7天后，成都第31屆世界大學(xué)生夏季運(yùn)動(dòng)會(huì)將在美麗的東安湖畔拉開大幕，賽事各項(xiàng)籌備工作已全部就緒，各參賽代表團(tuán)陸續(xù)抵達(dá)。從場(chǎng)館建設(shè)到器械設(shè)備，越來越多智能科技元素的加入，成為本屆大運(yùn)會(huì)的一大亮點(diǎn)。
綠色低碳，減少碳排放約2.6萬噸
成都大運(yùn)會(huì)將綠色低碳理念貫徹到大運(yùn)會(huì)籌辦、舉辦和賽后全過程。在全面落實(shí)源頭減排措施后，將實(shí)現(xiàn)減少碳排放約2.6萬噸，賽事籌備、舉辦、賽后全過程碳排放量約37萬噸。
例如，成都大運(yùn)會(huì)期間共有1340臺(tái)新能源大巴和1000余臺(tái)新能源小車用于交通服務(wù)。其中80輛熊貓涂裝的氫燃料電池大巴采用氫氣作為原料，只排放純水且無二次污染，具有能效高、節(jié)能環(huán)保等優(yōu)勢(shì)。
氫燃料電池公交車。成都郫都區(qū)融媒體中心供圖 央廣網(wǎng)發(fā)
比賽場(chǎng)館設(shè)計(jì)建造也通過“黑科技”加持實(shí)現(xiàn)綠色低碳。體操比賽場(chǎng)館獨(dú)特的雨水回收系統(tǒng)，能把雨水進(jìn)行過濾回收，再用來綠化澆灌，從而節(jié)約水資源和能源。鳳凰山體育公園冰籃球館的智能中樞可實(shí)時(shí)監(jiān)控著整個(gè)場(chǎng)館的機(jī)電設(shè)備運(yùn)營(yíng)情況，從而根據(jù)人數(shù)以及活動(dòng)進(jìn)行變化，實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)空調(diào)出風(fēng)量以及設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)量，來達(dá)到低碳節(jié)能的目的。
會(huì)急救、能陪練，大運(yùn)會(huì)上演機(jī)器人總動(dòng)員
在賽事保障方面，成都大運(yùn)會(huì)啟用了被稱為“特殊服務(wù)生”的“蓉寶”機(jī)器人，它是帶有應(yīng)急功能的服務(wù)機(jī)器人，能在場(chǎng)館中心遞送應(yīng)急包、心臟除顫器等醫(yī)療應(yīng)急工具。當(dāng)機(jī)器人快速趕到呼叫地點(diǎn)后，會(huì)自動(dòng)打開內(nèi)置急救箱，并同步播放心臟除顫器的視頻使用教程，幫助工作人員迅速、正確地使用心臟除顫器，以及遠(yuǎn)程視頻連線專家進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)。之外，“蓉寶”機(jī)器人還能提供引導(dǎo)帶路、信息播報(bào)、語言翻譯、遠(yuǎn)程呼叫、咨詢對(duì)話等智能服務(wù)。
在輔助訓(xùn)練方面，成都高新體育中心體育館配備的乒乓球機(jī)器人是中國(guó)乒乓球隊(duì)同款訓(xùn)練機(jī)器人，它能實(shí)現(xiàn)類人體動(dòng)作發(fā)球，訓(xùn)練接球者對(duì)發(fā)球動(dòng)作的觀察和預(yù)判。該機(jī)器人還可以自定義每個(gè)球的速度、旋轉(zhuǎn)和落點(diǎn)，針對(duì)訓(xùn)練需求設(shè)定多種打法，支持專業(yè)陪練的同時(shí)，也能滿足市民的趣味乒乓球體驗(yàn)。
作為大運(yùn)會(huì)“陪練員”的乒乓球機(jī)器人。梁磊 攝 新華社發(fā)
在生活服務(wù)方面，成都大運(yùn)村配備了雙臂拉花咖啡機(jī)器人，通過強(qiáng)大的人工智能學(xué)習(xí)系統(tǒng)，機(jī)械手臂能以像素級(jí)穩(wěn)定復(fù)刻大師的拉花圖案，展現(xiàn)極高的智能化和自動(dòng)化水平。
成都大運(yùn)村的雙足仿人形機(jī)器人是中國(guó)首款可實(shí)現(xiàn)快走的小型雙足機(jī)器人，其高韌性強(qiáng)扭矩復(fù)合材料舵機(jī)屬國(guó)內(nèi)行業(yè)首創(chuàng)，所搭載的雙足機(jī)器人步態(tài)算法獲得了行業(yè)創(chuàng)新紀(jì)錄。這款機(jī)器人將在大運(yùn)村歡迎中心為各國(guó)代表團(tuán)獻(xiàn)上歡迎舞蹈。
智慧出行、可視化管理，“最強(qiáng)大腦”為大運(yùn)會(huì)保駕護(hù)航
在成都大運(yùn)會(huì)期間，全球首款搭載‘車路云一體化’系統(tǒng)的自動(dòng)駕駛前裝量產(chǎn)巴士將亮相，分為MOGO BUS M1和MOGO BUS B2兩種車型。兩款車型均搭載蘑菇車聯(lián)自主研發(fā)的車規(guī)級(jí)蘑菇汽車大腦（Mogo Auto Brain），標(biāo)配8顆固態(tài)激光雷達(dá)及多類型傳感器，感知范圍為200米，可以做到360度無盲區(qū)，響應(yīng)時(shí)間為0.1秒，比人類“老司機(jī)”駕駛員反應(yīng)還快3倍，能夠安全高效處理大運(yùn)村賽事期間車多、人多的復(fù)雜交通狀況，保障自動(dòng)駕駛在賽事期間安全、平穩(wěn)運(yùn)行，給來自世界各地的參賽選手、嘉賓、媒體帶來極具科技感的智慧出行體驗(yàn)。
7月15日，一輛自動(dòng)駕駛巴士行駛在大運(yùn)村的路上。新華社記者 王曦 攝
進(jìn)行比賽的體育場(chǎng)館是一個(gè)復(fù)雜系統(tǒng)，其運(yùn)行維護(hù)對(duì)保障賽事順利開展至關(guān)重要。成都市金牛區(qū)鳳凰山體育館的可視化管理平臺(tái)以數(shù)字孿生技術(shù)為底座，將場(chǎng)館建筑結(jié)構(gòu)和各設(shè)施設(shè)備位置布局完整、精準(zhǔn)地還原在體育館虛擬仿真空間模型上。場(chǎng)館安防態(tài)勢(shì)、設(shè)備狀態(tài)、客流、故障及告警等全要素?cái)?shù)據(jù)一張圖呈現(xiàn)，綜合態(tài)勢(shì)一張圖管理，業(yè)務(wù)功能一體化應(yīng)用，有效幫助管理者全面掌控場(chǎng)館運(yùn)行狀態(tài)。從實(shí)際運(yùn)行情況看，該平臺(tái)使整個(gè)體育場(chǎng)館的能耗消耗降低約15%，設(shè)備運(yùn)行效率提升約20%，設(shè)備生命周期延長(zhǎng)約20%，運(yùn)維成本減少約30%。
圖為運(yùn)維工作人員操作鳳凰山體育館可視化管理平臺(tái)。孫沁攝 新華社發(fā)
科技也讓賽事服務(wù)更加人性化。搭載了新一代AI翻譯無障礙交流體系，提供83種語言在線互譯、文本轉(zhuǎn)換和語音合成服務(wù)。拉近社交距離，智能翻譯對(duì)講系統(tǒng)來助力，還能識(shí)別四川話。
比賽場(chǎng)館還藏著這些“黑科技”
數(shù)小時(shí)實(shí)現(xiàn)“冰籃”轉(zhuǎn)換、智能調(diào)控場(chǎng)館溫度、回收雨水進(jìn)行綠化澆灌……諸多“黑科技”將有力保障賽事順利進(jìn)行，同時(shí)實(shí)現(xiàn)綠色低碳。
這是2023年4月18日拍攝的東安湖體育公園主體育場(chǎng)（后）、多功能體育館（前左）、游泳跳水館（前右）和小球館（前中）。新華社記者 沈伯韓 攝
·快速實(shí)現(xiàn)“冰籃轉(zhuǎn)換”成標(biāo)配
成都東安湖體育公園的多功能館的場(chǎng)地下方分別有一層冷水管和熱水管，籃球場(chǎng)轉(zhuǎn)換為冰球場(chǎng)時(shí)，先拆卸活動(dòng)木地板，再通過冷水管不斷降溫，降至零下9攝氏度后，不斷灑水凝冰，最終形成9厘米厚的冰面，即可進(jìn)行冰球比賽。
·智能溫控帶來清涼體驗(yàn)
體操比賽需要室溫恒定在23攝氏度到24攝氏度之間，因此承擔(dān)大運(yùn)會(huì)體操比賽的多功能館，所有看臺(tái)區(qū)，包括場(chǎng)心區(qū)域，都設(shè)置了溫感探頭，隨時(shí)能夠?qū)φw數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。
·"能喝水 能捕光" 綠色大運(yùn)處處在
新建場(chǎng)館香城體育中心不僅顏值高，還是一座名副其實(shí)“能喝水”的場(chǎng)館。收集起來的雨水，經(jīng)過處理、通過濾網(wǎng)過濾生物消毒，又可以用于場(chǎng)館的綠化灌溉、空調(diào)補(bǔ)水以及路面沖刷。通過雨水回收，香城體育中心全年能夠節(jié)水3000噸以上，耗水量降低20%。
這是2023年4月17日拍攝的香城體育中心，成都大運(yùn)會(huì)水球項(xiàng)目比賽將在這里舉行。新華社記者 王曦 攝
在成都大學(xué)排球館，有一個(gè)銀灰色、600平方米大小的玻璃采光井。陽光照進(jìn)采光井，均勻地散布在場(chǎng)館各處。通過這一裝置，每天可以節(jié)約大約300到500度電，相當(dāng)于一個(gè)三口之家一個(gè)月的用電量。
·先進(jìn)比賽系統(tǒng) 讓成績(jī)更加公平公正
賽艇項(xiàng)目的舉辦地――四川國(guó)際水上運(yùn)動(dòng)中心，是在四川省水上運(yùn)動(dòng)學(xué)校基礎(chǔ)上，進(jìn)行的提升改造，引進(jìn)安裝了先進(jìn)的阿爾巴諾系統(tǒng)。這套系統(tǒng)在賽艇比賽時(shí)，航道將被劃分為賽道和副航道。皮劃艇比賽時(shí)，會(huì)由賽艇航道轉(zhuǎn)換成皮劃艇標(biāo)準(zhǔn)賽道。同時(shí)在比賽期間，主辦方還將啟用自動(dòng)起航器，和阿爾巴諾系統(tǒng)配套，令起航的反應(yīng)時(shí)間小于0.09秒，保證了所有舟艇在同一時(shí)間、同一起點(diǎn)線出發(fā)。而電子計(jì)時(shí)記分系統(tǒng)的計(jì)時(shí)精度，達(dá)到了千分之一秒，從而確保競(jìng)技環(huán)境更標(biāo)準(zhǔn)、更精確。
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責(zé)任編輯： 李夢(mèng)一
