【連網】（記者 王文 王健民 通訊員 孫子安 趙治崧 楊開林 張偉） 春日勝黃金，實干開新局。記者昨日從連云港港獲悉，港口一季度累計實現貨物吞吐量7635萬噸，同比增長9.8%；集裝箱量完成145.9萬標箱，同比增長15.5%，順利實現首季“開門紅”。
受貨源市場持續低迷，疊加寒潮天氣、春節假期、場地緊張等多重不利因素影響，港口生產上量面臨前所未有的挑戰。面對困難，連云港港加強戰略引領、調整關鍵舉措，積極尋求增量空間，通過做好船貨動態信息跟蹤，強化鐵礦石、煤炭、紅土鎳礦等重點貨種開發，提升港口市場核心競爭力。
生產紀錄實現不斷刷新。主體港區一季度完成機械車輛出口8.1萬臺，同比增長99.7%，更是在3月份創下3.16萬臺機械車輛單月出口量最高紀錄；成功取得百米級風電葉片吊裝時長紀錄，單班完成裝載工程機械紀錄，化肥工班卸船灌包、工班單機卸船灌包紀錄，集裝箱船單船接卸箱量、工班作業箱量紀錄；連云港中歐班列運輸突破5000列。作業紀錄的不斷刷新，驗證了船舶通航能力的提升。首次實現6條出口車輛船舶同時在泊作業，刷新當日滾裝船舶同時在泊新紀錄，有力印證了港口滾裝作業能力。停靠開港以來最大吃水22.08米30萬噸級滿載鐵礦石“中海韶華”輪，連云港港深水化、大型化、專業化海港核心競爭優勢進一步凸顯。
市場拓展捷報頻傳。今年以來，連云港港“深耕”市場開啟加速跑模式。1月份成功爭取到鄭煤機液壓設備在連云港首次出口，金精礦粉首次加入東行回程中歐班列新貨種；2月份打通俄羅斯糧食原料進口通道，首靠俄羅斯散裝進口玉米船；3月份成功爭取到2023年首個徐工整船出口項目。
多個“首次”“首靠”的戰績，靠爭、靠搶。一季度，連云港港充分發揮開發小組、市場專班作用，一方面深化與上海港合作，攜手舉辦2023滬連港航合作交流會，搭建“兩港多航”合作框架，為連云港港加速融入長三角一體化發展提供支撐；另一方面，聚焦內地市場，舉辦河南—連云港集裝箱多式聯運合作交流會，揭牌成立連云港港—河南營銷中心、鄭東集裝箱中心無水港，形成以鄭州為中心、輻射河南全域的市場服務營銷網絡，為河南省乃至隴海沿線省區提供揚帆起航出海口。
據悉，連云港港將持續在港口能級提升、先進管理理念引進、優化口岸通關環境、貫通海陸鏈網、創新服務舉措等方面加大投入力度，不斷改善軟硬件條件，夯實自身基礎，著力提升服務質量和裝卸水平，進一步降低物流成本，以吸引更多的貨源聚集黃海之濱。
