當前，物流企業(yè)正積極探索數(shù)智化改革，向智慧化、綠色化邁進，讓“老行當”煥發(fā)“新生機”。近日，江蘇省鎮(zhèn)江市發(fā)改委聯(lián)合省物流產(chǎn)業(yè)促進會，召開全市有效降低全社會物流成本企業(yè)座談會。鎮(zhèn)江市17家工業(yè)、貿(mào)易、物流領(lǐng)域企業(yè)參加座談，共同探索有效降低物流成本新路徑，實現(xiàn)質(zhì)量“提上去”，產(chǎn)業(yè)鏈“走出去”。
隨著市場競爭日趨激烈，物流業(yè)的功能已從附屬服務(wù)轉(zhuǎn)變?yōu)樘岣咧圃鞓I(yè)企業(yè)市場競爭力、降低成本挖掘利潤空間的重要方面，物流企業(yè)與制造業(yè)企業(yè)間風(fēng)險共擔(dān)、利益共享的聯(lián)動融合發(fā)展格局正在形成。
調(diào)查顯示，從原材料到產(chǎn)成品，用于產(chǎn)品加工制造的時間不足10%，其余90%的時間用在了倉儲、運輸、搬運、包裝和配送等物流環(huán)節(jié)。鎮(zhèn)江市發(fā)改委相關(guān)負責(zé)人介紹，目前，鎮(zhèn)江市物流業(yè)已經(jīng)形成一定規(guī)模，尤其是港口物流，根據(jù)交通運輸部發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年前7個月，鎮(zhèn)江港口貨物吞吐量為1.6075億噸，同比增速達16.2%，增速在國內(nèi)貨物吞吐量前20港口中位居首位。
黨的二十屆三中全會通過的《中共中央關(guān)于進一步全面深化改革、推進中國式現(xiàn)代化的決定》提出，完善流通體制，加快發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)，健全一體銜接的流通規(guī)則和標準，降低全社會物流成本。
此次座談會上，省物流產(chǎn)業(yè)促進會總統(tǒng)計師周儉司從全社會聯(lián)動、全鏈條優(yōu)化、全環(huán)節(jié)覆蓋深入交流加快建設(shè)現(xiàn)代供應(yīng)鏈體系、有效降低全社會物流成本的思考與觀點。他認為，降低全社會物流成本要做好供給端和需求端兩篇文章，打通鏈條，促進先進制造業(yè)與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的深度融合，切不可將“降低全社會物流成本”簡單理解為降低物流企業(yè)服務(wù)價格，而要立足經(jīng)濟發(fā)展全局和現(xiàn)代物流全鏈條，將提質(zhì)增效擺在更加重要的位置，以更大力度推動制度性、結(jié)構(gòu)性、管理性、技術(shù)性降成本。”
對此，鎮(zhèn)江市企業(yè)已有探索和實踐，通過引入新一代信息技術(shù)和數(shù)字技術(shù)，如物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等，物流行業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型正促進傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈降本增效，加快現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的形成。而制造業(yè)的數(shù)字化、綠色化趨勢，同樣給物流及供應(yīng)鏈企業(yè)帶來了機遇，越來越多物流企業(yè)顛覆傳統(tǒng)模式，開啟“智慧物流”之路。
其中，諾得科技依托網(wǎng)絡(luò)貨運平臺，深耕制造業(yè)物流，加快發(fā)展多式聯(lián)運，降本增效成果明顯。“自2004年成立以來，諾得經(jīng)歷過粗放式發(fā)展，在2013年開啟信息化之路后也有過掙扎。但我們始終在探索新的運輸方式和運營模式，并得益于數(shù)字化、互聯(lián)網(wǎng)的加持賦能，不停地開拓新的邊界。”諾得科技總裁趙惠丹介紹，隨著物流業(yè)、制造業(yè)融合發(fā)展的推進，雙方共建供應(yīng)鏈，實現(xiàn)降本增效、綠色發(fā)展，前瞻性地防范風(fēng)險，讓制造產(chǎn)品更加自由“游走”。目前，諾得科技已進入鎮(zhèn)江市30多家制造企業(yè)的“供應(yīng)商名單”。
智慧物流是一個靈活組合的、數(shù)字化、智能化和綠色化的方案，可以幫助制造企業(yè)更精準、高效地進行全鏈路的供應(yīng)鏈管理，降低成本，保持競爭力，也是物流企業(yè)駛向更遠未來的綠色動能。中節(jié)能太陽能科技（鎮(zhèn)江）有限公司作為制造企業(yè)的代表，也正從需求側(cè)創(chuàng)新探索“兩業(yè)融合”路徑。企業(yè)相關(guān)負責(zé)人透露，他們正在推進資源整合，加速兩個深度融合，實現(xiàn)供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈價值的創(chuàng)新。
會上，相關(guān)企業(yè)就當前存在的物流痛點堵點問題進行了探討，圍繞加快貨物周轉(zhuǎn)、推進多式聯(lián)運、設(shè)置公共倉、海外倉等積極建言獻策，并達成了共識：“一是深化信息共享，制造業(yè)與物流業(yè)企業(yè)要打破行業(yè)壁壘，共同推進供應(yīng)鏈信息共享，實現(xiàn)更深層次融合；二是加快創(chuàng)新發(fā)展，加大大數(shù)據(jù)、人工智能等新一代信息技術(shù)運用，進一步優(yōu)化運輸路線和運輸方式，推動智慧物流發(fā)展；三是搶抓政策機遇，密切與政府部門聯(lián)系，瞄準國家、省市‘兩重’‘兩新’等政策支持方向，謀劃推進項目建設(shè)，用足用好國家政策。”
值得一提的是，今年以來，市發(fā)改委服務(wù)業(yè)處已為全市制造業(yè)和物流企業(yè)向上爭取項目資金支持近8800萬元，后續(xù)將持續(xù)搭建多種形式的政企溝通橋梁，強化與市級部門及重點企業(yè)溝通協(xié)調(diào)，完善支持物流業(yè)發(fā)展政策體系，積極探索有效降低全社會物流成本的鎮(zhèn)江路徑。（朱婕 馬光軍）
