節日是流動的，長假是遷徙的。今年中秋、國慶喜相逢，家國同慶，雙喜臨門，又是一個“加長版”的假期，人們的出行意愿大大提升。交通部門預測，中秋、國慶假期，全社會跨區域人員流動量將達到破紀錄的20.5億人次，日均2.57億人次。
交通事業的高速發展給人們的出行提供了便利，“遷徙路徑”也有了更多的選擇。就在中秋前一天，滬寧沿江高鐵正式開通，在長江南岸形成了一個“滬寧六線高鐵大通道”，使得蘇南居民可以在家門口坐上高鐵，去追尋自己的詩與遠方。如今，即使是從南到北縱穿整個江蘇，最多也只需要3個小時的高鐵路程，完全實現了當日往返；而四通八達的高速公路網早就連接了每一個縣市區，鄉村公路又無縫對接，直達每一個村鎮，讓鄉愁不再是飄渺的思念，而是觸手可及的現實；再加上全國最密集的機場航線，以及長江、大運河兩條“黃金水道”的加持，江蘇人無論是國內旅行還是走出國門都變得無比便捷。這一切，都是過去不可想象的。便捷的交通，是社會進步的最好見證。
當然，幸福往往伴隨著煩惱。長假期間航空票價水漲船高，高鐵線路一票難求，公路上大排長龍……有人吐槽，有人埋怨。但總體看，假期是美好的，不妨想一想：動一動手指，就可以得到想要的車票；在長三角地區，高鐵已經公交化，城際交通日益便捷；在一些中西部地區，過去一些景區因為交通原因只能“藏在深閨”，而今也實現了高鐵直達，可以被輕松寫入旅行者的“假期日志”……
過去，沒有高鐵，我們坐著綠皮車，一路人聲嘈雜，一路揮汗如雨，旅游曾經是“遭罪”；過去，沒有私家車，我們坐著長途車，一路搖晃顛簸，一路塵土飛揚，回家曾經是“折騰”；過去，沒有錢搭飛機，我們大包小包，轉車再轉車，大把的時間浪費在路上。如今交通更加便利，我們回家的路近了，旅行的路寬了，心理上更需要多一份從容和沉靜。家再遠，都可以朝發夕至；世界再大，都能夠說走就走。既然如此，我們為什么不在出門前帶上一個好心情，去慢慢咀嚼生活的幸福，享受美好的假期呢？
