隨著春運溫暖啟幕，攜程也連續第7年發起“安心過年”公益計劃，在全國范圍征集過往十年間，真切見證了春運歷史變遷的務工人員、城市建設者，為他們免費提供返鄉過年的高鐵票，送他們踏上與往年不一樣的溫暖“回家路”。
務工人員流入大省交通訂單量增長偏高 “摩托大軍”返鄉者首次受益高鐵出行
鐵路速度的提升見證了綜合國力的飛躍，四通八達交織的鐵路網與強大的“中國速度”更是引起國內外旅客的驚嘆。去年以來，我國高鐵線路不斷擴充、高鐵版圖不斷增大，從塞北飛雪到大漠落日，從江南水鄉到林海雪原，一條條嶄新的高鐵線，將祖國天南地北的大好河山連接在一起。
十年來，從廣東省出發，“摩托大軍”一直是“春運”這場人口大遷徙中一道獨特的風景，一個個在外務工人員每逢過年就化身摩托車手，從繁華喧鬧的珠三角大都市集結出發，頂風冒雪騎行十幾個甚至數十個小時，越過山河趟過泥濘，最終回到遠方的家，多數是地處廣西、貴州、江西、四川等偏遠山區的鄉村。
2013年，紀錄片《1035KM》曾記錄下廣東務工人員返回貴州老家全程
出行前，因路面結冰打滑，有摩托車手把麥秸稈搓成麻繩，綁在輪胎上，即便是這樣，還隨時可能摔得人仰車翻，非常危險；有摩托車手需要騎行五天四夜，為了省錢不舍得住50元一晚的小旅館，幾個人圍坐在路邊生起火烤熱結冰的身體；更有甚者，用繩子把孩子綁在座位后面，或帶上自家的看門狗狗，只因要回家過年了，“一個也不能少“。
這是只有中國人才能看懂的“心酸”故事。
摩托大軍帶上家當返鄉過年，筐里裝著看家的狗狗 圖源：人民網
隨著鐵路建設進程的加快，過去十年間，摩托車大軍已逐漸變成了摩托車小軍，而更多人也變成高鐵大軍，隨著2024年春運溫暖啟幕，更多國內高鐵新線路的開通，尤其是覆蓋廣東、廣西、貴州、福建等原“摩托車大軍“返鄉省份的新高鐵線路，越來越多以往的“摩托車大軍”成為首批受益人。
攜程全國征集“摩托大軍”親歷者奔赴溫暖回鄉路
“摩托春運”到“高鐵春運”的變化背后，彰顯的是中國經濟在發展，“中國速度”在跑步前進。
1月26日，攜程宣布開啟2024年“安心過年”公益計劃，在全國范圍征集過往十年間，真切見證了春運歷史變遷的務工人員、城市建設者，同時也是“摩托大軍”親歷者 ，為他們免費提供返鄉過年的高鐵票，送他們踏上與往年不一樣的溫暖“回家路”。報名方式為關注“攜程旅行網”微信公眾號，輸入“攜愛回家”，提交自己的信息，即可參與免費領票活動。攜程還鼓勵每位參與者在報名過程中，分享春運中的感人故事，將增加入選的機率。本次征集于1月26日開始，2月29日宣布最終入選名單。
這是攜程集團連續第7年發起“攜愛回家”系列春運公益活動，此前攜程春運公益計劃還面向醫護人員、城市基層務工者、北上廣務工人員、貧困縣外出務工人員等送出錯峰出行禮金、返鄉禮金、往返機票等補貼。。
攜程公共事務相關負責人表示，根據歷年數據測算，在春運龐大的旅客群體中，外來務工群體往往占到1/3以上。而且，在務工人員群體中，能熟練通過互聯網或移動互聯網在線購票的，仍只是少數。攜程將持續通過開展線上公益活動及線下門店指導購票等形式，切實幫助務工群體同樣有機會享受到高鐵出行的便利。
一個流動的中國，充滿了繁榮發展的活力。2023年全年，國家鐵路完成旅客發送量36.8億人次，高峰日發送旅客突破2000萬人次，全年和高峰日旅客發送量均創歷史新高。隨著“八縱八橫”高鐵網越織越密，越來越多“復興號”奔馳在祖國廣袤的大地上，跑出發展新氣象，跑出時代加速度，更跑出民族自豪感，讓人民群眾的獲得感、幸福感、安全感與日俱增。
通訊員 楊展望
