本報北京7月7日電 記者姚亞奇從中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱“國鐵集團”）獲悉，今年1至6月，中歐班列累計開行8641列，發送貨物93.6萬標箱，同比分別增長16%、30%。其中，去程4620列、49.9萬標箱，同比分別增長16%、29%；回程4021列、43.7萬標箱，同比分別增長16%、31%。截至目前，中歐班列歷年累計開行超過7.3萬列、690萬標箱，通達歐洲25個國家216個城市。
在運輸能效方面，目前中歐班列國內段最大編組輛數和牽引質量分別提高到55輛、3000噸，較班列運行初期分別提升34%、20%，列車滿編率保持在99%以上，運輸能力不斷提升。今年1至6月，西、中、東通道分別開行中歐班列4324列、1563列、2754列，同比分別增長19%、24%、7%，均創歷史同期新高。
在服務品質方面，全程時刻表中歐班列開行規模穩步擴大，西安至德國杜伊斯堡雙向線路由每周1列加密為2列，運行時效穩定在12天。新增成都至波蘭羅茲雙向線路、德國杜伊斯堡至西安回程線路全程時刻表中歐班列，運行時間均壓縮5天以上。適應多樣化運輸需求，發展中歐班列冷鏈運輸，開展定制化服務，貨物品類不斷增多。
此外，中歐班列基礎設施不斷強化。蘭新線精河至阿拉山口增建二線建設、同江鐵路口岸開辦集裝箱業務等，進一步提升了中歐班列通道和口岸運輸能力。同時，國鐵集團積極推動中歐班列與中老鐵路、西部陸海新通道聯通，探索中歐班列跨越黑海、里海南通道線路開發，推進境外通道多樣性建設，努力打造“多向延伸、海陸互聯”的運輸服務網絡。
國鐵集團貨運部負責人介紹，今年以來，隨著我國外貿延續穩中向好態勢，中歐班列跨境運輸需求旺盛，開行數量強勁增長。中歐班列高質量發展有力保障了國際產業鏈供應鏈穩定暢通，為暢通國內國際雙循環、促進沿線國家經濟社會發展、服務高質量共建“一帶一路”注入了強勁動能。
