編者按：黨的二十大報告明確指出要以中國式現代化全面推進中華民族偉大復興。2023年7月，習近平總書記再赴江蘇考察，要求江蘇在推進中國式現代化中走在前做示范。江蘇省廣播電視總臺我蘇網攜手全國多個縣級融媒體中心，推出系列融媒體報道《新“縣”象印記——探路中國式現代化縣域調研行》，記錄我國地方行政區劃的基本單位“縣區”在中國式現代化道路上起而尋策、敢為人先、踔厲奮進的火熱場面，通過調研和解剖式報道，為各地提供啟迪和借鑒。
黨的二十大報告提出：“發展海洋經濟，保護海洋生態環境，加快建設海洋強國。” 海洋是高質量發展的戰略要地，也是啟東最鮮明的特色優勢。作為江蘇省內唯一全域靠江又靠海的城市，近年來，啟東向海圖強，大力發展海洋經濟，“希望六號”“天鯤號”等一大批“大國重器”“全球首制”從這里走向世界，沿江沿海繽紛百里“繪就”出江風海韻生態畫卷。
臨近歲末，位于啟東市東南角的啟東海工船舶工業園仍是一番熱火朝天的景象，車間內大型鋼結構裝配焊接正閃耀著耀眼的光芒，碼頭上停靠著一艘艘整裝待發的船只。這座占地總面積約120平方公里的園區如今已入駐中集太平洋、振華重工、寰宇東方等大型央企國企近20家。海洋工程裝備、特種船舶制造、重大技術裝備……眾多工業門類在此聚集，共同組成了啟東船舶海工的強大動力，也形成了在全國范圍內集聚度較高的特色園區。
“大國重器”在啟東江邊岸線一字擺開（資料圖）
“碳”索深海 為綠色未來蓄能
隨著“碳中和”需求越來越熱，對船舶工業也提出了更高的要求，近年來，南通中集太平洋海洋工程有限公司敏銳地感知到綠色能源風潮，主動順應船舶環保和智能化發展趨勢，著力開發綠色低碳船型，成功躋身國內中小型液化氣船細分市場的領軍企業。就在前不久，由他們建造的12000方液化天然氣“海洋石油302”輪順利下水。
“海洋石油302”，是國內首艘通過中國船級社入級（建造檢驗）的LNG（液化天然氣）運輸加注船，也是自設計建造之初就兼具LNG運輸及加注功能的綠能船。它的加注能力最高可達2000立方米/小時，可滿足所有艙型LNG燃料船的加注任務，被譽為加注船界的“萬金油”。此外，中集太平洋海工為意大利船東建造的第二艘8200立方米LNG加注船目前也已順利下水，預計今年12月底交付。這也是中集太平洋海工即將交付的第六艘LNG加注船，交付規模在全國范圍內排名第一。
逐風破浪，創新激活“藍色引擎”
在啟東，“碳”索深海的實踐處處可見。利用“綠色引擎”撬動“藍色動能”，啟東海工園各大船企以此為責任與擔當，助推海洋經濟朝著清潔、健康的方向發展。
南通泰勝藍島海洋工程有限公司是國內主要的海上風電裝備制造商之一，海上升壓站是他們的“明星產品”。海上升壓站被稱作海上風電場的“心臟”，所有的風力發電機發出的電能在此匯集，通過送出海纜連接到陸地上的電網，輸送給千家萬戶。
2017年，泰勝藍島建造了當時亞洲首制最大400MW海上升壓站，如今這項記錄再次被打破：今年，公司在四個半月同時生產了600MW和700MW兩臺海上升壓站。從7個月一臺海上升壓站，到4個半月同時生產兩臺，這背后是企業以高水平科技自立自強賦能現代化產業發展的成果。
泰勝藍島為廣西防城港建造的700MW海上升壓站效果圖
作為國家級專精特新小巨人企業，近年來，泰勝藍島以科技創新賦能企業發展，聯合浙江大學、同濟大學成立了科創中心，重點針對深遠海海上風電和氫能的技術開發過程中的基礎科學展開研究。成立至今，科創中心已先后開發出4大類11個系列的海上風電基礎裝備，其中多個產品填補國內空白，技術水平已達到了國際先進水平。
產業成“鏈”，“啟東大船”抱團出海
近年來，啟東海工園各大船企“煉”就自身核心競爭力，形成了從淺海到超深海全產業鏈“單打冠軍”集群，而當產業鏈上下游聚集時，產生的效果是驚人的。
中集太平洋海工西廠區與向海重工集團股份有限公司僅一墻之隔，上半年，向海重工為中集太平洋建造的兩艘8200立方米LNG加注船船體分段完工交付。“這樣的分工協作大大提升了企業生產效率。”啟東海工船舶工業園管委會副主任、寅陽鎮副鎮長宋水花介紹，在海工園，企業之間是競爭對手，也是合作伙伴，“與其互相內卷，不如協作共贏”是企業默認的信條。為進一步推動船企抱團協作、取長補短，園區還借助泰勝藍島等重點企業研發、檢測等技術力量，建立海工產業協同創新服務平臺，以科技賦能增強船舶海工產業鏈的韌性，提高共同抗風浪的能力。
“造島神器”天鯤號在啟東入海
今年省政府印發《江蘇省海洋產業發展行動方案》，明確指出要主攻十大海洋產業鏈，其中包含海洋工程裝備制造業和海洋船舶工業。這無疑為啟東海工園打下一劑強心針。宋水花表示，“啟東海工園將緊緊圍繞打造‘全國一流、世界知名’海工及重裝備產業基地，推動海上‘大國重器’行穩致遠向深藍。”
據了解，目前啟東海工園年產值達280億元，今年1~10月，完成規模應稅銷售207億元，同比增長24%。
大自然賦予了啟東得天獨厚的自然稟賦——東海、黃海、長江在這里交匯，108公里海岸線和70公里長江岸線成為啟東的生態金邊、高質量發展帶。近年來，啟東持續推進海洋生態保護修復項目，推動形成“水清灘凈、魚鷗翔集、人海和諧”的美麗海灣。
今年，啟東南段海域淺灘上出現代表著生態美的“潮汐樹”景觀
源頭施策護水清灘凈
水清灘凈的實現離不開源頭監管的強化。這些年來，啟東為了把好入江入海“閘門”，一直在深入推進入江入海排污口監測溯源整治工作。截至2022年年底，啟東在入海排污口的監測溯源整治工作中，已完成入海排污口采樣檢測405個，完成率、整治率都是達到了100%。
啟東連續五年開展清灘凈灘志愿者公益活動
海洋垃圾污染防治是社會廣泛關注的問題，為守護碧海藍天，啟東持續五年舉辦凈灘公益行動，同時圓陀角海域沿線設立了大量環境衛生宣傳牌，聘用了專業的保潔公司對環境衛生進行有效的監管和清理，確保垃圾不排海，岸灘清潔常態化。2018年以來，啟東累計開展近岸海域海洋垃圾清理工作97余次，共清理海洋垃圾22噸左右。在多方齊抓共管下，近岸海域水質優良面積比例近年來持續改善。
生物保護讓魚鷗翔集
一半澄黃一半蔚藍！走在雙色海堤上，真的是不得不佩服啟東人的氣魄和智慧！浩蕩的海水，因為一道人工堤壩，而被分割成兩種截然不同的景觀。煙波浩渺的海面不時有海鳥起飛、降落、覓食，生態之美躍然入畫。這樣的美景離不開啟東全方位展開的海洋生物多樣性保護。
習近平總書記曾指出：“要高度重視海洋生態文明建設，保護海洋生物多樣性，實現海洋資源有序開發利用，為子孫后代留下一片碧海藍天。”啟東多年來堅持打擊非法捕撈行動、開展生態環境修復、漁業資源增殖放流、人工魚礁建設等多項措施并舉，向著碧海藍天之夢不斷前行。
“在最新調查中，啟東生態環境局累計記錄到鳥類103種，其中不乏世界級珍禽與國家級重點保護物種。”南大環規院鳥類工程師潘華告訴記者，此外，調查還顯示啟東海洋生物資源豐富，沿海潮間帶發現水生生物121種。
親海建設享人海和諧
每逢春日，美麗的三水交匯處，百萬株郁金香迎風搖曳，與壯觀的海岸線交相輝映。一條江海文化景觀大道，串聯起黃金海灘、碧海銀沙、五國溫泉小鎮、漁人碼頭等文旅“明珠”。為滿足群眾觀景休閑、趕海戲水等親水需求，實現“人海和諧”發展期盼，啟東圓陀角段海灣在不改變濱海原生地貌、不破壞海洋生態系統功能的前提下，充分拓展公眾親海空間，滿足大家觀景旅游、親近美麗濱海空間的需求。
啟東圓陀角江海文化景觀大道
全面推動建設人與自然和諧共生的現代化，是習近平生態文明思想的重要內容。“我們一直以來的努力就是為了把人民的美好幸福生活與建設美麗海洋結合起來。” 南通市啟東生態環境局水生態環境科（海洋生態環境科）科長周佳榆與記者分享道。去年底，啟東圓陀角段喜獲江蘇第一批美麗海灣省級示范項目稱號。這里也成為市民觀景休閑、趕海戲水的主要場所。堅定不移建設美麗海灣，人與海洋和諧共生新圖景正在啟東形成。
“大國重器”相繼駛出，是啟東船企從制造邁向“智造”的結晶；厚植生態底色，繽紛百里繪就出綠色發展新畫卷。啟東瞄準高質量發展，變“黃金岸線”的地理資源優勢為建設發展優勢，一幅生態更優美、產業更強勁的蔚藍圖景正在加速繪就。在江蘇“第一縷陽光”的照耀下，這座海邊之城必將奮力書寫好中國式現代化建設的啟東答卷！
