2月5日，記者驅(qū)車沿太倉南京東路向東行駛，不一會兒，幾排明黃色的廠房映入眼簾。這里就是德國海瑞恩集團(tuán)在中國設(shè)立的第一家工廠——海瑞恩精密技術(shù)（太倉）有限公司。“我們1月底剛舉辦海瑞恩在太倉發(fā)展20年慶祝晚會。去年，太倉工廠產(chǎn)值突破10億元，值得慶祝！”公司總經(jīng)理葉森領(lǐng)著記者走進(jìn)車間。
海瑞恩集團(tuán)總部位于德國巴符州，是全球汽車行業(yè)車削回轉(zhuǎn)類元件領(lǐng)域的領(lǐng)跑者。海瑞恩精密技術(shù)（太倉）有限公司2004年在太倉注冊為德國獨(dú)資企業(yè)，主要為博世、聯(lián)合汽車電子、大眾等企業(yè)提供精密零件。
套上防滑鞋，走進(jìn)磨削部門，耳邊傳來多臺設(shè)備“隆隆”的運(yùn)行聲，靈活伸縮的機(jī)械臂正對長度約5厘米的零件進(jìn)行精細(xì)加工。一旁的工人們認(rèn)真作業(yè)，產(chǎn)線上一片忙碌。“最近來了一批訂單，幾臺設(shè)備正開足馬力，研磨加工汽車發(fā)動機(jī)用的一種高壓噴射閥閥芯。”磨削部門主管錢曉東介紹說，按照訂單計劃，4臺設(shè)備以及部分員工春節(jié)仍需上崗，趕制加工近8萬個零件。
春節(jié)假期，海瑞恩有30%的員工堅守崗位，保障訂單按期交付。葉森說，由于客戶需求比較旺盛，所以大年初四開始，工廠近一半員工都會返回崗位，奮戰(zhàn)企業(yè)“開門紅”，企業(yè)也會向留崗員工發(fā)放紅包等補(bǔ)貼。
穿過多道卷簾門后，步入一個相對僻靜的區(qū)域，里面排列著銑削加工的培訓(xùn)實操工作臺，墻面上掛滿與省內(nèi)多所學(xué)校聯(lián)合教學(xué)的合作基地牌匾。培訓(xùn)中心培訓(xùn)師嚴(yán)雨正在給在崗實習(xí)生發(fā)放春節(jié)禮包，除了中專四年級學(xué)生還在實習(xí)，其他年級的學(xué)生都放假回家了。嚴(yán)雨介紹說，公司引入德國“雙元制”教育，與太倉中等專業(yè)學(xué)校聯(lián)合培養(yǎng)適應(yīng)企業(yè)的技術(shù)型人才。因為在校期間就通過培訓(xùn)適應(yīng)了企業(yè)節(jié)奏，很多學(xué)生一畢業(yè)就能與崗位“無縫銜接”，直接被留用。
在太倉發(fā)展20年，海瑞恩太倉公司已擁有850名員工。作為首批進(jìn)公司的一線員工，來自安徽銅陵的周著香在“質(zhì)量安全和目檢”崗位上一干就是15年。明晃晃的白熾燈下，周著香正對眼前手指般粗細(xì)的零件進(jìn)行目檢。桌上放置有一臺顯微鏡，邊上十余個盒子堆疊整齊，每個盒子里整齊擺放了80個零件。
“這是聯(lián)合汽車電子有限公司無錫廠送來的零件，需要清洗。今天要對清洗好的零件進(jìn)行最后的檢查。這樣的零件，平均每天我可以檢查2000多個。”一個個小零件在周著香手中翻轉(zhuǎn)，然后再被迅速歸置到盒子里。“我在這個崗位上干了15年，和同事領(lǐng)導(dǎo)處成了一家人，這里就像我的家一樣。我已經(jīng)想好了，退休后還留在太倉，好好享受這里的生活。”
去年8月，為順應(yīng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，海瑞恩在太倉新設(shè)新能源車輕量化電機(jī)主軸項目，新增投資超1億美元。“過完年不久，做新能源汽車零件的設(shè)備就要進(jìn)廠了，公司業(yè)務(wù)范圍進(jìn)一步擴(kuò)大，相信在去年良好發(fā)展態(tài)勢的基礎(chǔ)上，今年公司產(chǎn)值將繼續(xù)保持增長。”葉森對未來充滿了期待。
新華日報·交匯點(diǎn)記者 范昕怡
