近日，中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟發布了2023年8月電動汽車充換電基礎設施運行情況相關數據，截至今年8月份，全國充電基礎設施累計數量為720.8萬臺，同比增加67.0%，中國公共充電基礎設施整體維持增長。
充電樁建到哪里，新能源汽車才能開到哪里。近年來，我國新能源汽車市場快速發展，人民群眾的出行充電需求大量增加，對充電基礎設施建設提出了更高要求。充電基礎設施建設一頭連著產業發展，一頭連著群眾出行，是名副其實的“關鍵小事”。只有織密織牢充電網，才能讓新能源汽車在神州大地無“油”無慮、自由馳騁。
充電基礎設施為新能源汽車提供充換電服務，是重要的交通能源融合類基礎設施。作為全球最大的新能源汽車生產國、消費國和出口國，近年來，我國充電基礎設施快速發展，已建成世界上數量最多、服務范圍最廣、品種類型最全的充電基礎設施體系。數據顯示，截至2023年8月，我國新能源汽車保有量約1556萬輛，而全國充電基礎設施約720.8萬臺，其中公共充電基礎設施數量在227.2萬臺。對比往年數據，我國公共充電基礎設施的建設正穩步增長。但從細分數據來看，高速公路充電基礎設施數量還不到全國總量的1%，充電電量主要集中在廣東、江蘇、浙江、四川等發達省份。著眼未來新能源汽車特別是電動汽車呈現快速增長趨勢，我國的充電基礎設施建設仍存在布局不夠完善、結構不夠合理、服務不夠均衡、運營不夠規范等問題，要構建高質量充電基礎設施體系，仍需要各方持續發力。
化解“充電難”問題，不僅要實現“有樁用”，更要“用得好”。今年6月國務院辦公廳出臺了《關于進一步構建高質量充電基礎設施體系的指導意見》，正是瞄準新能源車主的“充電焦慮”和續航痛點。從“引導社會資本參與建設運營”到“加強行業規范管理”，從“打造車、樁、網智慧融合創新平臺”到“推廣普及機械式、立體式、移動式停車充電一體化設施”……政府出臺的各種政策措施不僅明確我國充電基礎設施網絡布局和重點區域建設，還圍繞提升運營服務水平、加強科技創新引領等方面提出具體任務。在政府“有形的手”和市場“無形的手”聯合下，通過管理創新、技術創新和模式創新的共同驅動，加速推進充電基礎設施建設運營向更高質量發展，真正實現“處處有”“充電快”“服務優”。
發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路，是應對氣候變化、推動綠色發展的戰略舉措。加快構建高質量充電基礎設施體系，織密織牢充電網，優化新能源汽車用戶的充電體驗，打消車主“里程焦慮”的后顧之憂，才能讓“綠色、智能、安全”的新能源汽車在中國大地上盡情馳騁，實現無“油”無慮的出行，為中國經濟高質量發展注入更多動力。
