今年一季度，江蘇各地港口開足馬力，搶抓機遇，貨物吞吐量、集裝箱吞吐量均實現較大增長，順利實現“開門紅”。
在太倉港碼頭，水上“穿梭巴士”正搭載著外貿中轉貨物發往上海洋山港。陸改水的模式相比傳統的貨車運輸，能實現一次申報、一次查驗、一次放行，每個集裝箱可節省物流成本600元左右。
太倉鄭和國際集裝箱碼頭有限公司操作部經理劉斌說：“‘穿梭巴士’從原來洋山港每天一天三班，現在已經提升到每天五到六班甚至更多，全天候24小時不間斷地運行。”
隨著外貿加快復蘇、進出口持續增長，江蘇各大港口作業日趨繁忙。今年一季度，蘇州港保持高位運行，累計完成集裝箱吞吐量240.9萬標箱，同比增長13%。連云港港依托區位和腹地優勢，積極拓展新貨源，一季度累計實現貨物吞吐量同比增長6.51%。泰州港通過優化外貿航線提升貨源吸附能力，今年一季度集裝箱吞吐量同比增長32.4%，創歷史新高。為進一步提升港口運營質效，各地不斷豐富航線布局、優化運力結構。日前，通州灣呂四起步港區開通至韓國仁川港的國際集裝箱航線，進一步豐富長三角地區國貨出海通道，為企業開拓國際市場打造更加便利的海運通道。鹽城港集裝箱業務聯動航線“鹽港穿巴”近日在響水港5號碼頭順利開航，實現鹽城港與響水、濱海、射陽、大豐一港四區聯動。京杭運河最大噸位的集裝箱專用船舶“華海宿遷”號近日也在宿遷港正式啟航。“華海宿遷”號船身整體長超80米、寬超16米，單船承運量接近傳統船舶2倍。
宿遷港口發展公司副總經理曹金林說：“能最大限度滿足宿遷地區大宗貨物運輸需求，提升貨物的轉運效率，極大降低單位成本，從而降低整體物流成本，為腹地企業帶來實實在在的物流便利。”
今年一季度，江蘇省港口集團主要生產經營指標實現全面增長，貨物吞吐量、集裝箱吞吐量、裝卸自然噸同比分別增長5.66%、14.04%、7.82%，順利實現首季“開門紅”，“水運江蘇”的實力和成色越來越足。
（江蘇廣電總臺·融媒體新聞中心記者/李明洋 陳曉風 供片臺/蘇州臺 泰州臺 連云港臺 啟東臺 宿遷臺 響水臺 編輯/張萌）
