美國《國家利益》雜志網(wǎng)站7月23日文章，原題：美國正在輸?shù)襞c中國的科技戰(zhàn)爭，為什么？ 西方媒體大多忽視了中國在工業(yè)自動化領(lǐng)域推出的一系列令人矚目的試點(diǎn)產(chǎn)品。這些產(chǎn)品主要由全球最大的電信基礎(chǔ)設(shè)施制造商、美國全球打壓的目標(biāo)——華為公司執(zhí)行。在中國，完全自動化的工廠、礦山、港口和倉庫已投入運(yùn)營，首個商用自動駕駛出租車服務(wù)正在啟動。華為云計算部門近期推出一個軟件平臺，以幫助中國企業(yè)利用自己的數(shù)據(jù)建立人工智能（AI）系統(tǒng)…… 沒跡象表明拜登政府對高端芯片的限制減緩了中國在第四次工業(yè)革命中邁向主導(dǎo)地位的進(jìn)程。現(xiàn)有信息均表明，中國在著力繞過技術(shù)限制方面的進(jìn)展之快令人驚訝。
西方高估了科技管制對中國的影響，低估了中國繞過管制的能力。2020年特朗普政府禁止向華為銷售高端半導(dǎo)體后，西方媒體預(yù)測中國的5G推廣將停滯不前。但事實(shí)恰恰相反。2021年中國5G基站數(shù)量翻番，2022年增至231萬個，而全球總數(shù)不過300萬。
中國在科技領(lǐng)域不斷進(jìn)步，這點(diǎn)有目共睹。中國在應(yīng)用AI和高速寬帶提高企業(yè)生產(chǎn)力方面處于領(lǐng)先地位。美中對AI的態(tài)度不同。美國科技公司的萬億美元市值主要來自消費(fèi)娛樂。中國則無暇詩情畫意，沒去猜測機(jī)器何時會有知覺，AI何時取代人類，而是專注于繁重工作的自動化：檢查工廠傳送帶上的零件、檢測機(jī)器的異常情況……
中國計劃在第四次工業(yè)革命中占據(jù)領(lǐng)先地位，這一計劃似乎已步入正軌。除了已在華開展大規(guī)模業(yè)務(wù)的大型制造商，美國企業(yè)對第四次工業(yè)革命技術(shù)的投入甚少。據(jù)我所知，已安裝專用5G網(wǎng)絡(luò)以支持工廠自動化的美國制造企業(yè)只有通用汽車（2022年在華生產(chǎn)230萬輛汽車）、福特汽車（2022年在華生產(chǎn)50萬輛汽車）和迪爾公司（今年2月推出第7萬臺中國制造拖拉機(jī)）。這些公司都與中國制造商建立合資企業(yè)，可以說是中國工業(yè)的輔助企業(yè)。
從消費(fèi)技術(shù)角度看，西方的5G令人失望。美國5G網(wǎng)絡(luò)下載速度只有中國的一半。這令其在自動駕駛等應(yīng)用中的作用大打折扣。中國將5G視為工業(yè)技術(shù)，并希望面向企業(yè)推動銷售。美國的施壓令中國公司被排除在美國市場和許多歐洲市場之外，但中國公司在本土市場和全球南方的大部分市場占據(jù)主導(dǎo)地位。
電信基礎(chǔ)設(shè)施和相關(guān)應(yīng)用也促進(jìn)中國對全球南方國家的出口。自2019年以來，中國對東盟出口增長50%，對巴西增長近100%，對土耳其增長250%。寬帶對非正規(guī)就業(yè)比例較高的國家產(chǎn)生變革性影響。它將支付系統(tǒng)植入智能手機(jī)，為以前被邊緣化的人群提供銀行和信貸服務(wù)，為企業(yè)家提供信息和銷售機(jī)會，促進(jìn)新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展……
美國對中國科技出口的限制似乎并沒阻止甚至延緩具有最大戰(zhàn)略影響的AI應(yīng)用的推廣。與此同時，對華銷售限制導(dǎo)致美國半導(dǎo)體公司收入減少，從而危及企業(yè)研發(fā)預(yù)算。即使作為權(quán)宜之計，對華科技限制也是失敗的。如全球首屈一指的芯片光刻設(shè)備制造商阿斯麥所言，每年工科畢業(yè)生人數(shù)超過其他國家總和的中國，最終會開發(fā)出自己的替代產(chǎn)品。（作者戴維·戈德曼，陳俊安譯）
