今年是習近平主席提出建設“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”倡議十周年。東方風來滿眼春，十年來，共建“一帶一路”倡議喚起沿線國家和地區的共同記憶，開啟了國際合作的嶄新篇章。
十年耕耘終不負，處處繁華滿目新。中老鐵路跨越山河，成為國際物流的“黃金通道”；蒙內鐵路聯通東西，“連接國家，走向繁榮”的列車標語成為現實；阿爾及利亞東西高速公路全線通車，成為當地發展“先行官”……放眼全球，“一帶一路”已然成為沿線國家攜手并進的陽光大道。
共建“一帶一路”，習近平主席的主張一以貫之。他曾多次在國內外各種場合就“一帶一路”發表重要論述，為推動共建“一帶一路”高質量發展指引方向。習近平主席贈予泰國總理的“復興號”動車組模型，習近平主席為烏茲別克斯坦總統帶去的希瓦古城歷史文化遺跡微縮模型，塞爾維亞斯梅代雷沃鋼廠工人贈送習近平主席的鋼板雕刻工廠剪影紀念牌……一個個習近平主席與國際友人互贈禮物的故事，也展現了“一帶一路”倡議帶來的惠民成果及締結的深情厚誼。
共建“一帶一路”，中國是倡議者，也是堅定的行動派、實干家。開放是當代中國的鮮明標識，開放的大門只會越開越大是中國擲地有聲的承諾。截至2022年底，中國已與151個國家、32個國際組織簽署了200余份共建“一帶一路”合作文件；截至2022年末，中歐班列已累計開行超過6.5萬列，運送貨物超過600萬標箱，通達歐洲25個國家的200多個城市；我國西部陸海新通道成為向南出海的新動脈……“一帶一路”高質量推進，為中國開放發展開辟了新天地。
共建“一帶一路”倡議源于中國，機會和成果屬于世界。十年來，從“大寫意”到“工筆畫”，以“高標準、可持續、惠民生”為目標，共建“一帶一路”已成為全球共享的大利。在“一帶一路”倡議下，東非有了高速公路，馬爾代夫有了跨海大橋，內陸國哈薩克斯坦擁有“出海口”的夢想變為現實，“鋼鐵駝隊”中歐班列為全球物流穩定暢通提供重要保障……從亞歐大陸到非洲拉美，合作成果惠澤各方，事實充分證明，“一帶一路”“追求的是百花齊放的大利，不是一枝獨秀的小利”。
十載征程碩果累累，風勁帆滿闊步新征程。我們堅信，在越來越多國家和地區的共同參與下，一定能把“一帶一路”這條造福世界的幸福之路鋪得更寬更遠，讓世界變得更加美麗、各國人民生活更加美好。（胡輝）
