11月12日，第十五屆中國國際航空航天博覽會在珠海開幕。在這場“空、天、海、陸”尖端設備集中展示的“藍天盛會”上，從江蘇常州制造基地下線的全球最大貨運無人機——白鯨航線W5000全球首發，讓萬眾矚目。
“白鯨”領航，常州“低空集團”蓄力振翼，在“低空經濟”萬億新“藍海”強勢起飛。
“一盤棋”——謀劃低空經濟發展新高地
2024年被認為是“低空經濟”元年。作為戰略性新興產業和發展新質生產力的重點領域，隨著“低空經濟”首次被寫入政府工作報告，越來越多的城市搶灘“新藍海”。常州，沖在前列。
天上一張網，地上一盤棋。7月15日，常州召開低空經濟創新發展推介會。一批扶持政策重磅發布，最新科創成果接連呈現，重點產業項目批量簽約……一幅全方位、一體化、深度融合的壯闊藍圖在這場大會上繪就。
在這次大會上，常州發布首個全域性低空經濟發展藍圖——《常州市低空經濟高質量發展三年行動方案（2024—2026年）》，從技術創新到政策創新、從基礎設施建設到應用場景拓展，每一項舉措都指向了常州在低空經濟領域的雄心壯志及產業繁榮發展的未來圖景。
參會的中國工程院院士、中國商飛首席科學家、C919大飛機總設計師吳光輝心潮澎湃：“這次大會的召開展示了常州未來低空經濟發展的宏圖，規劃開通的18條低空航線能全面帶動經濟增長、產業發展。”
從產業配套看，常州擁有國內同類城市中最完備的產業體系，中國工業大獎、工業強基工程項目、制造業單項冠軍的數量領跑全國地級市；新能源產業集群、新型碳材料產業集群、光伏創新型產業集群、動力電池產業集群入選“2024年中國百強產業集群名單”……這些都為低空經濟、商業航天產業的蓬勃發展奠定了良好的產業基礎。
以低空制造為核心、設施建設為基礎、技術創新為動力、應用場景為牽引，今年，常州大力推動“三園五中心一平臺”建設，努力打造長三角低空經濟高質量發展的新高地，推動低空經濟成為常州“萬億之城再出發”的新增長極。
“一條鏈”——集聚多領域核心競爭力
金秋時節，常州迎來“低空賽道”的累累碩果——
9月，由中創新航研發制造的“頂流高能—超級飛行電池”在2024深圳eVTOL產業發展大會暨低空經濟展覽會上首次亮相；
10月，位于常州高新區的江蘇天匯空間信息研究院有限公司與中國科學院院士童慶禧共建的江蘇省院士工作站獲批建設，將依托中國科學院空天信息創新研究院，致力于空間大數據及信息化產品的綜合開發生產及基于互聯網的應用；
10月18日，全球最大貨運無人機——白鯨航線W5000首架機“龍城壹號”在常州生產制造基地總裝下線，標志著常州在低空經濟領域實現新突破。
“翱翔”在藍天，“扎根”在大地。在低空經濟“萬億藍海”中，常州聚焦低空制造，與新能源、新材料、智能裝備制造等優勢產業相互賦能。目前，全市已集聚低空經濟產業鏈重點企業近300家，核心產業規模超30億元，是全國首批實現低空區域網絡商用落地的城市，在中國《低空經濟“鏈接力”指數30城》中排名第21位。
聚鏈成群。全球首輛電動飛行汽車，電池常州造；世界首款四座氫內燃飛機原型機，常州助力“氫”裝上陣……
“得益于在電池、電推進、飛控、航電、機身結構與內飾這些低空產業‘鏈’條上埋頭耕耘，常州已練就不少‘細活’與‘硬活’。”南京航空航天大學無人機研究院院長燕雪峰表示，低空產業與新能源汽車產業同根同源，這讓已經實現新能源全產業鏈閉環的常州優勢更加突出。
安泰復材車間里，多個項目的復合材料機體正在生產裝配中
W5000機身桶段來自常州高新區的啟賦安泰復合材料科技有限公司。整個機頭重達328公斤，材料是7075航空鋁合金；機身全部使用了T700碳纖維復材，總重達2.1噸，占全機比重約85%。安泰復材董事長張晉華介紹，機身桶段的生產制造克服了蒙皮和長桁共固化的工藝難題以及大尺寸部段組裝的難題，是目前全國最大的碳纖維機身部段。除了C919、C929國產大飛機機身結構件生產制造，企業還搶抓新能源汽車產業風口，與國內外多家eVTOL及貨運無人機頭部企業達成了戰略合作。
安泰復材攜多款自主創新的大尺寸復合材料主承力結構件亮相本屆珠海航展
位于武進國家高新區的常州中聯航空科技有限公司主要從事通用航空器設計、研發和飛機零部件生產。目前，其無人機及零部件生產線已具雛形，預計明年初投產，達產后可形成年產70架無人機、70套無人機零部件的規模。
盡管中聯航空2021年才成立，但負責人沈本忠在這條賽道上已經“飛”了20年，從剛開始帶著七八人的小團隊自研單座直升機，到組建常州中聯飛機制造有限公司推出“哨兵”系列F27輕型直升機并成功辦理“三證”，再到如今擁有中聯航空、江蘇一本發動機有限公司、常州翼通航空裝備有限公司，逐步構建起“左手是供應商、右手是客戶”的產業鏈閉環。
中聯航空持續突破零部件研發，打造了一批拳頭產品
“包括發動機零部件在內，生產一架航空器大約需要8000個零部件，過去大多依賴進口，現在已全部實現國產化，一批‘常州制造’也被帶動起來。”他舉例說，為企業配套齒輪的就是常州市格里森前進齒輪有限公司。因為看好這個行業，格里森專門成立航空齒輪部，跟進研發生產。
“一張圖”——豐富“低空+”應用場景
引擎已啟，升空在即。?
3月，常州完成4.9GHz頻段5G低空專網建設，成為全國首批實現低空區域網絡商用落地城市。
7月，常州市首條5G—A醫聯體常態化醫療物資航線開通，原本6公里、26分鐘的通勤路線，如今只需7分鐘，常州跨入醫療物資“低空速遞”新時代。航線沿線部署了9個5G—A通感一體基站，實現精準識別、實時監測，進一步保障運輸航線安全。
7月，常州市首條5G—A醫聯體常態化醫療物資航線開通
10月，“兩湖”創新區核心區已有一批游客通過搭乘直升機，實現西太湖美景空中一站式“打卡”。“整個航程飛行時間約10分鐘，從游客反饋來看，不一樣的視角和體驗很受歡迎。”常州西太湖通用航空有限公司總經理李勇勤介紹，聚焦“兩湖”，新的游覽線路已經完成設計進入審批，力爭今年底明年初推出。
從產業環境看，早在2015年，溧陽別橋鎮就超前規劃了溧陽無人機產業園和國內第一個無人機特色小鎮。位于常州高新區的江蘇天匯空間信息研究院，則依托中國科學院空天信息創新研究院與多家國家級衛星數據中心，開發搭建了國家遙感數據與應用服務平臺，航空遙感綜合服務能力全國領先。
溧陽長蕩湖通用機場，伴隨著螺旋槳的轟鳴聲，一架飛機沖上藍天。“只要天氣允許，這里從早到晚都能看到飛行訓練。”從19歲接觸飛行，到如今成為飛行教練，常州新華通用航空有限公司總經理周岳寧的感受是，“這幾年我發現很多人都特別熱愛飛行，尤其是年輕人都想來嘗試一下這項運動……”隨著低空經濟的發展，機場積極拓展航空研學體驗、航空駕駛員培訓、無人機科研試飛等業務。2023年，保障各類飛行20778架次，累計完成飛行時間3054小時43分鐘。
西太湖規劃了低空經濟示范區項目，總規劃面積約2.3萬平方米，包括西太湖低空觀光區、臨湖文商旅融合區、元宇宙國潮區和新能源露營體驗區四大功能區域，旨在構建“低空+運動”“低空+文旅”新型商業生態，推動低空經濟從“小眾體驗”邁向“大眾消費”。
接下來，常州還將通過產業招引培育、基礎設施建設、應用場景搭建、試點示范創建、協同機制創新五大工程、20項工作，完成低空經濟的產業鏈構建，推動低空經濟實現跨越式發展。
未來，打個“飛的”上下班、點個“從天而降”的外賣、收個高空快件包裹、來次低空高端度假等，都將成為現實。
立足優勢，場景上新，常州將“飛”得更遠！
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文字撰稿：吳燕翎 周茜 照片攝影：朱臻 王銳
AI制圖：尹丹蓓 薛菲 AR制作：朱依
視頻供稿：殷雯馨 王銳 陸士卿
