攀登新高峰，常州滿格蓄能。在最近發布的《2022年胡潤中國新能源產業集聚度城市榜》中，上榜前4位的城市分別是深圳、上海、北京、武漢，而第5位就是常州。2022年常州新能源產業集聚度全國第5，投資熱度全國第1，怒刷了一波“存在感”。
根據官方數據，不同于新能源單個領域表現突出的其他城市，常州已經是新能源產業的“全能選手”。不僅動力電池產銷量居全國第一，新能源整車產量也位居前列，已經形成了發電、儲能、輸送和應用的產業閉環，是妥妥的“實力派”。
常州正乘新能源之勢奮力書寫中國式現代化常州答卷。
勇做先鋒，方能登上“產業高峰”
在很多人看來，常州就像一個平平無奇的運動員，突然站在了新能源的黃金賽道，成了領跑者。其實早在上世紀60年代，常州已是全國三大乘用車制造基地之一；80年代，常州已經靠制造業贏得了“工業明星城市”的稱號。一批批企業百年積淀，一代代企業家薪火相傳，打造了常州扎實的工業基礎，也為新能源產業發展提供了天然土壤。所以，建設“新能源之都”，不是一句口號，而是常州堅守實業、突破創新的基因傳承。
鋰電池，是新能源汽車的“心臟”，也是常州布局新能源賽道的第一棒。當所有城市都在拼命發展新能源整車時，常州率先把鋰電池作為重點突破口，形成先發優勢，繼而以強大的電池配套能力吸引了四家整車龍頭企業，一大批配套企業也如雨后春筍般涌現。
如今，全球動力電池龍頭企業中，有4家落戶常州，中創新航、蜂巢能源總部在常州；全球能源互聯網的領航者天合光能在常州；全國最大的民營充電設施運營商萬幫新能源在常州……新企業實現技術新突破，新突破激發行業新勢能：中創新航推出“彈匣電池”技術與產品，支持高達1000公里續航，一舉治愈了新能源汽車的“里程焦慮”；蜂巢能源推出了全球首款無鈷材料電池，解決了我國鋰電池行業面臨的資源“卡脖子”難題。
抓創新就是抓發展、謀創新就是謀未來。高質量發展是全面建設社會主義現代化國家的首要任務，而創新正是引領高質量發展的第一動力。建設“新能源之都”，就是常州把創新“勢能”轉化為發展“動能”的生動實踐。
人民幸福，方能奏響“奮進音符”
2015年12月23日，青海省的果芒村和長江村合閘通電，標志著全國最后9614戶無電人口用電問題得到徹底解決。
自2002年起，天合光能積極響應國家“光明工程”計劃，負責西藏的“西部無電鄉通電工程”，在藏區陸續建起了40座太陽能光伏電站。其中昌都藏區平均海拔3500米以上，是青藏高原交通條件最特殊、最惡劣的地區之一，部分鄉與鄉之間還無路可通，騎馬或步行一個來回要幾天幾夜。從常州入藏的“十八勇士”不僅要克服高原反應，還得把建設電站的所有設備通過人背馬馱運到現場。一個10千瓦光伏電站的全部設備就需要800匹馬和將近600多名藏族群眾才能一次性完成運送。從考察選址到40座電站建成，他們將千難萬險踩在腳下，終于為藏區人民帶去光明。
十八勇士始終記得藏族小女孩點亮燈光時，眼中無限的震撼與驚奇，在現代化建設的壯闊歷程中，走向共同富裕始終是溫暖人心的目標。扶貧事跡之所以震撼人心，不僅在于規模、速度和實現的難度，更在于我們始終堅持共同富裕，讓發展之光照進每個人的生活。
黨的二十大報告提出，中國式現代化是全體人民共同富裕的現代化。助力實現共同富裕，是新能源的時代使命。常州將帶著這樣的使命繼續前行，將光灑向更多更遠的地方。
綠色畫卷，方能繪就“最美答卷”
最近幾年，過年過節家庭聚餐的時候，我們總會被好幾個親戚安利新能源汽車——低碳環保，省油省錢，實現了家庭負擔、環境負擔的雙減小目標。有最新數據顯示，2022年，常州新能源汽車推廣應用數量達37936輛，新能源汽車保有量達73211輛。
除了私家車，在路上看到的“綠色牌照”公交和出租車也越來越多，已悄然形成了“新能源之都”特有的一抹亮色。接下來，常州將大力創建綠色低碳交通運輸體系，預計2025年常州將實現新能源公共車輛全覆蓋。不僅僅是電力公交，說不定很快就能坐上氫能源公交。
“環境就是民生，青山就是美麗，藍天也是幸福。”習近平總書記在黨的二十大報告中指出，“推動經濟社會發展綠色化、低碳化是實現高質量發展的關鍵環節。” 打造“新能源之都”城市名片，常州正趟出一條符合實際、獨具特色的綠色發展新路徑。
擊鼓催征，一場新能源的探索之路始于腳下。奔赴“新能源之都”，常州沒有“里程焦慮”，只有充分的準備和堅定的信念。乘新能源之勢，常州正堅定不移走在高質量發展之路，以趕考的心態、答卷的狀態和探索的姿態，為書寫中國式現代化江蘇篇章貢獻常州力量！
