初夏時節的江蘇省泰興市江畔，萬物生機勃勃。一艘艘萬噸巨輪在這片水域中踏浪起航，不僅展現了泰興航運的繁榮，更凸顯了“泰興制造”在工業領域的硬實力。這里，巨輪與江水的交融，成為泰興工業發展的最好見證。
新型船舶不斷出塢
日前，在泰興市虹橋工業園區，江蘇揚子鑫福造船有限公司為地中海航運、SEASPAN建造的第六艘16000TEU集裝箱船“MSC LORENZA”輪交付離廠，加入地中海航運船隊運營。該船型總長約366米，全船最多可運載16616個標準集裝箱。今年以來，揚子鑫福造船保持了每月交付一艘同系列船的進度。
此前，揚子鑫福造船為交銀租賃、地中海航運（MSC）建造的6艘24000TEU超大型集裝箱船均已順利出塢，該船型為目前全球載重量最大、裝箱量最大的新一代超大型集裝箱船型，已全部交付使用。
數據顯示，泰興市船企年造船能力達到337.8萬載重噸，主要產品為超大型遠洋運輸船舶及海洋工程輔助船、散貨船、液貨船、駁船等。泰興市現有高端船舶與海工裝備規上企業38家，2023年累計實現開票銷售128.01億元，同比增長7.6%。數據的背后是泰興市持續提升產業層級，產業鏈現代化水平不斷提高，現已成為通泰揚海工裝備和高技術船舶先進制造業集群的重要支撐力量。
綠色“智”造突破升級
當前，泰興市船企新接船舶訂單高端化趨勢明顯，實現這一成果，靠的是船舶企業持續不斷探索“智改數轉網聯+綠色化提升”的科學實踐路徑。
走進揚子鑫福造船的廠區，可以看到陽光在一排排湛藍的光伏板上熠熠生輝。據了解，企業充分利用廠房屋頂建設分布式光伏電站，將清潔能源用于生產運行，助力降本增效。“通過自建的18.7兆瓦分布式光伏電站，去年合計發電量1500萬千瓦時，共計節約用電成本1125萬元。”揚子江船業集團揚子鑫福造船有限公司總經理助理劉銀君介紹。
加快數字化技術與船舶制造的相互融合，是實現船舶工業高質量發展的必由之路。近年來，泰興市以數字化轉型為主要抓手，多措并舉推動船舶和海工裝備產業向高端化、智能化、綠色化發展。鼓勵先進技術運用，全面推廣船舶建造精度數字化控制、高效自動化焊接等先進技術。培育專精特新企業，圍繞高技術船舶及海工裝備產業鏈各環節，引導一批專業特色鮮明、技術含量高、市場前景好的產業鏈中小企業做精做尖細分市場。泰興市不斷優化科創服務機制，積極引導創新要素向企業集聚，為產業高質量發展賦能加力。
產業配套放大優勢
泰興市現有規上船舶配套企業34家，船舶產業集群效應初步顯現，產業園區形成優勢互補。虹橋工業園區通過支持企業與高校開展產學研合作，在關鍵零部件、材料、工藝上突破一批核心技術，提升產業鏈“關鍵單元”制造能力。泰興高新區創新實施國家生態環境導向開發（EOD）模式試點，形成了從流體泵、智能船塢、過濾設備、壓載水處理、船用生活污水處理、海水淡化處理設備的完整產業鏈。其中，城區工業園區先后獲評“江蘇省艦船配套產業研究促進中心”“江蘇省遠洋船舶高端裝備科技產業園”。
集群化是制造業向中高端邁進的重要方式。近年來，泰興市加速推動船舶配套產品本地化生產，不斷完善船舶配套產業發展布局，培育船舶海工配套產業，增強產業鏈自主可控能力，持續提升船舶產業集群品牌力和競爭力。今年，泰興市還將首次舉辦船舶產業高質量發展暨船舶配套產業展示對接活動，進一步推動船舶海工裝備產業鏈上下游企業需求精準對接。持續推動船舶修造企業提高智能化綠色化建造水平，加快提升產業能級，全力強鏈延鏈補鏈，打造世界級船舶海工先進制造業集群的“泰興模塊”。
