針對“出行難”這道民生必答題，江蘇多地創(chuàng)新舉措，精準(zhǔn)擴(kuò)容公交線網(wǎng)、有效盤活共享車位、多部門協(xié)同加強管理，于細(xì)微處精準(zhǔn)發(fā)力，交出一份充滿溫度的答卷。
【南京：104條公交微循環(huán)線路 綠色出行更暢達(dá)】
從學(xué)校、醫(yī)院、地鐵站到家門口，出行的“最后一公里”如何能更加便捷？南京用“微循環(huán)公交”給出了解決方案。這些“寶寶巴士”車身僅有7米，能方便地在街巷間穿梭往來，線路的設(shè)計也打通了城市交通的毛細(xì)血管。往返于匯彩路東站和南京南站的216路主要服務(wù)于南部新城，沿途串聯(lián)起神機營、南京南站等地鐵站點，下了公交走幾步就能抵達(dá)地鐵站、高鐵站，非常便捷。
南京公交集團(tuán)第四客運分公司汽車五隊隊長宋軍說：“216路是2025年8月6日開通的，主要就是銜接地鐵1號線、5號線和后續(xù)即將開通的6號線，解決南部新城和匯景家園社區(qū)群眾的出行。”
目前，南京全市微循環(huán)線路達(dá)104條，有機串聯(lián)起多個地鐵站點、深入社區(qū)，還包含了7條送學(xué)線、6條就醫(yī)專線，通過“短、頻、快”的運營模式，讓市民的綠色出行更加暢達(dá)。
南京市民卞先生說：“唐山路那邊原來沒有公交，210路微公交開通以后方便多了。”
【宿遷：暢通家校通勤路 讓送學(xué)不堵接娃不難】
早七點的送學(xué)車流和晚五點的接娃高峰，是不少家長的煩心日常。對此，宿遷探索了共享車位、優(yōu)化車道、護(hù)學(xué)網(wǎng)絡(luò)等一系列精細(xì)化措施。早上，在南師大附中宿遷分校南校區(qū)東門，家長們正有序?qū)④囕v駛?cè)胨捱w市公安局交通管理支隊院內(nèi)。這里共有50多個共享臨時泊位，按每輛車停留3分鐘、每個車位循環(huán)使用10余次計算，可基本滿足送學(xué)車輛的臨時停靠需求。
宿遷市公安局交通管理支隊四大隊民警雷磊說：“將路東側(cè)原本在路面上的非機動車道調(diào)整到了路牙石以上，這樣就為機動車通行騰出了更多空間，額外增加了一條機動車車道。”
截至目前，宿遷已有25家政府機關(guān)、企事業(yè)單位在早晚高峰時段敞開大門，累計提供臨時泊位超1200個。警方也與學(xué)校、家庭三方聯(lián)動，515個護(hù)學(xué)崗讓接送更加安全高效。2025年，宿遷投入2900萬元專項資金，對100所學(xué)校周邊設(shè)施開展升級改造，對967所學(xué)校進(jìn)行地毯式摸排，讓家校通勤路更順暢、更暖心。
記者│江蘇廣電總臺荔枝新聞中心
徐晗 李明洋
供片臺│南京臺 宿遷臺
