現(xiàn)代快報(bào)訊（通訊員 郭磊 雷陳標(biāo) 孔令震 記者 劉偉娟）4月19日，現(xiàn)代快報(bào)記者從中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司獲悉，近日滬寧沿江高速鐵路句容站站房及進(jìn)出站通道室內(nèi)外裝修基本完成，車(chē)站即將閃亮登場(chǎng)。
△句容站 雷陳標(biāo) 攝
句容站位于江蘇省鎮(zhèn)江市句容市城區(qū)南部，為線側(cè)下式旅客站房，站房建筑面積14904平方米，地上兩層，地下一層。站房主體為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，屋蓋為鋼結(jié)構(gòu)，車(chē)場(chǎng)規(guī)模為2臺(tái)6線，采用上進(jìn)下出的進(jìn)出站形式。
句容站站房主體設(shè)計(jì)以“道法自然、生態(tài)句容”為理念，建筑屋面中部高起，兩側(cè)懸挑突出，描繪出茅山古建筑的飛檐形態(tài)，屋面在不同標(biāo)高之間形成高側(cè)窗系統(tǒng)，猶如層層波紋，映照句容山水，展現(xiàn)出句容的靈動(dòng)與秀美。目前，句容站站房及進(jìn)出站通道室內(nèi)外裝修基本完成，正進(jìn)行收邊收口等零星工程施工，站臺(tái)雨棚已全部施工完成。
△句容站站廳 雷陳標(biāo) 攝
據(jù)悉，滬寧沿江高鐵、南京地鐵S6號(hào)線及規(guī)劃中的揚(yáng)馬城際鐵路在句容站交匯，與當(dāng)?shù)仄?chē)站共同形成句容站樞紐集疏運(yùn)體系。句容站建成運(yùn)營(yíng)后，將進(jìn)一步完善句容市交通路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，助力當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展。
滬寧沿江高鐵是長(zhǎng)三角鐵路網(wǎng)的重要組成部分，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，新建正線全長(zhǎng)278.53公里，于2018年10月開(kāi)工建設(shè)。線路西起南京南站，途經(jīng)南京江寧區(qū)、秦淮區(qū)，鎮(zhèn)江句容市，常州金壇、武進(jìn)、經(jīng)開(kāi)區(qū)，無(wú)錫江陰市，蘇州張家港、常熟、太倉(cāng)市，終至太倉(cāng)站。全線共設(shè)南京南、句容、金壇、武進(jìn)、江陰、張家港、常熟、太倉(cāng)8座車(chē)站，其中句容、金壇、武進(jìn)、江陰為新建車(chē)站。
△線路走向示意圖 殷超 制圖
滬寧沿江高鐵是長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊的重要組成部分，也是滬寧通道的第二條城際鐵路，主要承擔(dān)沿線與滬寧間的城際客流。這條高鐵的建設(shè)，對(duì)于進(jìn)一步縮短蘇南經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)縣市與上海、南京的時(shí)空距離，完善區(qū)域快速鐵路網(wǎng)，促進(jìn)南沿江地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展有著重要意義。
