一個冷知識：全球每三輛汽車，就有一輛使用的是佛吉亞（鹽城）汽車部件系統有限公司生產的座椅滑軌。從零部件企業到新能源整車，越來越多汽車產業鏈上的企業“開”赴鹽城。在祖國的南黃海邊上，曾經的“鹽運之城”正在變為“汽車之城”。
在佛吉亞（鹽城）汽車部件系統有限公司的智能生產車間，數不清的機械臂高效協同作業，精準抓取、裝配各類零部件；AGV無人搬運車平穩穿梭，及時配送物料——整座工廠猶如一個精密運轉的機械系統。
“我們專注研發和生產汽車座椅高強度滑軌，目前全球市場占有率超30%，年產能2800萬根，可為超700萬輛汽車配套。”公司總經理劉立剛介紹道。
看似結構簡單的滑軌，其實內含十余項獨家專利。隨著新能源汽車產業高速發展，整車企業對靜謐性、舒適性提出更高要求，解決滑軌異響成為行業挑戰。
“以前靠人耳聽音檢測，效率低、一致性難保障。如今通過引入生成式AI優化沖壓換模、數字孿生驅動的光學檢測等硬科技，我們實現了質的飛躍。”劉立剛拿起一根剛下線的滑軌說，“現在產品不僅強度達標，而且滑動安靜、順暢。”這批高精度滑軌，即將作為零重力高端座椅的核心部件發往整車企業。
智能化改造帶來顯著效益：工廠自動化率提升至80%，生產效率提高23%，運營成本降低13%，不良品率大幅降至百萬分之零點二。
今年1-8月，公司實現開票銷售12.73億元，稅收1.41億元，畝均稅收超200萬元。更令劉立剛自豪的是，企業目前正積極申報“燈塔工廠”，已通過麥肯錫初步評審，預計12月獲認證，有望成為蘇北首家獲此殊榮的制造基地。
“本地產業鏈完整，我們的零部件國產化率已達99%，幾乎所有配套都能在區域內解決。‘高端技術+完整產業鏈’，正是我們立足市場的核心競爭力。”劉立剛信心十足地說。如今，佛吉亞不僅持續輸出高品質滑軌，更以智能制造為新引擎，推動中國汽車零部件行業向全球價值鏈高端攀升。
佛吉亞的快速發展，是鹽城推動新能源汽車產業發展的見證。
早在2010年，鹽城經濟技術開發區就成立了新能源汽車產業園區。佛吉亞就是最早入園的企業之一，園區成立第二年就招引落戶了。
汽車是個產業鏈極長的產業，需要搭建龐大的產業生態。園區開足馬力，從外資到中資，從整車到零部件企業全線布局，佛吉亞、延鋒、薩瑪瑞等519家整車、配套生產及服務業企業集聚，形成了較為完善的產業鏈條。
“瞄準汽車及新能源汽車產業鏈，我們成立專業招商團隊，繪制產業圖譜、駐點敲門招商、高效精準突破，同步承擔全區招商陣地中的駐上海、德國、日本三個主陣地。”鹽城經濟技術開發區新能源汽車產業園區管理辦公室招商處處長周金德向記者透露了一個數字：2024年新能源汽車產業園區觀摩項目占全區達50%，“這個數字意味著，佛吉亞二期、凌云新能源、多利模具中心、珩創二期等一批高質效、大體量、科技含量高、產業領先度高的項目得到了肯定。”
發展數據也驗證了他的說法：上半年，園區零部件企業完成開票銷售34.1億元，同比增長22%。
新華日報·交匯點記者 姚政宇 卞小燕/文 陳儼/攝
