“體重管理年”帶動國內運動器材市場火熱，但其實不少國產戶外裝備早就成了老外購物車里的“香餑餑”。在無錫，就有一家專門做騎行臺的企業(yè)——THINKRIDER智騎。從代銷海外配件的小廠，到反向“安利”德國、西班牙、巴西、韓國等地的騎行愛好者，智騎用了十年時間。今天的《民營企業(yè)一線調研》，跟隨記者走進他們的生產車間。
在智騎的組裝車間里，流水線正在打包各型號的騎行臺。工人們麻利地給包裹貼上國際快遞單，這批像書包大小的設備即將發(fā)往全球。
智騎電商負責人張寒秀說：“今年阿里速賣通3月大促，X2 Max海外首發(fā)，銷量同比增長31倍，很多市場都賣脫銷了，而現在甚至還不是騎行臺的銷售旺季。”
騎行臺，是一種專門為室內騎行設計的設備，讓你在家也能“騎遍全世界”。其中一種形態(tài)可直接連接自行車后輪軸，只有戶外背包大小，卻頗有些分量。
智騎創(chuàng)始人俞麗銓介紹，過去，海外市場上萬元級騎行臺主要面向專業(yè)運動員群體，作為冬季室內專項訓練裝備使用。隨著市場普及度提升，其消費群體已逐漸拓展至騎行運動入門愛好者、都市白領等大眾用戶，買上一臺和自己的朋友聯機運動刷刷街景，“當前騎行運動已突破傳統代步工具的范疇，演變?yōu)槿诤峡萍肌⑸缃慌c健康理念的新型生活方式。這種轉變不僅體現在專業(yè)訓練場景的深化，更反映在大眾消費市場的多元化拓展中。”
2024年，智騎推出千元級智能皮帶直驅騎行臺，性能對標國際大牌萬元機，價格卻只有三分之一，一舉拿下了國內騎行臺市場80%的占有率。記者體驗時發(fā)現，這設備不僅能模擬山路、爬坡，還能連接全球用戶實時競速。然而十多年前，國內騎行市場還被海外品牌壟斷。
2008年，工程師背景出身的俞麗銓以線上代銷自行車配件切入戶外運動賽道。
“我本身是搞技術的，2008年那會兒做線上自行車配件代銷。那時候國際大牌的配件動輒上萬，國產的也得四五千。我就想，能不能用技術手段把價格降下來。后來花了差不多七年時間摸透了行業(yè)門道，終于在2015年左右推出了自有品牌THINKRIDER智騎，專門研發(fā)智能騎行臺產品。”
從貿易轉型研發(fā)談何容易？俞麗銓坦言，過程充滿試錯成本。關鍵轉折點在于，依托既有電商業(yè)務形成的穩(wěn)定現金流，持續(xù)反哺自有品牌研發(fā)。
“2015年推出的初代產品功能較為單一，技術架構也相對基礎。當時，我們團隊在機械領域具備自主研發(fā)能力，而電子模塊則通過合作開發(fā)實現。若缺乏電商渠道的支撐，單純依賴技術研發(fā)的戰(zhàn)略可能難以落地。”俞麗銓告訴記者，如今智能設備已演變?yōu)楹w機械、電子、軟件等多領域的復雜系統，他們每年投入數百萬元甚至上千萬元用于研發(fā)，“這時候如果還有人想進來，它的技術門檻就非常高了。”
高性價比的智能運動器材只是基礎設施，俞麗銓認為，不能只賺生產制造的“辛苦錢”，比如自己就一直在軟件開發(fā)上重投入，就是希望通過軟件來留住消費者。“現在智騎的軟件上有上萬條線路，其中有很多線路都是國外的騎行者自己傳上去的，每天他們可以一起玩。”
“今年在速賣通完成1個億小目標（海外訂單）！”智騎工廠的進口處，一條醒目的橫幅懸掛在貨架上方，寫滿了這家中國企業(yè)對征戰(zhàn)國際市場的信心。
“這份‘信心’背后，離不開跨境電商平臺的強大支持。這些平臺能夠協助企業(yè)解決海外物流、營銷推廣、售后服務等關鍵環(huán)節(jié)的難題。特別是在當前國際貿易面臨關稅壁壘等不確定因素的情況下，依托平臺資源，我們只需專注于產品研發(fā)與優(yōu)化即可。”俞麗銓說。
（來源：江蘇廣電總臺·荔枝新聞中心 記者/丁鳳云 劉正則 編輯/郭晶晶）
