新華社杭州3月30日電 題：實證千年商港 再現“海絲”繁華——浙江溫州朔門古港遺址保護發掘紀事
新華社記者鄔煥慶、馮源、王俊祿、魏一駿
八座形制各異的宋代碼頭、兩艘宋代沉船、數以噸計的瓷器殘片、在宋元和明清時期兩度興建的朔門甕城……
浙江溫州朔門古港遺址以碼頭、航道、航標等要素齊備的遺跡，實證了古代“海上絲綢之路”的繁盛和存續，填補了相關研究的一大空白，具有重要的文化價值和國際意義。2022年度全國十大考古新發現日前在京揭曉，朔門古港遺址入選。
宋元古港遺跡顯真容
仲春時節，浙江第二大河流甌江兩岸春意盡顯。緊鄰甌江溫州市鹿城區段南岸，望江路與當地名勝江心嶼隔水相望，一處宋元古港遺跡正向世人展現真容。
“經過考古團隊一年多的工作，包含古甕城、古碼頭、古沉船等要素的遺址逐漸完整。”跟隨溫州市文物考古研究所副所長劉團徽的腳步，記者在考古現場看到分布明晰的遺跡。
溫州朔門古港遺址和江心嶼遙遙相望（2022年10月10日攝，無人機照片）。新華社記者 翁忻旸 攝
這一考古發現源于2021年3月。當時，為改善重點路段交通擁堵問題，溫州鹿城區啟動望江路下穿隧道工程。溫州市文物考古研究所所長梁巖華說，早在2004年，這個地段曾發現過溫州古城北門（朔門）遺址，古地圖上也有碼頭標識，因此，建設工程推進極為謹慎。
2023年2月23日拍攝的溫州朔門古港遺址局部。新華社記者 王俊祿 攝
2021年10月，道路地面開挖過程中，施工人員發現了一些古石條。文物部門根據這些線索，在附近區域逐步發現更多遺存，確認該區域存在古代港口，工程也馬上停工。隨后，浙江省文物考古研究所和溫州市文物考古研究所聯合進場勘探發掘。
因緊靠甌江入海口南岸，每天兩漲兩落的潮水給考古發掘帶來不小挑戰。記者在考古現場看到，考古工地外圍有不少水泥止水樁。據了解，這些止水樁有2000多根，是施工單位為防止江水滲入而打下的，這為發掘工作創造了有利條件。
“在發現地下文物后，下穿工程馬上停工，溫州市委市政府隨即決定調整施工方案。”溫州市鹿城區江心嶼改造提升指揮部辦公室主任陳龍介紹說。
俯瞰溫州朔門古港遺址（2022年10月10日攝，無人機照片）。新華社記者 翁忻旸 攝
“經過勘探，我們發現遺址的年代從北宋延續到民國，以宋元時期為主。”梁巖華介紹，“包括早、晚兩個時期的古甕城，8座不同時期的古碼頭，2艘宋代古沉船，以及古代江堤、古代建筑和古代橋梁水閘遺跡，還有以青瓷為主的古代貨物堆積等眾多重要遺存。”
“在考古發掘過程中，我們還發現了5組干欄式建筑。”順著劉團徽手指的方向，記者依稀能辨別木樁的位置，“它們好比‘水上高腳屋’，有可能被用作酒肆、船塢等，為人們對當時碼頭的繁華場景提供了想象空間。”
考古工作者在溫州市博物館庫房點閱溫州朔門古港遺址出土陶瓷器（2022年10月11日攝）。新華社記者 翁忻旸 攝
瓷腰鼓、瓷碗、瓷瓶……從遺址出土的瓷器琳瑯滿目。“它們既有來自臨近龍泉窯、甌窯等瓷窯的瓷器，也有北方定窯、磁州窯的瓷器，其中以龍泉青瓷為主。”溫州博物館研究員伍顯軍說，截至目前，遺址出土了大批瓷器、漆器、金屬器及其殘片，僅瓷器殘片就有10噸左右，可以修復的文物超過3000件。
“從基本建設考古轉變為主動發掘，當地政府及文物部門做了大量工作。”在中國社科院學部委員、中國考古學會理事長王巍看來，“這是新時期考古文化遺產保護的一個經典范例。”據了解，遺址的后續發掘解剖測繪、專題保護和研究等工作都在持續推進中。
“海上絲綢之路”的絕佳闡釋
“一川砥柱橫滄海，兩塔凌空映彩虹。”古人用詩句將甌江中江心嶼上的東塔和西塔之姿描寫得淋漓盡致。
江心嶼雙塔是我國乃至世界著名的古航標，分別建于唐代和宋代。古人建造如此宏偉的兩座航標，正因為附近有繁華大港。而在南宋和元代，溫州都曾設立外貿管理機構。
溫州朔門古港遺址發掘出的龍泉窯瓷器（拼版照片）。新華社記者 翁忻旸 攝
“瓷器是古代‘海上絲綢之路’的大宗貨物，這條‘絲路’從一定程度上可以說是‘海上瓷器之路’。根據史料記載，宋元時期，龍泉青瓷是中國外銷瓷器的‘主力軍’。龍泉和溫州間有甌江水路相通，龍泉青瓷從溫州出口最為便捷。”中國古陶瓷學會常務副會長、復旦大學文博系教授沈岳明說。
多位考古專家表示，朔門古港遺址真實再現了約1000年前“海上絲綢之路”重要節點的景象，填補了我國“海上絲綢之路”港口考古的一大空白。
俯瞰溫州朔門古港遺址（2022年10月10日攝，無人機照片）。新華社記者 翁忻旸 攝
中國社科院學部委員、考古研究所原所長劉慶柱說，“海上絲綢之路”的核心是港口，而以前的相關考古工作都沒有港口方面的內容。溫州朔門古港遺址是目前國內發現的結構最完整、年代最清晰的港口遺址，對于研究“海上絲綢之路”具有關鍵的指向意義。“從遺跡到遺物，它提供了‘海上絲綢之路’在宋元時期進入鼎盛的充分證據。”
考古工作者在溫州朔門古港遺址發掘現場展示龍泉窯青瓷殘片（2022年10月10日攝）。新華社記者 翁忻旸 攝
“通常研究‘海上絲綢之路’，主要分為生產、運輸和市場這三個環節。在這個遺址里，與三環節相關的窯業以及城市、碼頭、航船、航線和航標塔，所有的要素都非常齊全。”國家文物局考古研究中心副主任孫鍵說，溫州朔門古港遺址是目前為止與海絲相關、遺跡要素最完備的港口遺址。他同時表示，朔門古港的核心時期是北宋晚期到元代晚期，這段時間正好處于哥倫布大航海時代之前，是屬于中國的航海時代。
縱觀全球著名海港遺址，溫州朔門古港也算得上“獨一份”。國際古跡遺址理事會（ICOMOS）副主席、山東大學特聘教授姜波說，全球其他重要的海港遺址都缺乏港口考古成果的強力支撐，朔門古港遺址起到了“補白”的作用，堪稱人類海洋文明史上具有突出價值的珍貴遺產。
千年商港煥發新時代活力
展開元代畫家王振鵬的《江山勝覽圖卷》，朔門港口的繁華場景躍然紙上：商賈云集，舟行如織，大量的“中國制造”由此出口，暢銷海外。
溫州朔門古港遺址發掘出的黑漆木梳（2023年2月23日攝）。新華社記者 王俊祿 攝
“早在東吳時期，溫州就是重要的造船基地。元代使者周達觀就是從溫州港開洋去的古柬埔寨，寫下了《真臘風土記》。”溫州市博物館原館長金柏東介紹說。
近幾年，與“海上絲綢之路”有關的考古發現不斷涌現，如蘇州太倉的樊村涇遺址等相關新發現，包括“泉州：宋元中國的世界海洋商貿中心”列入《世界遺產名錄》，越來越引起學界和社會的關注。王巍說，朔門古港遺址的發現，為相關研究提供了新的資料。
元代畫作《江山勝覽圖卷》（局部，影印件）展現的溫州朔門港口的繁華場景（2023年2月23日翻拍）。新華社記者 王俊祿 攝
穿越歷史煙云，近年溫州港外貿集裝箱業務快速發展，外貿航線網絡進一步織密，航線服務能力逐步提升，目前擁有近洋航線11條。當前，溫州正錨定“千年商港、幸福溫州”新航向，推進物流港、商貿港、金融港、總部港、數字港“五港”聯動。今后5年，浙江將全方位參與共建“一帶一路”。溫州近日印發《關于進一步加快開放型經濟發展的若干政策意見》，將大力推進金麗溫開放大通道建設，加快發展更高層次的開放型經濟，構建更高水平對外開放體系。
另一方面，溫州正加快編制相關規劃，為文物保護和利用提供依據；同時，與國家文物局考古研究中心合作，計劃依托古港遺址，高標準建設朔門古港遺址公園，充分挖掘海絲文化。根據初步設想，公園中將有一座遺址博物館，室內展示出土文物，室外則在古碼頭、古沉船、古官用木棧道、古瓷片堆積帶等標志性遺跡點建造展示區域，并利用數字技術還原甕城原貌，既做好文物保護，又讓觀眾與遺跡近距離接觸。
古港遺址見證下，“千年商港”正在新時代煥發新活力。
視頻記者：徐中哲
海報設計：孫瑤
