作為南京四大支柱產業之一，汽車不僅承載著昔日城市的產業榮光，也是當下經濟攀升的主力引擎。3月份發布的“產業強市行動2024工作要點”指出，南京將加快傳統燃油車向新能源汽車、智能網聯方向轉型，強化整車、動力電池、零部件等產業鏈上下游對接。通過深度轉型升級，“車輪上”的新質生產力正在南京加速發展。
早在2007年，老牌商用車制造品牌南京依維柯便開啟了電動化轉型的征程，成為中國首批獲得新能源資質的企業之一，并入選國家《節能與新能源汽車產品目錄》。如今，南京依維柯不僅生產傳統燃油汽車，也生產新能源汽車。2023年，企業年銷量實現同比增長10.6%，國內市場份額16%。
南京依維柯汽車有限公司黨委書記季國榮介紹道：“我們產品的競爭力，第一個首要的是適應客戶的需求，第二個就是為了滿足當前新能源汽車發展的方向。通過去年的追加投資改造，我們現在目前的年產能是10萬輛，年產值是50億左右。”
走進總裝車間，可以看到工人與機器人協同工作，大大提升了整車制造的效率和質量。據了解，為了持續推動產業煥新，南京依維柯持續加大自主研發力度，在生產線獨立自主可控方面持續攻關，目前已經取得了成效。
“我們現在三個生產平臺里邊，有兩個生產平臺是意大利的，但是有一個生產平臺是完全我們獨立自主研發的。”季國榮說，“我們也鼓勵我們技術人員圍繞市場、產品進行創新。我想我們這個企業的發展還是緊扣市場和用戶的需求，還是要朝新能源、智能網聯方向深度發展。”
老牌企業煥發新機，而新生力量也不斷加盟傳統產業。今年初，江寧開發區與極星科技簽下的新年“第一單”，極星科技中國區總部項目正式落戶南京，將打造成為集極星汽車中國區整車銷售、運營管理中心、智能網聯車機系統開發運營以及極星品牌手機、AR智能眼鏡研發銷售等業務于一體的總部項目。
極星科技首席運營官陳思英說：“南京市大力實施產業強市的戰略，推進了新型工業化，加強了科技創新和產業的創新協同，前瞻布局了未來的產業，新能源汽車產業鏈規模以上企業近300家，南京市對于新能源汽車產業的大力支持，也堅定了我們加快在寧發展的信心。”
極星科技是全球化的高性能純電汽車品牌，企業負責人表示，總部項目落戶南京后，企業將繼續朝著打造“智能終端+汽車”的智能網聯汽車而努力。
陳思英表示，極星科技將全面發力中國市場，“從2024年到2026年，我們將保持平均一年一輛的新車投放速度，打造更加豐富完善的豪華產品的矩陣，其次讓消費電子的能力為智能汽車賦能，實現消費電子和汽車兩個產業的深度融合和超級協同。”
作為四大支柱產業之一，南京汽車產業持續進行“大象轉身”般的轉型，如今南京已擁有上汽大眾、長安馬自達、上汽大通、南京長安等整車龍頭企業，集聚了蜂巢能源、國軒電池、中汽創智、T3出行等綠色智能網聯產業鏈企業，形成集整車及零部件開發、生產、銷售和汽車電子產品研發等為一體的產業體系。
統計數據顯示，2023年，南京新能源汽車產量達186123輛，較上一年度增長7.2%。在全年限額以上單位商品零售額中，新能源汽車增長10.8%。
