編前語(yǔ)：今年是“一帶一路”倡議提出十周年，江蘇省廣播電視總臺(tái)聯(lián)合江蘇省委網(wǎng)信辦等部門(mén)策劃推出“一帶一路”十周年大型融媒體項(xiàng)目“大道之行 筑夢(mèng)絲路”。該項(xiàng)目由中央網(wǎng)信辦網(wǎng)絡(luò)傳播局指導(dǎo)，得到江蘇省委宣傳部的大力支持。在《“一帶一路” 青春為證》特別策劃中，來(lái)自老撾、哈薩克斯坦、以色列、埃及、阿根廷、博茨瓦納……的不同國(guó)籍、不同語(yǔ)言、不同膚色的青年們，共同講述在這條和平、繁榮、開(kāi)放、創(chuàng)新、文明之路上，命運(yùn)與共、成長(zhǎng)發(fā)展、互學(xué)互鑒、惠及世界的青春故事。
2023年4月13日，中老鐵路國(guó)際旅客列車(chē)正式發(fā)車(chē)，從中國(guó)昆明發(fā)出的“復(fù)興號(hào)”國(guó)際旅客列車(chē)與從老撾萬(wàn)象開(kāi)出的“瀾滄號(hào)”國(guó)際旅客列車(chē)開(kāi)始了一場(chǎng)跨越1035公里的“雙向奔赴”，昆明與萬(wàn)象之間實(shí)現(xiàn)朝發(fā)夕至。美麗與彭城是老撾的一對(duì)姐弟。姐弟倆是老撾的第一代“鐵路人”，而他們與中老鐵路的故事緣起江蘇省徐州市。
中老鐵路有對(duì)叫“美麗”和“彭城”的姐弟
站臺(tái)上電子屏滾動(dòng)的中文提示、貨運(yùn)列車(chē)集裝箱上的“中國(guó)鐵路”字樣、交錯(cuò)而過(guò)的城鐵動(dòng)車(chē)，給中國(guó)游客一種很親切的感覺(jué)。身旁紅藍(lán)配色的“瀾滄號(hào)”動(dòng)車(chē)，老、中、英三種文字的站牌，以及頭戴老撾國(guó)花雞蛋花的客運(yùn)員，提醒著游客們，已經(jīng)抵達(dá)了老撾萬(wàn)榮站。
彭城是中老鐵路萬(wàn)榮站的值班員，負(fù)責(zé)對(duì)接列車(chē)進(jìn)出站的相關(guān)工作。美麗是客運(yùn)員，負(fù)責(zé)引導(dǎo)乘客檢票、上下車(chē)。“工作很辛苦，但是也很開(kāi)心，因?yàn)槟芸匆?jiàn)來(lái)自不同國(guó)家的旅客來(lái)我們?nèi)f榮站上車(chē)。”美麗說(shuō)道。
左為美麗 右為彭城
萬(wàn)榮站站長(zhǎng)王林對(duì)有過(guò)中國(guó)留學(xué)經(jīng)驗(yàn)的他們贊賞有加，不僅溝通順暢，工作能力也很強(qiáng)，“美麗現(xiàn)在是客運(yùn)班組的組長(zhǎng)，彭城是車(chē)站值班員，他現(xiàn)在也帶了一個(gè)徒弟，就是說(shuō)他已經(jīng)當(dāng)師傅了。”
他們與中老鐵路的緣分從江蘇開(kāi)始
正如姐弟倆的中文名字，江蘇省的徐州市古稱(chēng)彭城，今有“一城青山半城湖”的美譽(yù)。江蘇建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院就坐落在這里。姐姐美麗是學(xué)院的第二批學(xué)歷留學(xué)生，學(xué)習(xí)的是電氣自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)。在美麗的記憶中，徐州的冬天會(huì)下雪，白雪皚皚宛如童話(huà)世界。之后，弟弟也來(lái)到中國(guó)留學(xué)，成為學(xué)院“中老鐵路供用電技術(shù)”高技能人才訂單班的學(xué)生。因?yàn)楹徒憬阋粯訜釔?ài)徐州這座城市，他起的中文名叫“彭城”。
美麗畢業(yè)于江蘇建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院
彭城（右）在工作
對(duì)于美麗和彭城而言，中國(guó)的高鐵、地鐵等交通工具，微信、支付寶等移動(dòng)支付，以及電商平臺(tái)網(wǎng)上購(gòu)物，讓他們的留學(xué)生活變得豐富多彩。“我們想去哪，都有地鐵、有高鐵。想買(mǎi)什么都不帶現(xiàn)金，用手機(jī)就可以付了”。如今，回到老撾的美麗，依然保持著用中國(guó)APP網(wǎng)購(gòu)的習(xí)慣，同時(shí)用在中國(guó)學(xué)到的本領(lǐng)開(kāi)心地工作著。
動(dòng)車(chē)正改變著兩國(guó)人民的衣食住行
作為高質(zhì)量共建“一帶一路”的標(biāo)志性工程，2021年12月，中老鐵路的開(kāi)通實(shí)現(xiàn)了中老兩國(guó)互聯(lián)互通的跨越式發(fā)展。2023年7月25日，中老鐵路國(guó)際旅客列車(chē)首次調(diào)圖，全程運(yùn)行時(shí)間再度縮短一個(gè)小時(shí)。
在列車(chē)上，來(lái)自澳大利亞的旅客艾米莉亞用了三個(gè)形容詞表達(dá)了乘坐動(dòng)車(chē)的體驗(yàn)，分別是fast、convenient、new（快、方便、新）。一名老撾的乘客笑著說(shuō)：“Between China and Laos, between the rail road, Lao people are very exciting, because before they don’t have it. That’s very nice!（鐵路連接了中國(guó)和老撾，老撾人民特別高興，因?yàn)橐郧皼](méi)有火車(chē)，現(xiàn)在真是太好了！）”
記者在中老鐵路動(dòng)車(chē)上采訪
由動(dòng)車(chē)帶來(lái)的改變，美麗也深有感受。美麗告訴記者，小時(shí)候，父母帶著他們?nèi)ガ槻睿?chē)要七個(gè)多小時(shí)才能到，公路也非常顛簸。現(xiàn)在坐火車(chē)只需要兩個(gè)小時(shí)就到了，而且很舒服。
老撾新聞文化旅游部旅游宣傳司的數(shù)據(jù)顯示，中老鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后激活了老撾的旅游經(jīng)濟(jì)，85％的游客選擇乘坐“瀾滄號(hào)”動(dòng)車(chē)從萬(wàn)象前往老撾北部的重要旅游城市瑯勃拉邦。
沿著中老鐵路，來(lái)自世界各地的貨物、人流源源不斷地匯入老撾。老中鐵路有限公司運(yùn)營(yíng)總監(jiān)杜志剛表示，現(xiàn)在的客運(yùn)量基本穩(wěn)定，貨運(yùn)量還在持續(xù)地攀升，“截至今年7月22日，中老鐵路發(fā)送旅客達(dá)到了140萬(wàn)人，達(dá)到了2022年139.6萬(wàn)人的水平。貨運(yùn)方面，截至7月8日，中老鐵路發(fā)送貨物已經(jīng)達(dá)到了224萬(wàn)噸，已經(jīng)與2022年就持平了”。
很多東盟國(guó)家的貨物也由此走向世界。截至2023年5月下旬，老撾、泰國(guó)貨物向中國(guó)出口高達(dá)326萬(wàn)噸，老撾的糯米、泰國(guó)的榴蓮只需要3天時(shí)間就可以出現(xiàn)在中國(guó)消費(fèi)者的餐桌上。順著鐵軌而來(lái)的，還有發(fā)展機(jī)遇和就業(yè)機(jī)會(huì)，讓老撾人的生活得到了改善。
中老鐵路開(kāi)行以來(lái)，累計(jì)招聘老撾員工3500多人，在物流、交通、商貿(mào)、旅游等行業(yè)間接增加就業(yè)崗位10萬(wàn)多個(gè)。美麗、彭城姐弟倆也因?yàn)檫@份鐵路工作成為家里收入最高的人。7月28號(hào)9點(diǎn)，老撾人心中的良辰吉日。這一天，美麗在親朋好友的見(jiàn)證下喜提愛(ài)車(chē)。
（江蘇新聞廣播/謝晶晶 梁振華 編輯/汪璐 蔣婕）
