編者按：2025年，人社部發布17個新職業、42個新工種。新興職業的不斷涌現，是社會充滿活力的生動注腳。江蘇省總工會、江蘇廣電荔枝新聞聯合推出《Z世代·新職潮》系列融媒體報道，講述Z世代年輕人在新興職業浪潮中的逐夢故事。讓每一束年輕的追光，在鏡頭里匯成星河，映照出新興行業的萬千氣象。
2025年春晚無錫分會場，2025架無人機在太湖上空翩翩起舞，復雜的三重動畫藝術效果讓全國觀眾為之驚嘆。在這場視覺盛宴的背后，是一群無人機群飛行規劃員與團隊夜以繼日的付出。
“春晚完美表演結束的時候，內心可以說是松了一口氣”，作為技術負責人的王聰，回憶起那個難忘的夜晚，至今也頗為激動。與人們猜想的不同，無人機群的飛行操控并不依賴于飛手，由飛行規劃員們編寫的程序是順利表演的重中之重。通過王聰的介紹，這個新興職業的神秘面紗被揭開。
春晚無人機表演畫面
新技術誕生新職業：飛行規劃員應運而生
隨著低空經濟的蓬勃發展，無人機群飛行規劃員這一職業被正式列入人社部門新興職業名單。王聰將這個角色形象地比作“空中編舞者和安全指揮官”，承擔著雙重使命：既要通過精心設計確保天空中完美呈現預想的視覺效果，又要全程守護安全，做好前期方案的風險評估和路徑優化。
一場完整的無人機編隊表演需要經過四個關鍵步驟：創意設計、軌跡編程、環境檢測和現場調度執行。在這個流程中，飛行規劃員扮演著核心角色，需要與客戶經理、平面設計師、氣象保障組、飛控手等多個崗位緊密協作。“他主要是作為一個編程的角色”，王聰解釋道，“需要具備美學素養和設計能力，利用類似瑪雅這樣的三維軟件進行空間創意，同時要有極強的細致性和嚴謹性。”
飛行規劃員正在根據設計稿編程
目前，這一職業對從業者的背景要求相對多元化。王聰團隊中的三位飛行規劃員，有的原本從事無人機維修，有的專攻軟件開發，還有的負責硬件研發，但都具備工科背景。“如果要新招人的話，我會更看重軟件編程能力，"王聰坦言，"創意這一塊可以交給更專業的平面設計師，而懂軟件的人學習相關編程后會更容易上手。”
新職業也有新變數：寫代碼也要看天吃飯
與傳統的編程工作不同，無人機群飛行規劃員也要親臨飛行現場，多多少少也要“靠天吃飯”。王聰印象最深刻的一次經歷發生在前兩年的一個項目中，盡管團隊已經提前到現場進行了地磁干擾和電離層檢測，但表演當天恰逢太陽風暴，產生了前所未有的強電磁干擾。
“當時離飛行表演還有10來分鐘，超過一半的飛機都沒有辦法上線”，王聰回憶起那個緊張時刻，“最后我們用架子把飛機墊高，脫離地面后才相應減少了一些地磁干擾。包括2025年春晚當天，全程浮臺起降的無人機群，演出時最高風速達到了每秒14米，也讓團隊的成員捏了把汗。”
實際上，降雨、刮風和磁場干擾都是無人機飛行面臨的常見問題。每次項目執行前，團隊都會進行GPS定位和環境檢測，包括地磁干擾、降水概率和風速影響等多個維度，但自然環境的不可預測性仍然給這個職業帶來獨特的挑戰。
王聰正在和工作人員測風速
“我們的飛控手只是作為一個備份”，王聰解釋現場操作流程，“我們可以將成百上千個無人機亂序擺放，通過前期編寫的程序進行映射，每個無人機就對應上了圖案上的每個點，表演時不需要人工飛行。但如果出現突發意外，或者設備信號、編程出現問題失去響應，就只能用最原始的方式用遙控器把它拉回來。”
新需求帶來新未來：藍海領域邁向專業化發展
盡管無人機編隊表演只占低空經濟大盤子的4-5%，但王聰對這個行業的未來充滿信心。今年他們團隊完成了50多場演出，平均周期約半個月，在東南亞的市場樹立了影響力。更重要的是，飛行規劃員的應用場景正在快速拓展。
“除了無人機編隊表演，飛行規劃員還可以在電力巡查、公共空間管理、森林防火等領域發揮作用”，王聰介紹道，“這些都可以完全脫離平面設計，更關注于安全以及航線規劃。”從最初的航拍到如今的多元化應用，無人機產業的發展軌跡印證了技術創新的無限可能。
無人機已在公共空間管理領域發揮作用
2024年，“低空經濟”首次被寫入政府工作報告，全國已有30個省區市將發展低空經濟寫入政府工作報告或出臺相關政策。截至2025年年初，江蘇省已批準低空航線324條，全省低空經濟相關企業數量達4100余家，位居全國前列。有機構預測，2026年江蘇低空經濟產業規模有望突破2000億元。
作為低空經濟產業的一份子，王聰也感受自己的行業正在不斷升溫，他認為目前低空經濟正處在快速上升期，就像朝陽一樣充滿活力，需要更多新鮮血液，來更快地革新技術、拓展應用場景。
在這個站在科技和人文交匯點上的職業中，飛行規劃員們正用代碼編織著天空中的詩篇，讓技術與藝術在云端完美融合。隨著低空經濟的持續發展和專業化程度的不斷提升，這個新興職業必將在更廣闊的天地中展翅翱翔。
