日前，全球裝載量最大的汽車滾裝船——比亞迪“深圳號(hào)”滿載7000余臺(tái)國(guó)產(chǎn)新能源汽車開啟離岸首航，它將經(jīng)馬六甲海峽跨越印度洋與大西洋，最終抵達(dá)“一帶一路”共建國(guó)家巴西的伊塔雅伊港。“深圳號(hào)”的交付使用，有效搭建了“中國(guó)智造”與世界市場(chǎng)的“海上橋梁”，更讓“常州智造”乘上出海東風(fēng)，持續(xù)擴(kuò)展“海外”增量市場(chǎng)。
技術(shù)破局，“常州智造”加速海外“狂飆”
今年年初，常州浩萬新能源科技公司近日與沙特財(cái)團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作，未來5年，雙方計(jì)劃在利雅得共同建立電動(dòng)摩托車生產(chǎn)基地，推動(dòng)電動(dòng)摩托車在中東及周邊地區(qū)的普及與應(yīng)用。
這是常州智造產(chǎn)業(yè)加速“出海”的一個(gè)縮影。
5月，隨著搭載溧陽造自行式房車的輪船從上海港緩緩駛出，正式踏上了出口海外的旅程，這也是我國(guó)首次規(guī)模化出口自行式房車，這一突破不僅填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)房車產(chǎn)業(yè)的空白，更標(biāo)志著中國(guó)高端裝備制造業(yè)在全球市場(chǎng)的新競(jìng)爭(zhēng)力。
2010年前，中國(guó)房車市場(chǎng)幾乎完全依賴進(jìn)口，國(guó)產(chǎn)房車以改裝為主，缺乏自主研發(fā)能力，產(chǎn)品國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力、適應(yīng)力差，而本次房車出海則是一次體系化、品牌化、產(chǎn)品結(jié)合先進(jìn)技術(shù)輸出的全新模式，是長(zhǎng)達(dá)8年技術(shù)與人才累積的碩果。據(jù)了解，產(chǎn)品開發(fā)階段即全面對(duì)標(biāo)澳洲市場(chǎng)法規(guī)和用戶需求，真正做到“設(shè)計(jì)即合規(guī)”，而非事后適配。供應(yīng)鏈、認(rèn)證、售后服務(wù)全球聯(lián)動(dòng)，一體化部署，確保“開箱即用，售后無憂”。
此次溧陽造自行式房車出海，不僅是一家企業(yè)的成功，更是中國(guó)制造業(yè)向高附加值領(lǐng)域升級(jí)的縮影。不是單純賣車，而是以中國(guó)智造+中國(guó)生活方式整體形象進(jìn)入主流房車市場(chǎng)，標(biāo)志著中國(guó)原廠房車開始從“產(chǎn)品跟隨者”向“規(guī)則定義者”的角色躍遷。
溧陽房車出海的同時(shí)，另一場(chǎng)“出海”行動(dòng)則在武進(jìn)綠建區(qū)醞釀著。
4月25日，國(guó)際綠色建材集中出海項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)對(duì)接會(huì)在武進(jìn)綠建區(qū)舉行，常州的綠色建材企業(yè)們，通過成立城市更新產(chǎn)教聯(lián)合體、揭牌四大服務(wù)平臺(tái)。這些平臺(tái)將形成覆蓋“技術(shù)研發(fā)、標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證、人才培育”的全鏈條服務(wù)體系，構(gòu)建起“標(biāo)準(zhǔn)共建、認(rèn)證共享、渠道共用”的協(xié)同機(jī)制，同時(shí)在海外36國(guó)同步布局，幫助企業(yè)突破貿(mào)易壁壘，打開國(guó)際市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)常州智造的“集團(tuán)軍”式出海。
協(xié)同創(chuàng)新，技術(shù)突破，是此次綠建企業(yè)們應(yīng)對(duì)貿(mào)易壁壘的關(guān)鍵抓手。
據(jù)了解，面對(duì)國(guó)際貿(mào)易新變局，天合綠建（上海）光伏科技有限公司、施耐德電氣“常州”綠色創(chuàng)新中心、江蘇晨光涂料等企業(yè)紛紛加入服務(wù)平臺(tái)，涵蓋光伏建材、智能電氣、涂料化工等多個(gè)領(lǐng)域。
“從單打獨(dú)斗到供應(yīng)鏈協(xié)同，我們可以共享海外渠道資源，降低單個(gè)企業(yè)的市場(chǎng)開拓成本；從低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)到標(biāo)準(zhǔn)輸出，通過聯(lián)合制定國(guó)際技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，掌握市場(chǎng)話語權(quán)；從產(chǎn)品出口到品牌共建，通過統(tǒng)一‘常州綠色建材’區(qū)域品牌形象，提升國(guó)際認(rèn)可度。”牽頭企業(yè)常州登月集團(tuán)董事長(zhǎng)鄧金根表示。
作為全國(guó)唯一的“綠色建筑產(chǎn)業(yè)集聚示范區(qū)”，武進(jìn)綠建區(qū)已形成系統(tǒng)化出海支撐體系，此次推動(dòng)國(guó)際綠色建材出海工作，綠建區(qū)將整合利用多方資源優(yōu)勢(shì)和政策優(yōu)勢(shì)，降低綠色建材的出口成本，提高出口效率，通過全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新，我們正在把本土制造優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為國(guó)際市場(chǎng)核心競(jìng)爭(zhēng)力。
政企聚合力，全方位助力企業(yè)“出海”搶單
截至5月，常州企業(yè)境外投資突破110億美元，2024年新增項(xiàng)目同比增長(zhǎng)21.55%，彰顯了開放型經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)勁韌性，也離不開常州搭建數(shù)字化平臺(tái)與資源，構(gòu)建全球化協(xié)作網(wǎng)絡(luò)，助力企業(yè)以政策為舵、創(chuàng)新為帆、合作為槳，實(shí)現(xiàn)從“產(chǎn)品出海”到“品牌出海”的跨越。
4月28日，常州市商務(wù)局舉辦企業(yè)出海專題研討會(huì)，會(huì)議圍繞政策解析、戰(zhàn)略布局及供應(yīng)鏈優(yōu)化等核心議題展開，提出企業(yè)破局海外發(fā)展策略，解析全球投資熱點(diǎn)，分析東南亞國(guó)家投資利弊，為企業(yè)重構(gòu)戰(zhàn)略布局提供參考，探討“常州智造”全球化通關(guān)路徑。為凝聚政企合力，應(yīng)對(duì)國(guó)際變局、開拓新興市場(chǎng)提供務(wù)實(shí)支持，助力“常州智造”行穩(wěn)致遠(yuǎn)提供了有力保障。
此外，常州各轄市區(qū)也積極作為，助力企業(yè)出海。
天寧區(qū)聯(lián)合常州海關(guān)舉辦了重點(diǎn)外貿(mào)企業(yè)與共建“一帶一路”國(guó)家官員政策咨詢交流會(huì)。會(huì)議邀請(qǐng)到了來自埃及、智利、尼日利亞、加納、尼加拉瓜等9個(gè)共建“一帶一路”國(guó)家海關(guān)總署、農(nóng)業(yè)部、食品和藥品管理局的12名來常培訓(xùn)的官員進(jìn)行產(chǎn)業(yè)及外貿(mào)政策介紹。
會(huì)上，各外貿(mào)企業(yè)與來自共建“一帶一路”國(guó)家的官員進(jìn)行了熱烈交流，詳細(xì)詢問了關(guān)于農(nóng)產(chǎn)品和化工原材料進(jìn)口、紡織品貿(mào)易、新能源產(chǎn)能布局、制冷設(shè)備供應(yīng)鏈推廣及場(chǎng)景應(yīng)用等具體合作事宜。共建“一帶一路”國(guó)家官員也對(duì)本國(guó)的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)、貿(mào)易需求和進(jìn)出口政策進(jìn)行了詳細(xì)介紹。
這次會(huì)議為天寧區(qū)內(nèi)外經(jīng)貿(mào)企業(yè)與共建“一帶一路”國(guó)家和地區(qū)政府部門搭建了交流平臺(tái)，并進(jìn)一步以此為契機(jī)，整合各方資源，助力區(qū)內(nèi)外經(jīng)貿(mào)企業(yè)拓展“一帶一路”等新興市場(chǎng)。
而在溧陽舉辦中意智能裝備產(chǎn)業(yè)合作推介會(huì)上，聚焦“2+2+X”先進(jìn)制造業(yè)集群建設(shè)，通過搭建“政府+園區(qū)+企業(yè)”三級(jí)對(duì)話平臺(tái)，推動(dòng)中意兩國(guó)在高端裝備制造領(lǐng)域構(gòu)建“研發(fā)—制造—服務(wù)”全鏈條合作體系。
據(jù)了解，溧陽已構(gòu)建完整度達(dá)97%的動(dòng)力電池縣域產(chǎn)業(yè)集群，集聚寧德時(shí)代、上汽集團(tuán)等百余家企業(yè)，同步布局低空經(jīng)濟(jì)、合成生物等新賽道，并推出助企“出海”服務(wù)體系和三年行動(dòng)方案，構(gòu)建跨境分倉(cāng)、法律、人才等全生態(tài)支持體系
“多式聯(lián)運(yùn)”，守護(hù)智造出海“生命線”
近日，5輛裝載移動(dòng)變電站的“巨無霸”運(yùn)輸車隊(duì)從常州西電變壓器有限責(zé)任公司鳴笛啟程，企業(yè)負(fù)責(zé)人看著順利駛離的車隊(duì)感慨道。這批移動(dòng)變電站在7日晚間抵達(dá)出海港口，將運(yùn)往沙特阿拉伯，為當(dāng)?shù)毓步ā耙粠б宦贰碧峁┠茉幢Ｕ稀?/p>
物流是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的血脈。在當(dāng)下全球產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局中，只有構(gòu)建暢通無阻的物流網(wǎng)絡(luò)，才能為常州企業(yè)拓展國(guó)際市場(chǎng)提供強(qiáng)大助力，全力推動(dòng)“常州智造”走向世界。
4月10日凌晨，一列滿載“常州制造”的X8627次多式聯(lián)運(yùn)班列從常州站東貨場(chǎng)鳴笛啟程，25小時(shí)后將抵達(dá)廣東省佛山市官窯站。這是繼常州至石龍線路后，常州至珠三角地區(qū)間的第二條多式聯(lián)運(yùn)快速班列。
常州至官窯多式聯(lián)運(yùn)班列時(shí)速120公里，具有運(yùn)輸時(shí)效快、服務(wù)靈活、價(jià)格貼近市場(chǎng)等優(yōu)勢(shì)，能持續(xù)提升常州及周邊企業(yè)貨物發(fā)運(yùn)效能。為確保班列穩(wěn)定開行，鐵路部門積極協(xié)調(diào)、精心組織，優(yōu)先調(diào)配車輛、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運(yùn)，讓客戶實(shí)現(xiàn)一次提報(bào)，全程服務(wù)。同時(shí)，班列采用市場(chǎng)化定價(jià)策略，進(jìn)一步降低企業(yè)物流成本。截至目前，常州已形成覆蓋重慶、四川、云南、廣東、廣西、東北三省、青海、西藏等省份重點(diǎn)城市之間的多式聯(lián)運(yùn)快速班列網(wǎng)絡(luò)。
此外，為加快推動(dòng)常州多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展，更好地暢通外貿(mào)集裝箱物流運(yùn)輸通道，加快河海聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)提檔升級(jí)，常州物流產(chǎn)業(yè)集團(tuán)還推出了由常州東港直達(dá)上海港的“常申快航”河海聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品。依托常州東港集裝箱物流中心和上海港的優(yōu)質(zhì)資源，可以實(shí)現(xiàn)外貿(mào)集裝箱28小時(shí)從常州直達(dá)外高橋港、36小時(shí)直達(dá)洋山港。
同時(shí)，智慧新能源“車船云”一體化公水聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目試點(diǎn)也在溧陽港同步啟動(dòng)。項(xiàng)目以創(chuàng)新中心旗下孵化項(xiàng)目易航裝備的“易航藍(lán)天-120箱新能源混合動(dòng)力河海直達(dá)集裝箱船”以及“易搜艘”綜合智慧多式聯(lián)運(yùn)信息化管理平臺(tái)為基礎(chǔ)，有效提升以溧陽港為中心的物流運(yùn)輸效率，為常州智造出海注入新動(dòng)力。
