【連網(wǎng)】（記者 王文 通訊員 連交）日前，江蘇省打造新亞歐陸海聯(lián)運通道交通強國試點任務通過交通運輸部驗收。此次試點任務圍繞打造連云港港陸海聯(lián)運核心節(jié)點等六個方面開展，構筑了面向亞歐的海陸空立體互聯(lián)大通道和穩(wěn)定暢通的現(xiàn)代國際物流供應鏈體系，打造了共享共贏的區(qū)域協(xié)作示范樣板，構建了多元互動的國際貿(mào)易和人文交流大格局，服務各具特色的本地產(chǎn)業(yè)發(fā)展新高地。試點成果具有較好的創(chuàng)新性、引領性和示范推廣價值，形成可復制、可推廣的先進成果經(jīng)驗。
2020年，交通運輸部批復了江蘇省交通強國建設試點方案。根據(jù)方案要求，連云港市通過3年時間，實現(xiàn)陸海通道聯(lián)運通達性、時效性大幅提升，連云港港的核心節(jié)點功能逐步顯現(xiàn)，日韓、東南亞等近洋航線航班進一步加密，遠洋干線拓展取得突破。中歐（亞）班列開行規(guī)模與服務水平顯著提升，品牌線路影響力和輻射能力大幅提高，班列力爭每年開行1000列以上。
為此，連云港港加快建設港口基礎設施，強化集裝箱、大宗散貨、石油化工品運輸功能，提升原油、鐵礦石等戰(zhàn)略物資一程接卸能力。強化陸向聯(lián)運設施建設，加快推進連云港港連云、徐圩等港區(qū)集疏運體系建設，積極推進連云港港徐圩等港區(qū)疏港航道建設，實現(xiàn)與內(nèi)河高等級航道全面對接。鞏固日韓等近洋航線，加大東南亞航線覆蓋，積極拓展共建“一帶一路”國家遠洋干線。
同時，加快推進中哈（連云港）物流合作基地、上合組織出海基地等“一帶一路”交匯點重大載體項目建設，完善無水港布局。推動境外戰(zhàn)略合作，打造以連云港港為中轉樞紐、航線和班列為載體、連云港和霍爾果斯場站為平臺的全程物流服務鏈，推進“連云港—里海—伊斯坦布爾”國際物流新通道建設。
3年努力成果顯著。如今，連云港港國際樞紐海港基礎設施水平不斷提高，“一體兩翼、一港四區(qū)”組合大港格局全面拉開，建成投用30萬噸級深水航道、30萬噸級原油碼頭和40萬噸級礦石碼頭，港口原油、化工等液體散貨綜合通過能力增加6800萬噸。鐵路集疏運網(wǎng)絡不斷健全，連鹽鐵路徐圩港區(qū)和贛榆港區(qū)鐵路支線建成投運，徐圩新區(qū)產(chǎn)業(yè)區(qū)專用鐵路等項目加速推進，主要港區(qū)、物流園區(qū)基本實現(xiàn)鐵路專用線全覆蓋。
此外，以連云港港為中心的公路集疏運網(wǎng)絡基本形成，建成連云港主港區(qū)東、南、北3條疏港高速公路，公路集疏運能力顯著增強。疏港航道能力明顯提升，連云港港疏港航道建成投用，宿連航道（京杭運河至鹽河段）整治工程全面開工建設，徐圩港區(qū)疏港航道前期工作加快推進。港口航線網(wǎng)絡日趨完善，累計開通包括中東波斯灣、美東等2條遠洋干線在內(nèi)的近遠洋航線共計43條，基本實現(xiàn)重要貿(mào)易國家和地區(qū)全覆蓋。
