綠色發展是對生產方式、生活方式、思維方式和價值觀念的全方位、革命性變革。讓生活環境變“美”、讓產業結構變“輕”、讓發展模式變“綠”，今天的中國，新能源、新技術不斷激發出新動能。小到一家企業，大到一個地方，當環境投入不再是“外部成本”時，節能低碳，就是最“經濟”的選擇。接下來到長江岸邊去看看那里將化工廢料由“灰”變“綠”的探索。
宜昌臺記者 韓婧雯：這里是湖北宜昌長江岸邊一條步行道，從路面到步道旁邊的花壇裝飾，都是化工廠產生的廢料做成的。在長江經濟帶的湖北、云南、貴州、四川、安徽5省，集中著我國80%的磷化工企業，這些企業產生的廢料磷石膏是長江生態環保治理的“老大難”。
如何將化工廢料變廢為寶，成為有用的資源？沿江企業通過多年不斷的技術攻關，終于破解了關鍵技術難點，并取得了一系列應用上的突破。
在湖北三峽實驗室磷石膏綜合利用中心，樓間花園內綠樹成蔭，鮮花盛開。而種植這些植物的土壤，則是經過無害化和改良處理的磷石膏。
湖北三峽實驗室磷石膏綜合利用中心科研助理 曹本三郎：通過堆肥的方式，植物的秸稈、動物的糞便，在微生物的作用下，讓它自然的發酵，然后通過種植植物和引進蚯蚓等動物，讓磷石膏變成真正的土壤。
建筑“裝配”綠色新未來
雙碳潮流勢不可擋，節能低碳的理念正在賦予各行各業新的發展邏輯。碳排放重點行業之一的建筑行業逐漸告別大拆大建的時代，正在重塑新的建筑模式。像“搭積木”一樣造房子，你見過嗎？
總臺央視記者 鄭怡哲：很多人都玩過搭積木蓋房子的游戲，用標準化的零件就可以拼裝出一個完整的建筑結構。而現在裝配式建筑的理念也越來越多的在樓房施工中得到應用，我面前的樓梯就是一個提前在工廠里做好的預制件，按照以往的工藝，這樣的樓梯一層就需要一周左右的施工時間，現在一個小時以內就可以完成安裝，而且可以立刻投入使用，讓施工的效率更上一層樓。
山東濟南許商綜合片區7期棚改舊改建設項目，除了主體承重結構使用混凝土現場澆灌而成，樓梯、剪力墻板、蒸壓輕質混凝土板材都是“預制件”，這個項目的預制件裝配率已經達到了50%。
中鐵十四局許商綜合片區棚改舊改建設項目總工程師 田玉濤：以前咱們傳統的模式都是用鋁木結構，浪費的木材資源比較多，水資源也比較多，產生大量的建筑垃圾，但是對于我們（裝配式）現場來說的話，拉過來之后，直接裝在樓上，那它就不會產生任何垃圾。
裝配式建筑是指把施工中需要用到的構件，在工廠里提前做好，然后依照圖紙，吊裝搭建成型的一種工藝。這種方式在節能、節水、減少建筑垃圾、節約人工成本等方面具有難以比擬的優勢。
在中鐵十四局裝配式建筑示范產業基地，傳統設計圖紙中的建筑、結構、電氣和設備這四張專業圖紙，被整合成一張圖，并“翻譯”成機械和自動化語言傳達給車間的流水線。
中鐵十四局房橋公司章丘基地技術研發負責人 張營：正常的傳統現澆的結構、管線預埋，要開槽，會產生噪音、粉塵這些對環境產生污染的東西，我們把所有該預埋的線盒、電箱，包括預留洞都埋好了，咱提前把這些東西從工廠里做完之后，這些（污染的東西）都可以減免了。
據測算，和現澆施工相比，裝配式施工在建造階段可以減少20%的碳排放，全生命周期碳排放可下降近40%，現場施工人數減少60%~75%，建筑粉塵減少2到3成。
住房和城鄉建設部印發的《“十四五”建筑業發展規劃》提出：到2025年，裝配式建筑占新建建筑的比例達30%以上；“綠色化”“工業化”“智能化”已經成為建筑領域低碳轉型、綠色發展，實現“雙碳”目標的重要方向。
總臺央視記者 鄭怡哲：生產混凝土需要用到的沙子、水泥、石子這些原材料其實并沒有發生改變，但是它的生產場景從建筑工地轉移到了更加集約、專業、可控的標準化車間當中。節能減排、降低對環境的影響，這些超出經濟范疇的考量也實實在在地影響著建筑行業的發展。我們經歷了從一捧土到一塊磚這種標準化生產帶來的效率提升。現在，我們正在經歷從一車車散裝的混凝土到一排排整齊的預制件，工藝正在發生演變，而綠色正在成為更加鮮明的底色。
