今年以來，江蘇在全力做好物流保通保暢促進產業鏈供應鏈穩定的同時，采取一切有效措施加快重大交通基礎設施建設，持續助力穩投資、穩增長。
6月26日，南沿江城際鐵路全線新建規模最大的高鐵站房——江陰站主體結構順利封頂，至此，高鐵沿線5個新建站房全部實現封頂。
中鐵建工集團江陰站項目部現場負責人周科華說：“我們去年10月跑步進場。歷經260個日夜不間斷施工，期間跨越春節、抗疫情、戰高溫，最終實現站房主體結構封頂目標。下一步，將全面進入屋面鋼桁架施工階段，為站房如期建成奠定堅實基礎。”
目前，南沿江城際鐵路的路基、橋梁、隧道工程已基本完成。電氣化和無砟軌道工程正加快推進，全線的鋪軌施工也即將展開。
江蘇省鐵路集團總經理丁建奇說：“目前，全省的鐵路建設可以說實現了100%的復產復工。我們全體的參建單位全面加快建設，我們也有信心南沿江鐵路能夠按計劃明年實現通車。”
為充分發揮交通重點工程穩投資、穩增長的“壓艙石”作用，江蘇建立重大交通項目協調推進制度，針對前期工作推進中存在的項目審批、要素保障等問題，以事項聯系單、專題協調、現場督辦等形式與設區市、省屬交通集團加強對接、推動解決。
1-5月，省管交通重大項目實物工作量全面達到計劃進度。目前，全省累計有8個交通重大項目超序時進度。寧鹽高速提前1個多月取得先行用地批復，6月底先導段開工建設；海太過江通道有望10月底前開工建設先導段，比原計劃提前半年。
據統計，今年1-5月，江蘇鐵路、公路、水運、航空運輸業投資同比增長約15%，明顯高于同期全省固定資產投資和基礎設施投資的增速，其中鐵路、公路、水運等運輸業投資同比分別增長27.1%、16.1%、50.1%，扭轉了交通基礎設施建設投資1-4月負增長的態勢，為全省固定資產投資保持穩定增長發揮了重要作用。
（江蘇廣電總臺·融媒體新聞中心記者/陳曉風 趙凌翔 李棟 供片臺/江陰臺 大豐臺）
