3月9日，人們在西班牙馬德里參加“中西建交紀(jì)念號”中歐班列發(fā)車儀式。（圖源：新華社）
4月6日，中法企業(yè)家委員會第五次會議在北京人民大會堂舉行。閉幕式后，中法雙方36家企業(yè)簽署綠色、創(chuàng)新、航空、新能源等領(lǐng)域18項(xiàng)合作協(xié)議。當(dāng)前，中國經(jīng)濟(jì)社會活力充分釋放，中法、中歐各領(lǐng)域?qū)υ捄献魅婕せ?，中法、中歐經(jīng)貿(mào)合作春意盎然。
經(jīng)過多年發(fā)展，中歐已形成強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)共生關(guān)系，互利共贏合作是中歐關(guān)系的壓艙石。近年來中歐貿(mào)易克服新冠疫情等不利因素影響，保持穩(wěn)定增長，目前每天貿(mào)易往來超過20億歐元，中歐互為彼此第二大貿(mào)易伙伴。尤其當(dāng)前歐洲經(jīng)濟(jì)面臨能源、通貨膨脹等諸多挑戰(zhàn)，深化對華經(jīng)貿(mào)合作符合歐洲的利益。《紐約時(shí)報(bào)》評論說，“歐洲遭受重創(chuàng)的經(jīng)濟(jì)需要中國市場?！?月6日，歐洲飛機(jī)制造商空中客車再簽中國“超級大單”，中國將采購160架空客民用飛機(jī)，并擴(kuò)大在中國的組裝，這充分顯示了中歐互利合作的廣闊空間。
當(dāng)前，中國正在加快開拓國內(nèi)市場，同時(shí)大力推進(jìn)高水平對外開放，穩(wěn)步擴(kuò)大規(guī)則、規(guī)制、管理、標(biāo)準(zhǔn)等制度型開放，將同歐洲國家在內(nèi)的世界各國分享中國式現(xiàn)代化帶來的新機(jī)遇。中歐互為重要發(fā)展伙伴，市場、資本、技術(shù)優(yōu)勢高度互補(bǔ)，尤其在數(shù)字經(jīng)濟(jì)、綠色環(huán)保、新能源、人工智能等新興領(lǐng)域合作潛力巨大。對一點(diǎn)，歐洲企業(yè)看得清楚。數(shù)十位歐洲商界領(lǐng)袖出席了日前舉行的中國發(fā)展高層論壇，表達(dá)了在華投資興業(yè)的信心和期待。在中法企業(yè)家委員會第五次會議上，參會企業(yè)也紛紛表達(dá)了“進(jìn)一步抓住中國推動高質(zhì)量發(fā)展新機(jī)遇”的愿望。
無數(shù)事實(shí)已經(jīng)證明，反對搞“脫鉤斷鏈”符合中歐共同利益。對經(jīng)貿(mào)合作中的問題，中歐雙方完全可以深入對話溝通，通過協(xié)商達(dá)成雙方均可接受的安排。中國國際問題研究院歐洲研究所所長崔洪建表示，盡管受意識形態(tài)、價(jià)值觀等因素干擾，目前歐洲內(nèi)部對華認(rèn)知存在矛盾，中歐經(jīng)貿(mào)合作面臨一些問題和挑戰(zhàn)，但雙方需要考慮的并不是“脫鉤斷鏈”的問題，而是如何在繼續(xù)合作背景下降低風(fēng)險(xiǎn)，找到推動解決問題的方法。
德國《時(shí)代》周報(bào)日前評論說，對大多數(shù)企業(yè)來說，全面退出中國市場并不是一個(gè)選項(xiàng)。一段時(shí)間來，被問及各大公司的中國業(yè)務(wù)時(shí)，這些企業(yè)高管都會聳聳肩膀表示，絕不可以錯(cuò)過中國市場的發(fā)展。咨詢公司德勤近日為其客戶發(fā)布的一份報(bào)告指出，中國仍將是世界上最具吸引力的增長型市場。不掉入“脫鉤斷鏈”的陷阱，開展平等互利合作，應(yīng)是中歐雙方共同努力的方向。中歐應(yīng)保持雙向開放，為對方企業(yè)提供公平、非歧視性的營商環(huán)境，避免將經(jīng)貿(mào)問題政治化、安全化。
作為全球兩大市場，中歐深化經(jīng)貿(mào)合作不僅助推雙方經(jīng)濟(jì)發(fā)展、增進(jìn)民生福祉，也將為世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇增強(qiáng)信心、穩(wěn)定預(yù)期。國際貨幣基金組織總裁格奧爾基耶娃日前在華盛頓警告說，世界經(jīng)濟(jì)面臨多年的緩慢增長，目前的中期前景是30多年來最疲弱的，而增長的主要障礙是日益加劇的經(jīng)濟(jì)割裂和地緣政治緊張。這番忠告值得各方深思。在當(dāng)前背景下，中歐更應(yīng)聚焦合作，互利共贏，支持經(jīng)濟(jì)全球化、貿(mào)易自由化，共同維護(hù)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定，為動蕩不安的國際局勢帶來更多確定性。（欒雨石）
