現代快報訊 南京地鐵7號線北段的開通給沿線居民帶來便利，而站點周邊非機動車停放難題日益凸顯，如何破解非機動車停車難題？7月18日上午，記者從南京市棲霞區堯化街道了解到，他們探索“雙微”行動破解地鐵站點非機動車停車難題。據悉，針對轄區地鐵7號線已開通的仙新路、堯化門、堯化新村3個站點、9個通道口，堯化街道制定了“一站口一方案”，探索停車管理“雙微行動”新舉措，著力解決困擾群眾生活出行的難題。
△ 整治前的地鐵口亂停車亂象
△ 整治后的7號線堯化新村地鐵站口，非機動車依次停放
南京地鐵7號線建成開通以來，棲霞區堯化片區市民出行便利度得到有效提升，也帶來了新挑戰、新考驗，站點周邊非機動車停放難題日益凸顯。為了適應城市建設管理高質量發展要求，切實發揚“繡花精神”，堯化街道以全力破解地鐵周邊停車難“頑疾”為試點，力求以“小切口”著手化解“大難題”。針對轄區地鐵7號線已開通的仙新路、堯化門、堯化新村3個站點、9個通道口周邊非機動車亂停亂放現象，堯化街道“一站口一方案”，用新舉措解決老問題。
堯化街道綜合執法大隊副大隊長王猛介紹，轄區“雙微”行動主要圍繞“微基建”變“邊角地”為停車場、“微改造”化“問題清單”為“滿意答案”展開。前期，堯化街道綜合執法大隊積極協調多單位，通過一線走訪、現場會談、充分聽取居民意見建議等模式，根據群眾所需所盼及“堯化新村站”出口實際情況，制定了停車場建設設計方案，經多方共同努力，在“堯化新村站”1號出口南側和4號出口北側建成總面積670平方米的非機動車停車場，可同時滿足450輛非機動車停放需求，輻射周邊20多個居民小區。與此同時，為解決“堯化門站”3B出口人流量大、道路面積狹小、亂停放易引發糾紛等系列問題，堯化街道和堯林仙居社區會同多部門共同實施“微改造”工程，通過盤活現有資源最大限度釋放停車位供給，在該通道口周邊新增非機動車停車點3處，約60個泊位，極大緩解了停車難的問題，市民停車更“順暢”、出行更“舒心”。
民有所呼，我有所應。地鐵站點非機動車停車空間，既要建好更要管好。值得一提的是，堯化街道綜合執法大隊將規范地鐵沿線停車秩序納入城管隊員日常網格化巡查重點，并定期開展非機動車亂停放專項整治，通過與城管執法中隊、社區的“勤聯動”強化停車秩序引導，共同營造安全暢通的城市環境，進一步增強群眾的幸福感、獲得感。
通訊員 朱強 現代快報+記者 張瑜 文/攝 見習記者 喬青
