中國日報網7月20日電 （記者 董靜）18日，“2023年中國有約國際媒體主題采訪團”走進長春興隆鐵路口岸。一列列載著汽車、汽車零部件、工業品、板材、日用品等貨品的中歐班列從這里出發，經滿洲里口岸出境、終到歐洲境內。“長滿歐”中歐班列是吉林省首條中歐班列，自開通以來，一直高頻往返于長春和歐洲之間。
長春興隆鐵路口岸集整齊碼放的集裝箱。
據長春國際陸港發展有限公司工作人員介紹，今年是中國提出共建“一帶一路”倡議十周年，而“長滿歐”中歐班列已經開行8年。截至目前，“長滿歐”共計承運貨物82000標箱，貨值達240億元。今年1至6月，“長滿歐”共承運貨物4464標箱，同比增長30%。
“長滿歐”中歐班列打破了長春乃至吉林省進出口產品只能依賴沿海沿邊和空港口岸轉關的情況，拓展了對外商機，為長春市乃至吉林省加快融入“雙循環”、助推國際產能合作注入新動力。
共建“一帶一路”倡議提出10年來，中歐班列作為共建“一帶一路”的旗艦項目和標志性品牌，不僅讓沿線百姓享受到了鐵路發展的紅利，更為經濟全球化的建設帶來了新機遇，已經成為保障國際物流供應鏈安全與穩定的重要通道。
采訪團成員土耳其光明報記者Kubilay Celik表示，“作為‘一帶一路’沿線國家，土耳其非常關心‘一帶一路’倡議和中歐班列建設，這是因為它將架起連接東西方的橋梁，為沿線各國帶來發展機遇”。他還表示，中歐班列的開通為吉林的經濟發展注入了更多動能，而吉林作為中歐班列的重要節點，也必將發揮更重要作用。
土耳其光明報記者Kubilay Celik在長春興隆鐵路口岸接受采訪。
“長滿歐”中歐班列僅僅是長春興隆綜保區對接“一帶一路”，不斷提升對外開放層次和水平的一個縮影。“在長春，‘長滿歐’班列并不是一個孤立運營的主體，興隆綜保區完善的平臺功能、產業項目等都是推動其發展的資源優勢。而且，我們還通過構建以中歐班列為龍頭的多式聯運國際通道體系，創新運營海鐵聯運、卡車航班等發展樞紐經濟。”王玥介紹說。
興隆綜保區努力走出一條“節點+國際通道”的發展之路，打造立體化的全球通運體系，構建“國際陸港+虛擬空港+智慧公路港+綜保區”區港合一的現代綜合交通物流格局。
在這里，打造了長春首個跨境電商綜合試驗區，成立了全國首個汽車保稅檢測平臺……興隆綜保區以全球視野為東北老工業基地構建開放發展的新優勢，成為吉林省對外開放的“新高地”、改革發展的“試驗田”。
采訪團意大利籍自媒體人茉莉在興隆綜保區進出口商品展示交易中心拿起一瓶葡萄酒。
從二手車、護膚品、日用品到紅酒、食品……興隆綜保區進出口商品展示交易中心匯集了約4萬種來自100多個國家和地區的商品。在展示交易中心2樓，采訪團意大利籍自媒體人茉莉在參觀中拿起一瓶葡萄酒，向同行人員推薦，“這是來自我家鄉的紅酒，非常好喝”。坐擁興隆綜保區的優勢，進出口商品展示交易中心已成為集平行車進口、跨境電商、美食體驗、文化交流、兒童娛樂、外國產品展示等國際生活業態于一體的新型商業綜合體。
暢聯國際物流大通道的中歐班列，有力促進了吉林省外向型經濟發展水平的提升，使之成為中國向北開放的重要窗口和東北亞地區合作中心樞紐。
