在海南三亞，國內首個深水高壓氣田——“深海一號”二期工程通過機械完工驗收，進入投產前最后準備階段；在河北阜平，雄安新區(qū)至山西忻州高鐵河北段的最大跨度連續(xù)剛構拱橋——跨胭脂河特大橋順利合龍，按期打通全線架梁鋪軌通道……今年是中華人民共和國成立75周年，秋日里的廣袤神州大地上，處處都是團結奮斗、昂揚奮進的萬千氣象，從“造不了”到“造得出”再到“造得好”，億萬中華兒女正擼起袖子加油干、風雨無阻向前行，推動中國制造“強筋壯骨”由小向大、由大向強，為以中國式現(xiàn)代化全面推進強國建設、民族復興偉業(yè)奠定堅實基礎。
大國重器舉世矚目，中國制造步履鏗鏘。制造業(yè)是立國之本、強國之基，是國民經(jīng)濟的“壓艙石”和“穩(wěn)定器”。猶記得，新中國成立初期，一窮二白、百業(yè)待舉，設備落后、產能低下，日用生活消費品類中僅能制造火柴、肥皂、面粉等較少品種。七十五載披荊斬棘、七十五載砥礪奮進，今日之中國，工業(yè)增加值從1952年的120億元增加到2023年的39.9萬億元，制造業(yè)總體規(guī)模連續(xù)14年位居全球第一，擁有聯(lián)合國產業(yè)分類中全部工業(yè)門類，500種主要工業(yè)產品中有四成以上產品產量位居世界第一，“全”“多”“大”獨特優(yōu)勢明顯。從第一臺車床在沈陽誕生到成為名副其實的裝備制造業(yè)大國，從第一臺蒸汽機車研制成功到如今鐵路總里程突破16萬公里，從第一輛國產解放牌卡車總裝下線到汽車產銷總量連續(xù)多年居全球第一，一件件振奮人心的發(fā)展成就、一個個代表新質生產力產品的火爆“出圈”，正標注著制造強國建設的堅定步伐，彰顯出高水平科技自立自強的“硬實力”。
一國工業(yè)化的廣度和深度，決定了其現(xiàn)代化的進度和程度。過往實踐證明，科技創(chuàng)新是“中國制造”強起來的“動力源”，也是中國“智”造跑起來的“加速器”。黨的十八大以來，以習近平同志為核心的黨中央堅持以科技創(chuàng)新引領現(xiàn)代化產業(yè)體系建設，大國制造向高端化、智能化、綠色化快速推進，今日之神州大地，創(chuàng)新動力持續(xù)增強、發(fā)展活力勃發(fā)奔涌、大國重器日益涌現(xiàn)、智能產品更新迭代，正從制造大國走向制造強國加快邁進、闊步前行。放眼未來，必須清醒認識到，當今全球新一輪科技革命和產業(yè)變革正加速演進，在國際形勢錯綜復雜的時代背景下，各種“黑天鵝”“灰犀牛”事件隨時可能發(fā)生，只有堅持向“新”而行、以“質”致遠，加快攻關突破“卡脖子”問題，方能以科技創(chuàng)新推動制造強國建設，把創(chuàng)新主動權、發(fā)展主動權牢牢掌握在我們自己手中。
小商品大市場，大工程挑脊梁。黨的二十大報告提出，堅持把發(fā)展經(jīng)濟的著力點放在實體經(jīng)濟上，推進新型工業(yè)化，加快建設制造強國；黨的二十屆三中全會對加快推進新型工業(yè)化提出明確要求。新征程上，我們清醒地知道，加快建設制造強國、科技強國，并非一朝一夕、一蹴而就即可實現(xiàn)。尤其是當前，中國制造仍處在由大變強的重要關口，還需補短板、鍛長板，打造新的競爭優(yōu)勢。一方面，要加強技能人才培養(yǎng)，進一步優(yōu)化職業(yè)教育和培訓體系，提高技能人才待遇，暢通職業(yè)發(fā)展通道，推動重要領域關鍵核心技術攻關，引導更多能工巧匠、大國工匠、高技能人才競相涌現(xiàn)。另一方面，要堅持“四個面向”，全面實施創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略，持續(xù)加大科技研發(fā)投入，積極推動產學研深度合作，以制造強國建設夯實中國式現(xiàn)代化物質技術基礎。
C919國產大飛機翱翔在祖國藍天，首艘國產大型郵輪出海遠航，嫦娥六號實現(xiàn)月背采樣返回，國產最大直徑盾構機“京華號”投入使用……習近平總書記強調，“任何時候中國都不能缺少制造業(yè)”“要堅定不移把制造業(yè)和實體經(jīng)濟做強做優(yōu)做大”“加快建設制造強國”。全新的考卷已然鋪展，更難的考題等待解答。立足新起點，把發(fā)展新質生產力擺在突出重要位置，堅定不移加快制造強國建設，加快提升產業(yè)科技創(chuàng)新能力，就一定能打造新的競爭優(yōu)勢、創(chuàng)造新的光明前景，給世界帶來更多的驚喜與精彩。（吉浦）
