10月31日，中國(guó)-阿富汗（海安-海拉頓）直達(dá)貨運(yùn)班列重啟發(fā)車(chē)儀式在中鐵上海局集團(tuán)海安物流基地舉行。中阿貨運(yùn)班列的重啟，不僅為兩國(guó)擴(kuò)大經(jīng)貿(mào)往來(lái)深化務(wù)實(shí)合作、推進(jìn)互聯(lián)互通提供了重要助力，也是江蘇南通打造中亞國(guó)家貨物運(yùn)輸新通道、深度融入共建“一帶一路”大格局的務(wù)實(shí)之舉，標(biāo)志著南通參與中阿經(jīng)貿(mào)合作邁出了新步伐。
“南通——阿富汗.海拉頓班列”首發(fā)于2016年8月，路線(xiàn)從海安市通關(guān)始發(fā)，從新疆出境后，換軌經(jīng)哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦后進(jìn)入阿富汗境內(nèi)，最終抵達(dá)海拉頓。隨著中阿貨運(yùn)班列的重啟，南通本地以疊石橋紡織品為主的商品將借助這條軌道上的“絲路”出口中亞，開(kāi)拓更大國(guó)際市場(chǎng)空間，為共建“一帶一路”帶來(lái)新的機(jī)遇。
國(guó)際班列作為新型國(guó)際運(yùn)輸組織方式，已成為“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家互聯(lián)互通的重要交通紐帶。近年來(lái)，南通主動(dòng)融入和服務(wù)共建“一帶一路”倡議，已于2020年5月在海安開(kāi)通長(zhǎng)三角首條南向國(guó)際貨運(yùn)班列，海安—東盟中歐班列穩(wěn)定運(yùn)行3年來(lái)，已累計(jì)開(kāi)行班次85個(gè)、貨運(yùn)量近7000標(biāo)箱，有效整合了長(zhǎng)三角區(qū)域和沿江沿海資源，促進(jìn)與東盟地區(qū)經(jīng)貿(mào)往來(lái)，為南通擴(kuò)大雙向貿(mào)易注入了新動(dòng)能。
南通海關(guān)駐海安辦事處主任楊占臣介紹：此次班列搭載貨物種類(lèi)繁多，貨源地覆蓋江蘇及浙江、福建、廣東等地，為周邊地區(qū)的外貿(mào)企業(yè)出海中亞提供了新的物流選擇。自2021年以來(lái)，南通海關(guān)持續(xù)加強(qiáng)中歐班列業(yè)務(wù)政策落實(shí)力度，強(qiáng)化與班列出境地海關(guān)的溝通聯(lián)絡(luò)，提升班列監(jiān)管服務(wù)效能，相繼完成了多條路線(xiàn)的班列保障任務(wù)，助力外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展。
當(dāng)前南通正全力搶抓共建“一帶一路”和國(guó)際產(chǎn)能合作重大機(jī)遇，穩(wěn)步擴(kuò)大制度型開(kāi)放，更高水平融入國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)。重啟直達(dá)貨運(yùn)班列既是南通打造中亞南亞國(guó)家貨物運(yùn)輸新通道、深度融入共建“一帶一路”大格局的務(wù)實(shí)之舉，也標(biāo)志著南通參與中阿經(jīng)貿(mào)合作邁出了新步伐。南通將以中阿班列重啟為契機(jī)，積極開(kāi)拓中亞南亞等新興市場(chǎng)，放大“跨境電商+市場(chǎng)采購(gòu)+產(chǎn)業(yè)帶+海外倉(cāng)”協(xié)同效應(yīng)，推動(dòng)建筑、家紡等優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)出海，不斷激活開(kāi)放發(fā)展新動(dòng)能。
補(bǔ)齊江蘇“鋼鐵駝隊(duì)”運(yùn)行布局“最后一塊拼圖” 南通市國(guó)際貨運(yùn)班列有限公司揭牌
10月31日，南通市國(guó)際貨運(yùn)班列有限公司在海安多式聯(lián)運(yùn)集散中心揭牌，南通商貿(mào)服務(wù)型國(guó)家物流樞紐建設(shè)單位獲得授牌。南通市國(guó)際貨運(yùn)班列有限公司成立后，補(bǔ)齊了全省國(guó)際班列公司布局“最后一塊拼圖”，為南通及蘇中發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)提供有力支撐。
據(jù)悉，南通市國(guó)際貨運(yùn)班列有限公司由江蘇省班列公司與海安商貿(mào)物流園集團(tuán)共同組建，將借助南通通江達(dá)海區(qū)域優(yōu)勢(shì)，依托海安鐵路樞紐，以越南河內(nèi)東盟線(xiàn)路為重點(diǎn)，打造精品線(xiàn)路，推動(dòng)南通班列差異化發(fā)展，發(fā)揮南通產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、營(yíng)商環(huán)境對(duì)外開(kāi)放等方面優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)物流貿(mào)易產(chǎn)業(yè)深度融合，讓通暢的“商貿(mào)路”成為發(fā)展的“經(jīng)濟(jì)帶”。
海安自2015年“天馬號(hào)”國(guó)際班列開(kāi)行以來(lái)，國(guó)際班列常態(tài)化開(kāi)行中越、中老專(zhuān)列，中俄接續(xù)班列，歷經(jīng)了從合作到自主，從零散到入圖，從單向到雙向的轉(zhuǎn)變，成為全省國(guó)際班列重要集結(jié)地。今年1-9月份，實(shí)現(xiàn)鐵路到發(fā)量183萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)36%，鳳山碼頭集裝箱吞吐量增長(zhǎng)46%，累計(jì)開(kāi)行國(guó)際班列17列。
（記者 周楊 戴祺 吳娟 肖巧云 茅文韜 姜明）
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