2024年，為期40天的春運預計會有90億人次流動，創歷史新高。隨著春節臨近，眾多旅客在返鄉途中遭遇罕見凍雨暴雪極端天氣，多趟列車延誤、停運，航班出現大面積延誤或取消，不少高速公路出現了旅客滯留情況，給春運工作帶來巨大影響。
近日，交通運輸部專門召開專題會和視頻調度會，要求加強監測預警和調度指揮，加強極端惡劣天氣防范應對；及時對外發布出行預警信息，引導公眾合理安排出行路線，督促鐵路、公路、水運、民航等領域企業強化技能培訓；全面摸排重要民生物資產供銷運情況，動態掌握運輸需求特點，針對性制定保障計劃、運輸組織等。
一場突如其來的凍雨暴雪，考驗相關部門的預警、應急處置能力，也是對部門之間協調、聯動水平的檢驗。天寒地凍中，湖北組織志愿者和相關的部門，給滯留車輛送食品、送藥品、送充電寶，引導他們從就近的出口到附近的鄉鎮臨時住宿，等待高速通行以后再恢復出行。鄭州東站候車室全天候開放；民航機場連夜清除跑道積雪；公安、交通部門聯勤聯動，隨時處置交通事故和突發事件……以雪為令，調人員、配車輛、重值守，湖北、河南多部門以實際行動，交出了一份令人滿意的成績單。
冰天雪地，軌道結冰導致列車與軌道之間的摩擦力顯著減小，使列車的牽引力和制動性能受影響，從而導致列車在加速和制動時需要更長的時間和更大的距離，增加了列車晚點風險。中國鐵路武漢局集團公司組織2000多名工作人員對接觸網、線路、道岔等設備進行24小時掃雪除冰。在旅客看不到的地方，無數人奮戰在一線，只為了更多人能平安到家。
2月5日，福銀高速湖北隨州段因冰雪擁堵，大批車輛滯留。湖北省隨州市隨縣文旅局副局長和十多名工作人員一起趕到收費站口，為滯留高速公路的旅客免費提供面條、雞蛋等食物。2月4日，滬蓉高速安徽金寨段，附近村民自發前往送物資，有人提著開水壺、有人舉著泡面……雨雪無情人有情，凡人善舉讓這些歸鄉人感受到了濃濃的暖意。
無論是破“冰”的有力之舉，還是“雪中送炭”的陣陣暖意，都是為了讓大家能平安順利地回家過年。有人伸出援手，我們也自當以“文明”回報。出門的裝備可以備得齊全些，信息的關注更寬泛些，倘若遇上小“摩擦”，多一些包容和體諒，大家都能一路陽光，順利到達。
當前，春運大規模人員流動還在繼續，維護出行安全通暢的任務依舊繁重。當此之際，仍需緊盯險情災情，加強突出風險隱患分析研判，強化責任擔當，密切協同配合，科學組織應對，壓實各環節工作責任，以極限思維應對這場關乎億萬旅客的大考，讓大家度過一個歡樂祥和的龍年新春。
破“冰”護春運，真心暖歸途，我們以實際行動，安頓心中那份闔家團圓的鄉愁。
