國產大飛機C919圓滿完成商業航班首飛，標志著具有自主知識產權的C919“研發、制造、取證、投運”全面貫通；神舟十六號載人飛船成功發射，三名航天員順利進駐中國空間站核心艙，與神舟十五號航天員乘組拍下“全家福”，浩瀚宇宙再現中國人太空“會師”畫面……不斷涌現的現代化建設成果，彰顯著新時代中國特色社會主義的蓬勃生機，堅定著我們走中國特色社會主義道路的信心與決心。
現代化是世界發展的歷史潮流，實現現代化是各國人民的共同向往，是近代以來中華民族孜孜以求的夢想。無數仁人志士為探索現代化之路嘗試過各種方案，走過不同的路。1933年7月《申報月刊》為創刊周年發行特大號，刊出“中國現代化問題號”特輯，核心論題是中國實現現代化的條件和方式。然而，當時的中國要想實現現代化，只能是一個遙不可及的夢想。
在中國這樣一個人口眾多和發展落后的大國，建設現代化國家，道路問題是最根本的問題。習近平總書記指出：“民族復興的追夢路上，難免會經歷曲折和痛苦，但只要路走對了，就不怕遙遠。”以民族復興為己任的中國共產黨登上歷史舞臺后，從沒有路的地方踏出人間正道，從布滿荊棘的地方開辟出康莊大道，帶領人民對中國現代化建設進行了艱辛探索，取得了偉大成就。我們黨歷經革命、建設、改革各個歷史時期，把馬克思主義基本原理同中國具體實際相結合、同中華優秀傳統文化相結合，堅持獨立自主，堅持中國的事情按照中國的特點、中國的實際來辦，走出了一條中國特色社會主義道路。
鞋子合不合腳，自己穿了才知道；道路好不好，自己走了才知道。100多年前，最早喊出“振興中華”的中國革命先行者孫中山先生，在《建國方略》中滿懷希望地設想，修建約16萬公里的鐵路，修建160萬公里的公路，建設3個世界級大港。當時的中國人多將其視為無法實現的夢想。現如今，祖國大地上，鐵路進青藏，公路密成網，高峽出平湖，港口連五洋，產業門類齊，稻麥遍地香……從落后農業國躍升為世界第二大經濟體，從溫飽不足到全面建成小康社會，從物資匱乏到擁有全球最完整的工業體系，真是天翻地覆慨而慷。當今中國正奮力奔跑在現代化的征途上，不僅創造了世所罕見的經濟快速發展和社會長期穩定兩大奇跡，而且成功走出了中國式現代化道路，創造了人類文明新形態。我們之所以能夠創造出令世人矚目的發展成就，走出了正確道路是根本原因。實踐充分證明，中國特色社會主義道路是創造人民美好生活、實現中華民族偉大復興的康莊大道，符合中國實際、反映中國人民意愿、適應時代發展要求，不僅走得對、走得通，而且走得穩、走得好。
從世界范圍看，一些后發國家把西方現代化模式奉為圭臬，但并未取得理想效果，甚至陷入經濟長期停滯、社會政治動蕩的困境，一個重要原因就在于失去了發展的自主性和主動權。這些國家中，有的因全盤照搬、簡單套用西方制度而水土不服，有的因沒能處理好自主與開放的關系而淪為依附型國家。中國的成功經驗就在于，沒有搞簡單的千篇一律、“復制粘貼”，而是既遵循現代化一般規律，又立足本國國情，自主探索具有本國特色的現代化之路。這種獨立自主的探索精神，這種堅持走自己的路的堅定決心，是我們黨不斷從挫折中覺醒、不斷從勝利走向勝利的真諦。
習近平總書記指出：“中國特色社會主義正成為21世紀科學社會主義發展的旗幟，成為振興世界社會主義的中流砥柱，我們黨有責任、有信心、有能力為科學社會主義新發展作出更大歷史貢獻。”腳踏中華大地，傳承中華文明，走符合中國國情的正確道路，黨和人民具有無比廣闊的舞臺，具有無比深厚的歷史底蘊，具有無比強大的前進定力。新時代新征程，我國發展面臨新的戰略機遇、新的戰略任務、新的戰略階段、新的戰略要求、新的戰略環境，各種不確定、不穩定因素相互交織，需要應對的風險和挑戰、需要解決的矛盾和問題比以往更加錯綜復雜。越是在實現第二個百年奮斗目標的關鍵階段，越需要我們堅定道不變、志不改的信念和決心，既不走封閉僵化的老路，也不走改旗易幟的邪路。循大道，至萬里。無論風云如何變幻，無論挑戰如何嚴峻，沿著中國特色社會主義道路堅定不移走下去，我們一定能牢牢把中國發展進步的命運掌握在自己手中，推動中國式現代化行穩致遠。
《 人民日報 》（ 2023年07月07日 09 版）
