3月1日，《無錫市車聯網發展促進條例》施行，這是國內首部推動車聯網發展的地方性法規。作為全國首個智能車全域測試城市，近年來，無錫持續推動智能出行場景打造，全市已有1123公里智能網聯道路實現全域有條件自動駕駛開放。
從圖紙變成現實，“網聯智駕”讓城市生活更“未來”
自主定時啟動、高精度垃圾識別、覆蓋式清掃、精準貼邊……每天早上，在錫東新城的主干道上都能看到一輛銀色的自動駕駛清掃車緩緩行駛打造路面。
仔細觀察，這輛清掃車不需要司機，而是通過數據采集和圖像上傳，車輛自主規劃線路并進行精準定位。當感應到行人或者車輛靠近時，它還會自動避讓。“這樣一輛自動駕駛清掃車可以連續工作16小時，每小時清掃5公里，一天即可完成10至20名環衛工人的工作量。”車輛引入公司上海仙途智能科技有限公司國內業務銷售總監段樽坤介紹。
隨著數字經濟快速發展，無錫車聯網應用場景和服務能力不斷演進提升。2020年來，無錫錫東新城商務區45平方公里實現智能網聯路側設施全覆蓋，搭建了工信部目錄內的功能性測試場景15類，涉及城市環境下真實隧道、高架等復雜道路場景，并建成車聯網運營管理中心。源源不斷打造出充滿科技感的應用場景，正讓“網聯智駕”從圖紙變成現實。
一方面精準有力的政策，為車聯網高質量發展提供了堅實的保障，另一方面，豐富的商業應用場景，為車聯網產業發展快速推進注入了強勁動能。為有效宣貫《無錫市車聯網發展促進條例》，3月1日當天，無錫市舉行首批智能網聯汽車商用投運發車儀式。
無錫將在江蘇省內率先開放首批面向智能網聯汽車測試及示范的城市快速路，涉及蠡湖大道震澤路至南泉高速收費站段、高浪路高架錫滬路至錫虞路段，并向文遠知行、友道智途、仙途智能、京東、優地科技等進入運營階段的單位頒發了測試牌照。據了解，這是國內最大規模自動駕駛商業化微循環接駁。
從“示范應用”轉向“商業化”，無錫車聯網產業營收增速45%
培育產業、壯大企業是無錫發展車聯網及智能網聯汽車的重要舉措。無錫創新車聯網城市級一體化建設運營模式，一手抓智慧交通，一手抓自動駕駛商業化運營，全力推動車聯網發展邁上新臺階。
儀式上，無錫市車城智聯科技有限公司同步揭牌。公司將作為全市車聯網運營主體，依托市交通集團資源優勢，聚焦車聯網基礎設施建設和運營、應用服務和商業化能力提升，探索形成城市級車聯網及智能網聯汽車商用的價值閉環。
同時，航天科工、東南大學、車城智聯三方簽署合作協議，共建人工智能與車路協同自動駕駛技術實驗室。一批無錫車聯網及智能網聯汽車領域創新型企業與保險、券商、基金等金融領域機構合作，撬動金融資源加速產業發展。發掘微循環自動駕駛接駁商業價值，多家產業園區、商業綜合體與自動駕駛運營企業結成運營生態聯盟，進一步培育車聯網及智能網聯汽車應用市場，讓“網聯智駕”從圖紙變成現實。
近年來，無錫先后引進米文動力、優地科技等產業鏈相關企業總部落戶。同時圍繞自動駕駛商業運營，深度對接奧迪、福特、吉利、華晨新日等車企，推進研發中心、應用示范和產業項目落地。今年上半年，無錫已與華為、中興、平安、百度等龍頭企業圍繞車聯網簽訂戰略合作協議，同時培育本地智馳華芯、數智元、北微傳感等一批專精特新企業。目前，無錫全市車聯網核心企業已超150家。
不久前召開的無錫市數字經濟提速和數字化轉型大會上提到，2022年，無錫車聯網產業營收增速達45%。根據《無錫市“十四五”車聯網產業規劃》，到2025年末，無錫車聯網核心產業規模將突破800億元，實現車聯網應用場景200個，車聯網用戶滲透率達80%。從先行先試到標準制定，從公共服務到產業生態，無錫正走出一條車聯網發展新路。
