7月19日-22日，廣東省委網信辦聯合廣東省大灣區辦主辦了“未來已來·灣有引力”網絡主題采風活動，由中央網絡媒體和粵港澳三地網絡媒體記者、網絡名人、高校師生代表等組成的采風團，探訪灣區重點區域，領略灣區宏圖篇章。
黃金內灣
栽下梧桐樹，引來金鳳凰。
作為粵港澳大灣區和深圳建設中國特色社會主義先行示范區的重大平臺，河套深港科技創新合作區扎實推進深港“聯合政策包”等措施，落實“e站通”綜合服務中心等優質配套服務；一路往西，前海深港現代服務業合作區內，前海深港青年夢工場為灣區逐夢青年供雙城生活等服務，目前，累計孵化創業團隊838家，其中，香港創業團隊460家，占比超過一半。深圳構建合作平臺發揮核心引擎功能，近年來，兩個合作平臺助灣區企業完成了更多從科研成果到產品應用落地的突破。
“未來已來·灣有引力”網絡主題采風團在前海夢工場前合影。
珠江西岸，一江一橋之間，珠海的橫琴粵澳深度合作區擘畫出新發展階段藍圖，近兩年的時間里，探索出“1+3+4+4“發展模式，促進澳門經濟適度多元發展，到2024年琴澳一體化發展格局初步建立。截至2022年底，橫琴粵澳深度合作區實有澳資企業超過5300個，科技研發和高端制造、中醫藥、文旅會展商貿產業合計營收首次突破百億元，粵澳沃土助力企業茁壯，琴澳一體化發展水平提升。
瞄準深中通道通車前“窗口期”，翠亨新區作為中山參與粵港澳大灣區建設和分工的重要戰略平臺，正依托產業基礎和中科中山藥物創新研究院等創新平臺，構建“4+X”產業體系，對接深圳等重點城市優質科技、產業和創新資源，與深圳互聯互通。據不完全統計，已有包括江波龍在內的超過30個帶有深圳“基因”的企業落戶翠亨新區。值得留意的是，6月28日，深中首次聯手全球招商，重點布局翠亨新區。當天翠亨新區簽約項目27個，總投資額超過310億元。
構筑高質量合作平臺，持續推進大灣區珠江口一體化高質量發展試點示范，坐落百公里“黃金內灣”，深圳、珠海、中山正發揮核心引擎驅動力。
通達灣區
一橋通，道道通。
深中通道的橋梁工程、海底隧道已合龍，預計2024年建成通車。為搶抓深中通道通車前“窗口期”，通車前需基本建成交通基礎設施和公共配套設施。深中通道西岸橋頭堡，翠亨新區基建熱潮涌動，中山正積極探索通行后，如公交車免收通行費等配套措施，深圳也正研究出臺深中兩地城際客運一體化方案，待深中通道通車，即同步開通深中跨市公交。此外，深大城際（深圳地鐵33號線）西延線正在規劃中。
以交通基礎設施為先導，深中加速布局交通一體化。
翠亨連廣深，東經深中通道連深圳，北連廣州。馬鞍島正在建香山站口，連接在建的廣州地鐵18號線延長線——南珠中城際，今年3月開建，預計5年內全線貫通，30分鐘左右就能到廣州的珠江新城。
值得留意的是，深中通道通過海上連接線登陸南沙，與廣州互聯互通。
以通道打通經濟脈絡，帶動引擎輻射灣區。
港珠澳大橋。
為發揮“一橋連三地”的獨特優勢，大國工程港珠澳大橋正加快建設港珠澳大橋經貿新通道，自東向西布局建設相關跨境電商海關監管場所、粵港澳物流園等重要載體，做好港珠澳物流合作支撐。以跨境物流為主攻方向，以跨境物流促進外貿倍增，港珠澳大橋經貿新通道聯通三地，輻射灣區，連接內地大西南地區，截至今年6月，經港珠澳大橋珠海公路口岸進出口總值已達6524.3億元。
融合發展，交通先行，大灣區不斷推進現代化基礎設施互聯互通，深化實施“灣區通”，建設“軌道上的大灣區”。
人文灣區
沿著軌道，尋味灣區底蘊。
深江鐵路是國家“八縱八橫”高鐵網沿海通道的重要組成部分，隨著深江鐵路重難點工程跨虎跳門水道特大橋主橋于7月完成首根水上樁基礎澆筑，全國著名的華僑之鄉——江門正加速聯通大灣區，書寫新時代的“僑”文章。
江門是大灣區重要節點城市，誕生了廣東省首個世界文化遺產——開平碉樓與村落，目前共留存1800余座碉樓。
開平碉樓與村落。
體驗中式美學，領略歐陸風情，碉樓雕上古中式彩畫、希臘式柱廊以及巴洛克式拱頂，流連碉樓中，門上布滿彈痕，設有長方形槍眼，屋頂還有瞭望臺，稍帶些在外槍林彈雨、在內固若金湯的味道，盡顯“在外漂泊、回鄉心安”的僑胞之感。
從開平碉樓與村落到赤坎華僑古鎮，車程僅需10分鐘左右。赤坎古鎮如今華麗轉身，成為廣東赤坎古鎮僑鄉國際旅游度假區，以獨一無二的騎樓建筑群、韻味悠長的僑文化打造赤坎文旅IP名牌。目前，江門的赤坎華僑古鎮已列入廣東省、江門市重點項目。
多元文脈融合現代都市，人文灣區名片正被擦亮，粵港澳大灣區不斷打出灣區名牌，奮進勇當先，煥發蓬勃力。
采寫：南都、N視頻記者 李芷琪 董淑云
攝影：南都、N視頻記者 伊凱文 陳杰豪
