新華社北京7月25日電 題：萬里長江繪新圖——長江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展故事
新華社記者
大江奔騰，千帆競發(fā)。
2013年7月，習(xí)近平總書記在武漢新港陽邏集裝箱港區(qū)調(diào)研時(shí)指出，長江流域要加強(qiáng)合作，充分發(fā)揮內(nèi)河航運(yùn)作用，發(fā)展江海聯(lián)運(yùn)，把全流域打造成黃金水道。
站在歷史和全局的高度，習(xí)近平總書記親自謀劃、親自部署、親自推動(dòng)長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展重大戰(zhàn)略，多次沿江視察調(diào)研，并先后在重慶、武漢、南京三次召開座談會(huì)，為長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展掌舵領(lǐng)航、謀篇布局。
十年間，牢記總書記的囑托，沿江各地完整、準(zhǔn)確、全面貫徹新發(fā)展理念，多措并舉，塑造發(fā)展新優(yōu)勢，繪就萬里長江新圖景，努力使長江經(jīng)濟(jì)帶成為我國生態(tài)優(yōu)先綠色發(fā)展主戰(zhàn)場、暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)主動(dòng)脈、引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展主力軍。
船舶在湖北武漢陽邏港區(qū)水域行駛。新華社記者肖藝九 攝
鋪展生態(tài)優(yōu)先綠色發(fā)展新畫卷
【總書記的囑托】“推動(dòng)長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展必須從中華民族長遠(yuǎn)利益考慮”“要把修復(fù)長江生態(tài)環(huán)境擺在壓倒性位置，共抓大保護(hù)，不搞大開發(fā)”——2016年1月，習(xí)近平總書記在推動(dòng)長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展座談會(huì)上的重要講話。
【實(shí)踐故事】一艘綠色貨船的“低碳出行”故事
盛夏時(shí)節(jié)，長江中游的武漢陽邏港，船來船往，一片繁忙。
紅綠涂裝的“華航新能1”貨船靜靜停靠在泊位上，等待即將到來的首航——陽邏港至漢江仙桃港150公里航段的運(yùn)營。
這是湖北首艘120標(biāo)箱純電動(dòng)集裝箱船，沒有柴油機(jī)的轟鳴和陣陣黑煙，依靠船尾設(shè)置的4個(gè)箱式電源，就能破浪前行。“這標(biāo)志著湖北推動(dòng)傳統(tǒng)燃油船向新能源電動(dòng)船升級(jí)換代邁出了重要一步。”華中港航集團(tuán)武漢新港大通國際航運(yùn)有限公司董事長劉學(xué)功說。
長江沿江省份以約20%的國土面積支撐起超過全國45%的經(jīng)濟(jì)總量、涵養(yǎng)了40%以上的中國人口。然而，長期高速發(fā)展曾讓長江生態(tài)環(huán)境嚴(yán)重透支，沿江污染物排放基數(shù)大，流域環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)隱患突出。
生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展。長江沿線省份共抓大保護(hù)，治理污染、修復(fù)生態(tài)、推動(dòng)綠色循環(huán)低碳發(fā)展。
“貨輪電力接通了嗎？”“電壓穩(wěn)定，可以關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)！”陽邏港二期碼頭，“鑫科6”貨輪進(jìn)港停泊后，船長便指揮船員對接碼頭岸電箱。以前，船靠岸停泊，需靠柴油發(fā)電。如今陽邏港區(qū)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)岸電全覆蓋，船停靠時(shí)接岸電，可以節(jié)約30%的燃油。
“不僅如此，到港船只的污染物也禁止入水，要‘全上岸’。”陽邏港工程技術(shù)部負(fù)責(zé)人王亞提示記者注意觀察波光粼粼的江面，“水清了，江豚在武漢從‘稀客’變成了‘常客’”。
船在變，船運(yùn)也在變。江在變，江岸更在變。
“我們港口的業(yè)務(wù)越來越繁忙了，可柴油味卻越來越少了！”王亞歷數(shù)著陽邏港的綠色數(shù)據(jù)：純電動(dòng)集裝箱卡車數(shù)量占比超過50%，一年減少碳排放超過3000噸；建成光伏發(fā)電項(xiàng)目，一年減少碳排放1296噸；采用清潔能源作動(dòng)力的港口機(jī)械已達(dá)72%……
記者看到，陽邏港在長江中上游率先建成功能完備的港區(qū)能源管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)港區(qū)油、水、電消耗情況、污水處理設(shè)施運(yùn)行情況、港區(qū)空氣質(zhì)量及氣象等實(shí)時(shí)監(jiān)測。
綠色成為陽邏港的鮮明底色，而陽邏港正是長江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展的一個(gè)縮影。
鐵腕治污，岸線舊貌換新顏；修復(fù)生態(tài)，“雷霆之勢”推進(jìn)長江大保護(hù)……十年間，長江干線港口貨物吞吐量由2012年的19.7億噸增長至2022年的35.9億噸，增長82%。生態(tài)環(huán)境部的數(shù)據(jù)顯示，2020年以來，長江干流水質(zhì)已連續(xù)3年保持Ⅱ類。一江碧水，成為長江經(jīng)濟(jì)帶綠色發(fā)展的生動(dòng)答卷。
這是武漢長江中游航運(yùn)中心核心港陽邏港。新華社記者伍志尊 攝
構(gòu)建上中下游協(xié)調(diào)發(fā)展新格局
【總書記的囑托】“長江經(jīng)濟(jì)帶作為流域經(jīng)濟(jì)，涉及水、路、港、岸、產(chǎn)、城和生物、濕地、環(huán)境等多個(gè)方面，是一個(gè)整體，必須全面把握、統(tǒng)籌謀劃”——2016年1月，習(xí)近平總書記在推動(dòng)長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展座談會(huì)上的重要講話。
【實(shí)踐故事】一段黃金水道的“流金溢彩”故事
7月18日上午，民渝2201輪在宜賓港志誠作業(yè)區(qū)按計(jì)劃準(zhǔn)時(shí)靠泊，港機(jī)設(shè)備迅速開動(dòng)，有條不紊地將一個(gè)個(gè)集裝箱從碼頭吊裝至船艙。
“這批集裝箱裝載的是汽車成套散裝件。”四川宜賓港（集團(tuán)）有限公司市場部副經(jīng)理羅宇鋅說，它們將搭乘“川渝滬”快線順長江而下到上海港，換乘海船至俄羅斯海參崴，再經(jīng)鐵路運(yùn)輸至俄羅斯內(nèi)陸地區(qū)。
“宜賓港作為國家臨時(shí)開放口岸，外貿(mào)箱可以‘一箱到底’，直接在宜賓港實(shí)現(xiàn)貨物清關(guān)交接。”羅宇鋅介紹，為保障企業(yè)及時(shí)響應(yīng)國外市場的需求，宜賓港為客戶提供實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)查詢，24小時(shí)提箱，半小時(shí)內(nèi)集裝箱裝、卸車和優(yōu)先泊船等多種服務(wù)。
生產(chǎn)這批汽車成套散裝件的宜賓凱翼汽車有限公司黨委委員隆興銀說，沿著長江黃金水道，公司不僅可以順利接上安徽蕪湖等長三角地區(qū)的汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈，還能搭船出海，產(chǎn)品已出口30多個(gè)國家和地區(qū)。
這是長江流域深化協(xié)同發(fā)展的一個(gè)縮影。
就在凱翼汽車所在的宜賓三江新區(qū)，規(guī)模宏大的寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司宜賓工廠十分醒目，這是全球最大的汽車動(dòng)力電池生產(chǎn)基地之一。
“動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈上游所需的鋰礦石，需要從澳大利亞、巴西、尼日利亞等國家進(jìn)口，目前都是采用江海聯(lián)運(yùn)的方式發(fā)運(yùn)至宜賓港。”羅宇鋅說，從2019年開始，宜賓港共承接鋰礦石約80萬噸，至少為相關(guān)企業(yè)節(jié)省物流成本2500萬元。
數(shù)據(jù)顯示，上半年宜賓港完成進(jìn)出口7479標(biāo)箱，同比增長128.37%。依托多式聯(lián)運(yùn)，一個(gè)個(gè)集裝箱在廠區(qū)和港區(qū)流動(dòng)，在國內(nèi)和國際循環(huán)，幫助許多內(nèi)陸企業(yè)高效對接跨地區(qū)供應(yīng)鏈，也為地方開發(fā)開放和產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供支撐。
“隨著年內(nèi)進(jìn)港鐵路建成通車，宜賓港將直連中歐班列和國際陸海新通道，集裝箱國際運(yùn)輸更加便捷。”宜賓港(集團(tuán))有限公司副總經(jīng)理袁年建說。
江海聯(lián)動(dòng)，陸海呼應(yīng)。萬里黃金水道“流金溢彩”，激活區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展新動(dòng)能。
積極推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展，長江流域以港口為樞紐的鐵水聯(lián)運(yùn)、江海聯(lián)運(yùn)體系逐步建立，集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量連續(xù)多年增幅20%以上。2022年，集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量累計(jì)完成40.8萬標(biāo)箱，同比增長67.4%。
從成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈到長江中游城市群，再到長三角一體化，長江經(jīng)濟(jì)帶覆蓋沿江11省市，正日漸成為我國暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)的主動(dòng)脈。
圖為工作人員遠(yuǎn)程操作機(jī)械設(shè)備吊裝集裝箱。新華社記者伍志尊 攝
打開創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展新圖景
【總書記的囑托】“堅(jiān)持把經(jīng)濟(jì)發(fā)展的著力點(diǎn)放在實(shí)體經(jīng)濟(jì)上，圍繞產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)高級(jí)化、產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化，發(fā)揮協(xié)同聯(lián)動(dòng)的整體優(yōu)勢，全面塑造創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展新優(yōu)勢”——2020年11月，習(xí)近平總書記在全面推動(dòng)長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展座談會(huì)上的重要講話。
【實(shí)踐故事】一片新區(qū)的“城市崛起”故事
7月15日晚，辦完內(nèi)貿(mào)轉(zhuǎn)外貿(mào)手續(xù)后，裝運(yùn)有885輛特斯拉汽車的“長達(dá)隆”號(hào)滾裝船駛離位于上海自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)的南港碼頭，駛往泰國林查班港。
上海自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)位于長江和東海的交匯處。中國首個(gè)外商獨(dú)資新能源汽車整車生產(chǎn)項(xiàng)目——特斯拉上海超級(jí)工廠，在臨港新片區(qū)創(chuàng)造了當(dāng)年開工、當(dāng)年竣工、當(dāng)年投產(chǎn)、當(dāng)年上市的“特斯拉速度”。今年上半年，特斯拉上海超級(jí)工廠累計(jì)交付車輛達(dá)到47.65萬輛，達(dá)到去年全年交付量的三分之二。
成立近4年來，臨港新片區(qū)聚焦前沿科技產(chǎn)業(yè)，全力打造集成電路、生物醫(yī)藥、新能源汽車等重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)集聚成勢。
走進(jìn)位于臨港新片區(qū)的上海碧博生物醫(yī)藥工程有限公司，一個(gè)銀色不銹鋼材質(zhì)的生物反應(yīng)器給人帶來巨大視覺沖擊。“生物反應(yīng)器的性能和工作體積，直接影響藥品的質(zhì)量與產(chǎn)能。”碧博生物董事長焦鵬說，碧博生物在國際上首次突破了3萬升超大規(guī)模哺乳動(dòng)物細(xì)胞生物反應(yīng)器技術(shù)，填補(bǔ)了國內(nèi)空白。
城市，因水而興。港口已成為長江沿線城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展新的增長點(diǎn)，一大批各具特色的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)在長江沿岸聚集、成長、壯大。
世界級(jí)、開放型、現(xiàn)代化的產(chǎn)業(yè)體系構(gòu)建，支撐臨港成為上海發(fā)展最快的區(qū)域之一。臨港新片區(qū)管委會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，臨港新片區(qū)繼續(xù)保持高速發(fā)展態(tài)勢，規(guī)上工業(yè)總產(chǎn)值預(yù)計(jì)增長52%，全社會(huì)固定資產(chǎn)投資預(yù)計(jì)增長59.1%。
在遠(yuǎn)離市區(qū)的一片灘涂上，以創(chuàng)新技術(shù)、創(chuàng)新人才、創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)為澎湃動(dòng)力，以港興產(chǎn)、以港興貿(mào)、以港興城的故事正在上演。（記者惠小勇、李鵬翔、梁建強(qiáng)、侯文坤、何欣榮、胡旭）
這是在中國（上海）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)臨港新片區(qū)拍攝的世界頂尖科學(xué)家論壇永久會(huì)場（無人機(jī)照片，2022年11月4日攝）。新華社發(fā)
