2024年的春運從1月26日持續到3月5日，一共40天。在年復一年的大遷徙中，見證著每個游子的匆匆歸途，記錄著離別之后的整裝出發，刻畫著屬于中國人的家國情懷。無論春運的人潮再怎么洶涌，無論回家的路有多少雨雪阻隔，心的方位永遠指向家。
在日前召開的國新辦新聞發布會上，春運相關負責人介紹，今年春運發生了結構性變化：傳統營業性運輸，包括鐵路、公路、民航、水運客運出行人次預計大概是18億人次，其余80%都將是自駕車出行。2024年的春運，總的90億人次的流動中，有72億人次屬于自駕車出行。2024年春運以“人從眾”的面貌重新火爆開啟，折射的是升騰的煙火氣息、復蘇的忙碌勁頭。
“72億人次屬于自駕車出行”，背后是老百姓的日子越過越紅火。脫貧攻堅摘了“貧帽”，鄉村振興富了“口袋”，無論是外出打工，還是在外創業，很多人已經買上了小汽車，也就成為返鄉出行的首選交通工具。春運不僅僅是回家的路，是國家前進的步伐和時代發展的見證。
有車還有好路。黨的十八大以來，全國新改建農村公路（里程）約270萬公里，解決了約1100個鄉鎮、10余萬個建制村通硬化路的難題，全國農村公路全部納入管養范圍。在山西，交通與文旅融合，以路串景，連接城鄉；在河南，“百縣通村入組”工程實施，全省17.9萬個20戶以上的自然村通上了硬化路；在江蘇，具備通達條件的行政村，雙車道四級公路覆蓋率達100%，90%以上的農村公路為優良路，基本實現鄉鄉都有美麗農村路。縱橫延伸的農村公路連接著城市與鄉村，讓回家路越來越近。
從10多年前“摩托車大軍”回村，到近幾年的高鐵返鄉，再到今年的自駕出行，“春運的車輪”與“發展的車輪”一直同行。也正是在這個意義上，春運從來不是一件小事。幾十年來，春運已經成為流動中國的最好刻畫，也成為了中國發展的檢驗場。人們對春運的觀感，累積著發展的幸福感、改革的獲得感。春運的變與不變、快慢之間，實際上是中國迅速發展的隱喻：讓普通群眾能夠分享經濟社會快速發展的紅利。
祖國的強大，交通的變化，生活的幸福，讓家離我們越來越近，曾經歸途的辛酸如今變成了甜，鄉愁不再遙不可及，而成了深扎在每個中國人心中的浪漫情懷。隨著生活水平的提高，如今春運大軍中，不僅有浩蕩的回家群體，還有龐大的游客隊伍。忙碌了一年，經歷了風雨洗禮，去追尋“詩與遠方”，看到了美麗風景，取得了沉甸甸的收獲。人潮涌動的春運大軍將奔向天南海北，這是一個流動的中國，是一個熱氣騰騰的中國。
春運猶如一張網，聯通中國從超級都市到偏遠鄉村的每個角落。一年春運一年新，一路春色一路景。北國風雪未盡，江南春色已顯。春運繁忙是中國經濟社會發展的一個縮影。無論你在哪里，我們共享回家團圓的幸福時光。無論你在做什么，讓我們共同憧憬新一年的新收獲。（陳語竹）
