常報全媒體訊（吳燕翎 尹夢真 通訊員 張旭博 文 朱臻 攝）一輛車，由成千上萬個零部件化“零”為“整”，是一個物理整合的過程。
一輛車，在常州國家高新區更帶來了化學反應，推動著區域產業的自我革新、不斷超越——2022年，新能源汽車及核心零部件產業規模超過880億元；今年1—2月，產業規模同比增長71.4%，對規模以上工業貢獻度超過30%，全區首個千億級規模產業集群呼之欲出。
把握高質量發展這個首要任務，常州新能源之都建設在春風里揚帆起航，也讓常州國家高新區的“一輛車”全鏈起勢。這輛車里，有傳統制造業在新能源風口的突破，有數字化造車的轉型智慧，更有科技創新積淀的產才融合。
鏈式發展
龍江路和黃海路交界處的一片空地，重型卡車魚貫而入，挖掘機、推土機舞動巨臂，將運進的土方平整、壓實。這里，是剛剛開工的比亞迪新能源汽車核心零部件產業園。
以比亞迪為代表的這輛車，牽引了高新區整個新能源汽車及核心零部件產業。位于羅溪鎮的比亞迪華東（常州）產業基地投產僅一年，就創造了280億元銷售額。比亞迪產業園項目開工僅兩天，總投資3000萬美元的瑞士埃萊普精密汽車零部件項目、總投資30億元的九號科技新能源智能移動出行產品項目，接連簽約落戶，“開門紅”勢頭強勁。
從“小桌子上唱大戲”構建起以“九條龍”為特色的工業體系，到如今“國際化智造名城”“新能源之都”的定位，常州市的產業布局軌跡中，高新區始終擔當“排頭兵”，釋放乘數效應。
在常州高新區，2000多家企業握拳發力，形成了包括動力系統、汽車電子、內飾件、儀表盤、車燈、車輪、車座等較完整的產業鏈，涌現出越來越多的領軍企業和隱形冠軍——星宇車燈年銷售超80億元，領軍國內車燈行業；諾貝麗斯、電裝、蒂森克虜伯3家企業年銷售均超30億元，在車身輕量化和電噴系統、轉向系統等領域獨樹一幟。
數智驅動
走進北汽重卡商用車基地焊裝車間，機器人揮舞“手臂”，一個個焊接完成的零件進入總裝產線，再經過40多個工位的操作后，進入一個“紅房子”——這是車間的在線質量檢測線，車身精度合不合格，從這里過一下就知道。
“沖壓、焊裝、涂裝、總裝，我們四大核心工藝車間的自動化程度很高，焊裝車間就有104臺機器人，全程不需要人工，每5分鐘就能下線一個車身?！北逼乜ㄖ圃旄笨偛梦罕救A表示，這就是全國首個數字孿生智慧工廠的魅力。
造車數字化，是站在新能源風口車企改變制造端底層邏輯的一次大膽革新。以北汽重卡為代表的這輛車，正乘新能源浪潮推行造車數字化。北汽重卡通過多套數字化系統的應用，讓數據流量成為生產和管理的新手段。
以新能源汽車及核心零部件產業為代表，常州高新區“兩特三新一智能”主導產業聚焦“數字驅動”，近年來為800多家企業提供診斷、咨詢、改造等全流程服務，加快企業“觸網上云”步伐。目前，全區擁有省“星級上云”企業429家，其中2022年新增169家，累計數和五星級企業數位居全市第一；新排定“智能化改造、數字化轉型”項目132個，計劃總投資59億元。
人才引育
隨著今年2月全球首輛折疊式氫能自行車樣車在常州永安行智能制造園下線，氫能自行車制氫、儲氫的一系列難題，也在研發團隊的努力下得到攻克——200毫升水就能驅動氫能自行車行駛40公里。
在常州高新區，以“永安行”為代表的這輛車，筑強人才基礎，增創發展優勢。永安行作為高新技術企業，多年來堅持以人才為核心，一體化推進科技興企、人才強企，目前擁有技術研發人員270人，建有省研究生工作站等研發平臺和人才培養基地，為產業發展注入強勁動能。
“更大力度推進人才鏈與產業鏈、創新鏈的深度融合，更加重視新能源產業科小企業的招引。”新北區科技局引智處負責人徐進介紹，今年，他們引進了一個加拿大籍的院士團隊，做儲能電池研發，目前到了中試和產業化階段。
圍繞“新能源之都”建設，常州高新區聚焦重點企業，靠前提供“一企一策”人力資源服務。新北區人力資源開發中心主任劉偉介紹，節后迅速啟動返崗復工行動，實現勞動者從“家門口”到“廠門口”精準對接，已為比亞迪等500余家企業解決用工需求1.6萬余人。
