一條大運河，南來北往，運載千秋。她是3200公里地理的跨越，是2500多年歷史的綿延。大運河奔涌不息，讓你讀懂流動的中國。
運載是大運河的使命，流動是大運河的生命。公元前486年，吳王夫差開鑿邗溝，溝通長江淮河，大運河應“運”而生。此后2500多年里，大運河不斷延伸，從南到北連接起錢塘江、長江、淮河、黃河、海河等五大水系。她流過唐宋的繁華，經過元代的多元融合，穿過明清的鼎盛，遭遇近代的多舛波折。今天，千年大運河在保護傳承利用中煥發新的生機與活力，展現著古老又青春的中國。
圖為被譽為“江南水弄堂，運河絕版地”的無錫清名橋古運河景區。新華日報·交匯點記者 曾力瑩 攝
大運河用數千年見證流動的中國——
她是經濟流動的見證人。古代中國南北物資交流，“千里賴通波”。南方的稻米、絲綢、茶葉源源北上，北方的煤炭、鐵器、馬匹不斷南下，大運河不僅是一條水路，更是一條經濟發展之路，促進了商品流通、市場繁榮。唐代，揚州富甲天下，是“揚一益二”里的“揚一”。明代，意大利傳教士利瑪竇說：“北京什么也不生產，但什么也不缺少。”明清時期，全國八大鈔關有七個設在運河沿線，天啟年間運河七關商稅42萬余兩，約占八大鈔關稅收總額的90％左右。
她是人口流動的通道。大運河沿岸城市因“運”而興，每一處碼頭都是夢想起航的港口，每一次船只靠岸都帶來新的故事和機遇，更多的就業和生活機會，吸引人們從四面八方匯聚而來，促進了人才和勞動力的流動。“流成的杭州，漂來的北京”，這句舊時俗語形象說明了城市因“運”而興的含義。據史料記載，明代北京的居民中，外來人口超過十之七八。
她是文化流動的紐帶。大運河一路北上，兩岸的吳越文化、中原文化、齊魯文化、燕趙文化各具特色。光是年畫一項，蘇州桃花塢、聊城東昌府、天津楊柳青就有不同的風格。不同地域文化沿著大運河南下北上繁榮交匯，促進了中華文化的多元融合。回望時光的河，千帆競發的運河上，曾來過李白、白居易、蘇東坡……唐詩宋詞、古典小說、昆曲京劇、書畫樂舞，不同的藝術描繪著各色人間煙火，展示著悲歡與共的千秋中國。
運河水流到哪里，哪里就是繁華之地。今天，大運河江蘇段是大運河河道最長、文化遺存最豐富、保存狀況最好、航運利用率最高的區段，年貨運量約5億噸，占京杭大運河全線貨運量近八成。大運河一端連著長三角，一端連著京津冀，中國三大城市群占其二。古今文明交相輝映，經濟融入人文，人文浸潤經濟，這就是人文經濟學的“大運河實踐”。
流動帶來繁榮，大運河在2500多年的歲月流轉中反復證明這一發展理念。因為，流動產生交流、帶來合作，進而促進繁榮。今天的中國正著力打通發展道路上的堵點卡點，打造一個更加流動、更加開放的中國，澎湃繁榮發展的活力。黃金時代，不在我們背后，乃在我們面前；不在過去，乃在將來。
（曾力瑩）
