前段時間，國產(chǎn)“三蹦子”在國外爆火，與國產(chǎn)電動三輪車相關(guān)話題也備受網(wǎng)友關(guān)注。實際上，江蘇是世界“電動車之都”，特別是豐縣，是全國最大的電動三輪車產(chǎn)業(yè)基地。素有“世界‘電三’看中國，中國‘電三’看豐縣”之稱。新年伊始，揚子晚報/紫牛新聞記者走進(jìn)位于常店鎮(zhèn)的豐縣電動車產(chǎn)業(yè)園，看“三蹦子”如何全力沖刺首季“開門紅”。
在江蘇飛米車業(yè)有限公司生產(chǎn)車間內(nèi)，多個車架排隊依次送上傳送帶，工人們正在有條不紊地進(jìn)行最后的組裝。江蘇飛米車業(yè)有限公司是一家專業(yè)從事小型新能源車輛研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)為一體的高新技術(shù)企業(yè)，日下線可達(dá)1200臺，完全實現(xiàn)了車型自主研發(fā)、模具自制、核心部件生產(chǎn)、烤漆與組裝為一體的現(xiàn)代化生產(chǎn)運營模式。前不久，該企業(yè)與中國非洲經(jīng)貿(mào)投資促進(jìn)會簽訂了5萬輛電動三輪車出口坦桑尼亞的合作協(xié)議。
如今的“三蹦子”，已經(jīng)不是人們印象中的“土掉渣”，科技加持賦予了“三蹦子”更優(yōu)越的性能。據(jù)江蘇飛米車業(yè)有限公司銷售經(jīng)理孫楊介紹，飛米車業(yè)結(jié)合客戶實際使用場景，研發(fā)了“米+變頻智能動力系統(tǒng)”，車頂可安裝太陽能充電板，配有大容量電池，時速能達(dá)到50千米以上，具備長續(xù)航、低能耗、高性能的優(yōu)異特點。這款新能源車，將在非洲作為油車替代品載客運營使用。
園區(qū)內(nèi)，豐縣華創(chuàng)車業(yè)有限公司生產(chǎn)車間同樣熱火朝天。“目前我們總共生產(chǎn)30多款車型，從去年剛開始做對外出口，主要出口中東、中亞一些國家。”華創(chuàng)車業(yè)負(fù)責(zé)人陳建建告訴記者，今年以來，國外訂單呈爆發(fā)式增長。很多國家為了加快生產(chǎn)效率、降低能源損耗、減少尾氣污染，就會選擇從中國進(jìn)口電動三輪車。他相信，未來中國電動三輪一定能在國際市場上越走越遠(yuǎn)。
近年來，豐縣堅持“功能型聚集、有機化互動、產(chǎn)業(yè)鏈支撐、生態(tài)性發(fā)展”的產(chǎn)業(yè)布局規(guī)劃，積極打造以產(chǎn)業(yè)集聚為目的、功能配套完善的加工生產(chǎn)園區(qū)，大力招引國內(nèi)外知名生產(chǎn)企業(yè)入駐，實現(xiàn)電動車產(chǎn)業(yè)集約集群式發(fā)展，已成為全國品種最全、配套最完善、更新速度最快、產(chǎn)量最大的電動三輪車生產(chǎn)、研發(fā)基地和配件集散地。
目前，豐縣已累計擁有新能源電動車整車及配套企業(yè)1000多家，年生產(chǎn)整車能力突破500萬輛，占據(jù)國內(nèi)60%以上的電動三輪車市場份額和95%以上的電機市場份額，產(chǎn)品出口到130多個國家。
下一步，豐縣將錨定“打造國內(nèi)最具競爭力和影響力的新能源車輛產(chǎn)業(yè)基地”目標(biāo)，大力招引更多行業(yè)龍頭企業(yè)，堅定不移推動企業(yè)升級轉(zhuǎn)型，重點拓展專用車輛和特種車輛等領(lǐng)域，全力支持電動車企業(yè)“抱團出海”，開拓“全球版圖”。
揚子晚報/紫牛新聞記者 趙天
