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拉林鐵路全長(zhǎng)435公里，是西藏首條電氣化鐵路。2021年6月25日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，復(fù)興號(hào)首次駛上“世界屋脊”，西藏和高原鐵路建設(shè)發(fā)展翻開(kāi)了新篇章。
“高嶺聳云，大河橫空”，交通不便一度成為制約西藏經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的瓶頸。拉林鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，結(jié)束了藏東南地區(qū)不通鐵路的歷史。“拉薩至林芝通行時(shí)間大大壓縮，貨運(yùn)能力大幅提升。方便了群眾出行、帶動(dòng)了就業(yè)創(chuàng)業(yè)、加強(qiáng)了民族團(tuán)結(jié)，成為雪域高原上一道靚麗風(fēng)景。”林芝火車(chē)站站長(zhǎng)朱連祥介紹道。已通車(chē)的拉林鐵路段，覆蓋地區(qū)面積22.63萬(wàn)平方公里，直接受益人口131萬(wàn)。
拉林鐵路是川藏鐵路的重要組成部分，作為雪域高原的第二條“天路”，它的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，為藏東南地區(qū)蓬勃發(fā)展插上了騰飛的翅膀，為拉薩、山南、林芝等區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)全面發(fā)展注入強(qiáng)勁活力。
記者了解到，截至今年7月19日，拉林鐵路共運(yùn)送旅客192.18萬(wàn)余人次，運(yùn)送貨物41.91萬(wàn)噸。拉林鐵路拉近了藏東南地區(qū)城市之間的距離，也深刻改變了當(dāng)?shù)厝嗣竦墓ぷ骱蜕睢＃ü饷骶W(wǎng)記者 劉昊）
