中老鐵路開通運(yùn)營以來，截至3月28日，累計(jì)開行旅客列車7.1萬列，發(fā)送旅客超5000萬人次，吸引了來自全球112個國家和地區(qū)的48萬余名旅客搭乘國際旅客列車跨境旅行，為推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人文交流發(fā)揮了重要作用。
互聯(lián)互通更順暢，經(jīng)濟(jì)發(fā)展更具活力。中老鐵路自開通以來，以強(qiáng)勁的運(yùn)輸動能激活區(qū)域發(fā)展脈搏。中老鐵路這條鋼鐵大動脈，實(shí)現(xiàn)了“人享其行”，更以月均旅客發(fā)送量從60萬增至160萬的增速，展現(xiàn)出對區(qū)域消費(fèi)的強(qiáng)勁拉動效應(yīng)。貨運(yùn)領(lǐng)域同樣成果斐然，中老鐵路跨境貨物運(yùn)輸已覆蓋國內(nèi)31個省區(qū)市及老撾、泰國等19個國家和地區(qū)，貨物品類從初期的10余種擴(kuò)展至3000余種，昆明至萬象的運(yùn)輸成本降低30%-50%，物流效率大幅提升。這種“客貨雙旺”的態(tài)勢，不僅加速了區(qū)域資源流動，更推動沿線產(chǎn)業(yè)煥發(fā)新生。中老鐵路正以高效運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，托起區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展的脊梁。
人文交流的“黃金通道”，旅游產(chǎn)業(yè)的“加速器”。中老鐵路串聯(lián)起昆明、西雙版納與瑯勃拉邦、萬象等旅游明珠，構(gòu)建起一條“快旅慢游”的黃金走廊。鐵路部門與旅游企業(yè)創(chuàng)新推出“國內(nèi)旅游專列+國際旅客列車”模式。“鐵路+旅游”的融合，不僅讓旅客實(shí)現(xiàn)“朝發(fā)夕至”的跨境體驗(yàn)，更推動老撾瑯勃拉邦夜市、萬象塔鑾等景點(diǎn)成為“網(wǎng)紅打卡地”。中老鐵路以車為媒，促進(jìn)兩國人民“心相通、情相融”，西雙版納潑水節(jié)期間，馬來西亞、泰國游客紛至沓來，文化互鑒與經(jīng)貿(mào)合作在車輪滾動中迸發(fā)新活力。
服務(wù)創(chuàng)新升級，打造“移動溫馨家園”。中老鐵路以精細(xì)化服務(wù)擦亮“中國名片”。列車上，傣味小排、菠蘿飯等地道美食飄香，旅客掃碼即可預(yù)訂“大象蓋飯”等童趣餐食；電子血壓計(jì)、多語種翻譯設(shè)備、三語廣播等便民設(shè)施一應(yīng)俱全，滿足中外旅客多元需求。鐵路部門還推出“一路咖香”中老友誼咖啡，設(shè)置國際購票窗口與移動支付終端，為外籍旅客提供“無障礙”出行體驗(yàn)。創(chuàng)新舉措不僅贏得澳大利亞籍旅客點(diǎn)贊，更讓中老鐵路成為展示中國服務(wù)軟實(shí)力的“移動窗口”。中老鐵路，帶著游客們穿越山水，更讓其感受到家的溫暖。
區(qū)域合作新引擎，共繪發(fā)展同心圓。中老鐵路的開通，為區(qū)域合作注入“新動能”。沿線地區(qū)依托鐵路優(yōu)勢，加速產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。比如，磨憨口岸從“通道經(jīng)濟(jì)”向“口岸經(jīng)濟(jì)”躍升，吸引千億級投資；萬象賽色塔綜合開發(fā)區(qū)匯聚9國154家企業(yè)，年產(chǎn)值超20億美元；老撾農(nóng)產(chǎn)品借鐵路銷往中國，木薯干片價(jià)格翻番，果農(nóng)年增收超萬元。中老鐵路還推動“瀾湄快線”等國際貨運(yùn)班列開行，實(shí)現(xiàn)中泰榴蓮“門到門”運(yùn)輸，區(qū)域貿(mào)易成本降低40%。中老鐵路，讓老撾從“陸鎖國”變?yōu)椤瓣懧?lián)國”，更成為“一帶一路”上合作共贏的生動注腳。
中老鐵路，這條橫跨山河的鋼鐵巨龍，正以速度縮短距離，以溫度連接人心，不僅是區(qū)域發(fā)展的“經(jīng)濟(jì)大動脈”，更是文明互鑒的“情感紐帶”。隨著鐵路向南延伸，中老鐵路的輻射效應(yīng)將持續(xù)釋放，為區(qū)域合作注入澎湃動力，讓“一帶一路”倡議在瀾湄大地結(jié)出更豐碩的果實(shí)。（杜斐）
