車精英人才300多人。通過持續的資金投入與技術沉淀，企業“十年磨一劍”推動我國房車出海實現跨越式發展。
從“零”到“出海”：中國房車產業的崛起
本次上汽大通的房車出海是一次體系化、品牌化、產品結合先進技術輸出的全新模式。產品開發階段即全面對標澳洲市場法規和用戶需求，真正做到“設計即合規”，而非事后適配。供應鏈、認證、售后服務全球聯動，一體化部署，確保“開箱即用，售后無憂”。
出海前，上汽大通經過了深度的市場調研，歷時半年，覆蓋澳大利亞主要市場與用戶，進行5次車展交流、走訪數十家營地與經銷商。同時，針對澳新法規，對出口房車進行了50余項水路、電器專項認證試驗，調整底盤、上裝等系統設計。聯合澳洲持證工程師，通過ROVER系統完成全車合規認證，全流程嚴控。并依托上汽大通已有的100+家澳洲服務網點，提前完成配件布局與售后網絡建設。
“不是單純賣車，而是以中國智造+中國生活方式整體形象進入主流房車市場”。上汽大通房車科技有限公司產品交付總監楊衛松告訴記者，這次出海，也標志著中國原廠房車開始從“產品跟隨者”向“規則定義者”的角色躍遷。
企業的良性發展，也離不開營商沃土的滋養。近年來，溧陽市商務部門實施助“溧”出海戰略，為助力企業高質量“走出去”，在政策引領、資金保障、組織參展等方面幫助出海企業規避風險，優化出口流程，降低企業出海成本，在做好“出海”服務指南等方面不遺余力，為企業出海消除后顧之憂。
未來展望：中國房車產業的“全球化”路徑
“未來中國房車產業的市場規模還是比較可觀的。以澳大利亞為例，房車保有量超過85萬輛，每年新增銷量約5萬輛，市場基盤穩定且持續增長。”楊衛松告訴記者，澳新地區有成熟的營地網絡與房車配套服務體系，為房車使用創造了優質環境。“中國品牌機遇巨大，中國房車產品已展現出明顯的技術優勢尤其是智能化、能源管理等方面，預計未來3-5年，中國品牌在澳新市場的市占率將快速提升，逐步進入主流市場視野。”
溧陽并非傳統汽車工業重鎮，但憑借長三角成熟的供應鏈和地方政府的前瞻布局，逐漸打造以上汽大通房車科技有限公司為中心的房車產業集群。目前，上汽大通已實現多平臺產品生產，包含B型房車、C型房車、皮卡房車、公路拖掛、營地拖掛等車型，產品覆蓋全系列智能房車，是國內最先進、最大的房車研發及生產基地，為國內第一家能夠與基型車同步開發的房車企業，也是第一家完全引入整車開發流程的房車企業。
此次溧陽造自行式房車出海，不僅是一家企業的成功，更是中國制造業向高附加值領域升級的縮影。“未來，中國房車產業或可借鑒新能源汽車的出海經驗，通過差異化競爭，主打新能源房車、智能房車等創新產品；與海外營地運營商、租賃公司合作，降低市場進入門檻；通過短視頻、跨境直播等方式，向全球推廣中國房車旅行文化等路徑，加速全球化。”常州市汽車流通協會會長戴永治說。
