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圖為消博會上展出的純電動移動便利店。 |
4月10日至15日，第三屆中國國際消費品博覽會（簡稱“消博會”）在海南省海口市舉行。國際社會關注到，本屆消博會踐行“綠色辦展、低碳辦會”理念，通過“綠色電力消費+藍色碳匯抵消”的方式實現大型活動碳中和，將實現首次100％使用綠色電力，從參展、出行、餐飲、數據化管理等方面采取相應舉措，充分營造綠色低碳會展氛圍。
近年來，中國充分挖掘綠色低碳科技創新潛力，在實現傳統產業綠色轉型的同時，培育壯大新興產業，不斷拓展綠色發展“新賽道”。外媒注意到，綠色已成為中國高質量發展的底色。
綠色項目引關注
在第三屆消博會上，各大品牌相繼發布“可持續消費”相關舉措。例如英國企業博柏利集團與海南改革發展研究基金會共同開展為期三年的綠色生態項目。該項目于海南澄邁縣正在進行保護和修復紅樹林濕地的工作，計劃三年內退塘還濕還林114畝，修復紅樹林114畝。
4月11日，在消博會現場法國館，歐萊雅集團也發布了“可持續消費”的相關創新舉措——“產品環境影響信息及等級標注系統”。該系統以直觀和可對比的方式為消費者呈現了產品對環境的影響，并提供了全面和透明的信息。
會場外，中國各地正在推進的綠色產業項目，也引發外媒關注。
據巴西《論壇》雜志網站近日報道，位于中國西北部的甘肅省正成為中國綠色能源產業發展的范例。一個很好的案例就是蘭州新區化工園區。這是一個承接產業轉移的示范區。園區面積150平方公里，重點發展石化產業鏈延伸、精細化工和專用化學品、化工新材料、材料后加工等四大業務板塊及相關配套產業。
該報道介紹，中國首個利用太陽能等可再生能源產生的電力電解水生產“綠色”氫能、并將二氧化碳加氫轉化為“綠色”甲醇等液體燃料的試點項目“液態太陽燃料合成示范項目”，正在蘭州新區化工園區推進。這是一項技術突破，有望降低化學工業對化石燃料的依賴。同一個園區內，甘肅海亮新能源材料公司正在生產電動汽車電池專用高性能銅箔材料。電動汽車在中國大城市推廣使用，有助于改善空氣質量。
美國可持續能源領域新聞網站Electrek報道稱，中國廣東省潮州市將建造海上風電場，其規模巨大，預計發電量將比挪威所有發電廠的總和還要多。潮州市打算在2025年前啟動總容量達4330萬千瓦的海上風電場建設。2021年，中國海上風電新增裝機容量近1700萬千瓦，比世界其他任何國家過去5年安裝的都要多。可見，中國正大力、穩步發展風電，努力爭取2060年前實現碳中和目標。
挪威可再生能源資訊網站Recharge報道稱，全球單廠規模最大的電解水制氫項目于2021年在中國寧夏投產。中國石化集團目前也在中國西北部的新疆建設一個萬噸級光伏綠氫示范項目，預計2023年中期建成投產。
西班牙《機密報》發表文章稱，中國將戈壁沙漠變成了風能和太陽能的農場。報道指出，中國在西北地區安裝了大規模的風力發電機和太陽能電池板，隨著這些新能源項目的開展，中國將長期成為全球利用新能源的第一大國。
受多重因素驅動
中國的能源轉型政策一直備受海外媒體關注。2022年3月，國家發展改革委、國家能源局發布《“十四五”現代能源體系規劃》和《氫能產業發展中長期規劃（2021-2035年）》。
西班牙《阿貝賽報》報道指出，隨著《氫能產業發展中長期規劃（2021-2035年）》出臺，中國已經將氫能視為能源轉型的重要戰略選擇。根據該規劃，到2035年，中國形成氫能產業體系，構建涵蓋交通、儲能、工業等領域的多元氫能應用生態。報道稱，中國是世界上最大的制氫國，在氫能供給上具有巨大潛力。中國的氫氣需求量將在未來出現大幅增長。報道援引中國氫能聯盟的分析指出，到2030年，中國每年的氫氣需求量將從目前的2000萬噸增加至3500萬噸，到2050年將接近6000萬噸。
實現碳達峰、碳中和，是推動中國高質量發展的內在要求。
法國生態可持續發展網站“zegreenweb”報道稱，中國承諾將力爭在2030年達到碳排放峰值，努力爭取2060年前實現碳中和。為實現這一目標，中國加快調整能源結構，推動能源生產消費模式的綠色低碳變革。報道指出，中國規劃到2025年，原油年產量回升并穩定在2億噸水平，天然氣年產量達到2300億立方米以上，同時嚴格控制鋼鐵、化工、水泥等主要用煤行業的煤炭消費，非化石能源消費比重提高到20%左右。報道認為，中國在維持原油產量、刺激天然氣產量的基礎上，提升可再生能源利用比例，可以達到既保障國家能源安全，又實現氣候治理的目標。
據巴西《論壇》雜志網站報道，近年來，為實現“碳達峰”和“碳中和”目標，中國采取綜合措施，包括向清潔能源轉型、促進中西部工業發展以及產業政策重心從數量轉向質量等。在技術問題上，中國制定新的環境需求和標準，以創新、自動化、前沿技術和新能源為基礎，發展新型產業模式。
投資擴大和技術創新為中國綠色產業發展提供強大動能。
法國《觀點》周刊網站報道指出，自2011年以來，中國在光伏產業上的投資是歐洲同期投資的10倍。截至2021年，中國在全球太陽能電池板生產中的份額躍升至超過70%。與此同時，中國多晶硅產量占全球約80%，這是太陽能電池板的基礎材料。國際能源署2022年7月初公布的一份報告估計，中國在全球多晶硅產量中的份額幾年內甚至可能增加到95%。
西班牙《機密報》援引能源經濟與金融分析研究所分析師西蒙·尼古拉斯的話指出，風能和太陽能發電項目在中國的大規模開展，得益于中國擁有全球領先水平的超高壓和特高壓這些可遠距離輸電技術，中國在新能源領域上的探索領先全球。
為全球提供借鑒
以綠色發展領域的創新為例，美國納斯達克網站發表題為《沒有中國就沒有脫碳》的評論說，中國在加速采用脫碳解決方案方面取得的成功對全球的未來尤其重要。文章稱，從綠氫電解槽到電池制造、電動汽車組裝以及太陽能電池板的生產等，中國產品產量和知識產權數量都處于領先地位。
據巴西《論壇》雜志網站報道，為幫助中國實現“雙碳”目標，國家電網公司在平涼開設了中國西北首個“碳服務營業廳”。該營業廳以個人消費者和中小型公司為重點，擴大了通常僅限于大企業的碳信用市場準入，讓每個人都能為環境作出貢獻并從中獲利。甘肅的經驗告訴我們，中國不僅正在實現“雙碳”目標，而且也正在開發可以幫助其他國家實現碳中和的技術和實踐。
印度觀察家研究基金會網站報道稱，從1980年到2012年，全球太陽能電池組件的成本下降了約97%。在早期，發達經濟體的研發是重要因素，但過去10年成本的大幅度下降是由于制造業的規模經濟，在這一點上中國功不可沒。報道稱，中國科技能力大幅提升，造就了更加多極化的全球科學格局。中國大力發展清潔能源制造業的能力，大大降低了清潔技術的成本。從氣候角度來看，這種成本的降低是符合公共利益的。因為可以從中國進口價格便宜的清潔能源設備，相對貧窮的國家便能夠負擔得起大型清潔能源項目的開支。
西班牙《理性報》刊文稱，近年來，西中兩國科技合作不斷推進，尤其是在可再生能源領域合作密切，為雙方企業帶來了新的發展機遇。“得益于中國雄心勃勃的清潔能源發展目標和不斷加快的對外開放步伐，包括西班牙企業在內的各國新能源企業從中覓得新機，合作前景廣闊”。
中國在新能源領域的領先技術，正通過“一帶一路”建設惠及更多發展中國家。據巴基斯坦可持續發展政策研究所發布的報告，新能源交通的發展將為綠色低碳轉型作出貢獻。巴基斯坦拉合爾管理科學大學教授奈維·阿爾沙德說，隨著巴基斯坦電力基礎設施不斷完善，新能源交通的能源利用效率高、運維成本低優勢正不斷顯現。在這一領域，中國企業技術領先、經驗豐富、解決方案性價比高，成為助力巴基斯坦新能源交通發展的中堅力量。
