“小區(qū)車位一直很緊張，自從有了‘智慧停車’，我們現(xiàn)在停車方便多了。”泗陽(yáng)縣城區(qū)居民吳先生下班駕車回家，將車停在小區(qū)附近的“智慧停車”車位上開心地說。現(xiàn)在“智慧停車”在泗陽(yáng)早已不是新鮮事，泗陽(yáng)“智慧停車”項(xiàng)目的實(shí)施，極大地方便了市民的出行，令市民實(shí)現(xiàn)“停車自由”。
眾所周知，城市“停車難”一直是百姓民生“痛點(diǎn)”和城市管理“難點(diǎn)”。為有效緩解這一難題，泗陽(yáng)縣委、縣政府大力推進(jìn)“停車便利化工程”，盤活城市公共空間資源，大力推進(jìn)“智慧停車”項(xiàng)目建設(shè)，重點(diǎn)提升道路通行能力和城市治理智能化水平。
早在2019年，泗陽(yáng)就啟動(dòng)了“智慧停車”項(xiàng)目，建設(shè)智能泊位、智能化改造路外停車場(chǎng)、路內(nèi)停車場(chǎng)，破解了停車難、停車亂這個(gè)突出問題。泗陽(yáng)縣城區(qū)智慧化停車項(xiàng)目的全面實(shí)施，全力提升了停車泊位的使用率和周轉(zhuǎn)率。以“智慧停車”與城市和諧可持續(xù)發(fā)展為目標(biāo)，以增加道路臨時(shí)泊位為路徑，以停車管理平臺(tái)為監(jiān)管，盤活全縣已有停車資源，不斷加強(qiáng)城市公共空間資源的管理利用，以實(shí)際行動(dòng)解決群眾的“關(guān)鍵小事”。
泗陽(yáng)在“智慧停車”項(xiàng)目建設(shè)方面，秉持著“城區(qū)高于郊區(qū)、路邊高于場(chǎng)內(nèi)、長(zhǎng)時(shí)累加收費(fèi)”的原則，采用卡口、道閘、高位視頻等多種建設(shè)路徑，進(jìn)行無(wú)人值守、區(qū)間計(jì)時(shí)收費(fèi)的停車管理。
2020年，泗陽(yáng)打造了國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的“區(qū)間路段智慧停車場(chǎng)”，通過充分利用路邊停車位資源進(jìn)行智能化改造，不僅可以滿足市民的停車需求，也能夠?yàn)槌鞘泄芾碚咛峁┍O(jiān)管便利。
與傳統(tǒng)停車場(chǎng)不同的是，泗陽(yáng)“區(qū)間路段停車場(chǎng)”采用的是高桿視頻技術(shù)，實(shí)現(xiàn)路段區(qū)間計(jì)時(shí)收費(fèi)的運(yùn)營(yíng)模式。通過在道路兩端布設(shè)卡口設(shè)備，把該路段模擬成封閉的虛擬停車場(chǎng)，對(duì)進(jìn)出車輛進(jìn)行識(shí)別，記錄進(jìn)出場(chǎng)時(shí)間。當(dāng)車輛進(jìn)出時(shí)間少于30分鐘，則不收取任何停車費(fèi)用；當(dāng)車輛停留超過30分鐘時(shí)，會(huì)根據(jù)停車時(shí)長(zhǎng)進(jìn)行收費(fèi)。離場(chǎng)時(shí)，停車場(chǎng)采用“無(wú)感支付”，即車主通過預(yù)先綁定微信、支付寶小程序等，在離場(chǎng)時(shí)可自動(dòng)扣費(fèi)，無(wú)需停車等待即可快速通行離開，為車主提供便捷的停車體驗(yàn)。
“我們泗陽(yáng)城區(qū)道路泊位免費(fèi)時(shí)段擴(kuò)大到了晚六點(diǎn)至次日早九點(diǎn)，我們可以通過‘泗陽(yáng)智慧停車’平臺(tái)或路邊停車引導(dǎo)牌實(shí)時(shí)了解附近停車場(chǎng)位置及其空閑車位數(shù)，真是太方便了！”市民李女士談到泗陽(yáng)的“智慧停車”贊不絕口。
2023年，泗陽(yáng)縣在面積較大的綠地出入口兩側(cè)科學(xué)規(guī)劃出機(jī)動(dòng)車停車位2000余個(gè)，并優(yōu)化市政設(shè)施，增加空間設(shè)置機(jī)動(dòng)車停車位。明確機(jī)動(dòng)車停車位大小及停車箭頭標(biāo)志位置，實(shí)現(xiàn)城區(qū)內(nèi)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，在商鋪主門兩側(cè)、街區(qū)較為狹長(zhǎng)地帶等增設(shè)非機(jī)動(dòng)車停放區(qū)域，擴(kuò)充出數(shù)萬(wàn)個(gè)非機(jī)動(dòng)車停車位，在提升市容市貌的同時(shí)，也便于群眾規(guī)范停放，有效緩解了城區(qū)非機(jī)動(dòng)車停車亂、停車難、阻礙交通的難題。（史少佳 倪穎）
