昨天下午，在常州市凌越裝備科技有限公司（以下簡稱常州凌越）售后服務部，工作人員陳佳露正與一名海外車主線上溝通著銷售問題。該車主在亞馬遜下單后不久，一件緊缺配件立即從常州凌越在北美的自建海外倉發貨，幫助其快速解決了問題。
常州凌越九成以上的訂單來自跨境電商平臺，公司主營汽配碰撞件、特種車配件等產品。在創始人劉兵看來，自建海外倉是公司拓展市場的必經之路。“當前，全球的汽車車型五花八門，零件千差萬別，維修店很難全部配齊，而汽車維修時效性要求高，遇到比較緊急的情況，調貨更是火燒眉毛，這就要求賣家在當地備貨。”他說，如今，中國汽配產業被稱為適應“萬國車型”，許多冷門配件都能“淘”到，高中低端消耗件、整車件均可代工，在全球范圍內頗具優勢。萬事俱備，“跨境電商+海外倉”成為送產業出海的“東風”。
目前，常州凌越已經建設了4個海外倉，其中北美自建海外倉面積達5萬平方米。“我們正在加速拓展加拿大市場，未來還將布局歐洲海外倉，德國是第一站。” 劉兵說。
依托自建海外倉，更多企業進一步拓展當地市場，助力產品“賣全球”。記者了解到，截至目前，常州開展跨境電商業務的企業已經超過3000家，其中，31家企業投資設立了海外倉56個。
搭建海外倉，可以進一步降低企業從事跨境電商的物流成本，提高送達時效。隨著企業在海外的業務量擴大，常州海關積極發揮職能作用，引導符合條件的企業開展海外倉建設，為企業宣講海外倉“一地備案、全國通用”政策，完善備案細則，簡化備案手續等。同時，指導已建倉企業通過“跨境電商企業對企業出口海外倉9810”模式申報，協助企業規劃新業態物流模式，幫助更多企業依托海外倉拓展市場。目前，常州企業設立的海外倉分布于美國、法國、德國、越南、阿聯酋等十多個國家，海外倉總面積達60.8萬平方米。
“從以往的代工貼牌，到如今更多的是B2C或者D2C，工廠端直接回應消費者需求，個性化和定制化趨勢愈加明顯。”常州海關副關長庾國鋒表示，交付模式的變化有望促進更多制造企業求新求變。常州海關將鼓勵企業依托海外倉模式開展跨境電商出口業務，鞏固特色產業，拓展海外市場，推動外貿新業態健康發展。（記者 董心悅 通訊員 陳婕 荊濤）
