近日，來自江蘇無錫的國產(chǎn)“三蹦子”（電動三輪車）在跨境電商平臺的助力下火到了海外。用戶在美國下單，產(chǎn)品從中國發(fā)貨，不僅滿足了消費者多元化、個性化的定制需求，也讓中國市場得以更好地鏈接全球資源，實現(xiàn)貿(mào)易合作的“雙向奔赴”。
據(jù)海關(guān)測算，2023年，我國跨境電商進(jìn)出口總額2.38萬億元，增長15.6%。其中，出口1.83萬億元，增長19.6%；進(jìn)口5483億元，增長3.9%。越來越多的國貨揚帆出海登上世界舞臺，反映出中國制造在全球市場上所占有的優(yōu)勢地位。新的時代背景下，跨境電商平臺已然成為鏈接全球市場的重要紐帶和橋梁，也為貿(mào)易雙方相互了解、增進(jìn)共識提供了又一個嶄新的窗口。面對競爭激烈的全球市場，只有讓更多優(yōu)質(zhì)的國貨有機(jī)會走出國門，才能進(jìn)一步提升中國品牌的可視度和辨識度，從而贏得全球消費者的信任。
國產(chǎn)“三蹦子”的走紅不是偶然，而是當(dāng)?shù)仉妱榆嚠a(chǎn)業(yè)厚積薄發(fā)的結(jié)果。江蘇無錫錫山區(qū)早在20世紀(jì)90年代就是知名的摩托車生產(chǎn)基地，后來又成為全國最大的電動車生產(chǎn)基地，有著深厚的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。正是得益于其在這個領(lǐng)域的深耕不輟，才讓電動車成為當(dāng)?shù)氐娜^產(chǎn)品和嶄新名片，從而以更為自信的姿態(tài)走出國門，受到全球消費者的廣泛青睞。
當(dāng)下，跨境電商已成為中國外貿(mào)發(fā)展的強(qiáng)勁動能，各地各部門出臺各項措施推動跨境電商創(chuàng)新發(fā)展。2023年以來，我國一方面持續(xù)完善通關(guān)、稅收、外匯等政策，拓展外貿(mào)渠道，以實際行動為企業(yè)產(chǎn)品“出海”降本增效；另一方面堅持走出去與引進(jìn)來相結(jié)合的原則，通過舉辦進(jìn)博會、貿(mào)促會等活動，為國內(nèi)企業(yè)鏈接全球市場搭建貿(mào)易“舞臺”。去年11月，第六屆進(jìn)博會迎來154個國家、地區(qū)和國際組織的來賓，成交金額再創(chuàng)歷史新高。作為經(jīng)濟(jì)大省、外貿(mào)大省，江蘇積極培育外貿(mào)新業(yè)態(tài)，持續(xù)深化13個國家級跨境電商綜試區(qū)建設(shè)，通過電商產(chǎn)業(yè)園、公共海外倉等載體平臺為助力電商外貿(mào)發(fā)展創(chuàng)造機(jī)遇。
從長遠(yuǎn)來看，除了為產(chǎn)品提供更多“出海”的平臺之外，因地制宜地建立起更加完善、更具效能的跨境電商產(chǎn)業(yè)鏈條顯得尤為重要。無論是對于商品質(zhì)量的選擇和把關(guān)，還是對售后服務(wù)的優(yōu)化；無論是物流方面的效率，還是技術(shù)方面的保障，都會極大地影響到跨境電商產(chǎn)業(yè)的長效發(fā)展。在物流上，往來于中國與歐洲及“一帶一路”沿線各國的中歐班列功不可沒。中歐班列在不斷提升列車運行時效、降低企業(yè)物流成本方面，跑出了國際貨運“加速度”。2023年中歐班列“中通道”貨運量突破300萬噸，同比增長30.29%。今年1月，江蘇首列經(jīng)同江（北）口岸入境的回程中歐班列滿載著50箱總貨值約2100萬元進(jìn)口鋁錠駛?cè)牖春H陸港鐵路集散中心，為推動徐州經(jīng)貿(mào)發(fā)展注入全新動力。
當(dāng)前，在經(jīng)濟(jì)全球化的背景下，跨境電商憑借著模式新、應(yīng)變快、成本低等特點，成為我國外貿(mào)發(fā)展的一大增長點。對于城市而言，加快推進(jìn)跨境電商發(fā)展既是挑戰(zhàn)，更是機(jī)遇，既需要立足本地，也需要接軌國際，不斷打造王牌產(chǎn)品、加強(qiáng)技術(shù)賦能、完善制度體系，助力更多國貨品牌走出國門、走向世界。（木子、柳絮/文，融媒/視頻）
