央視網(wǎng)消息：長(zhǎng)江是我國(guó)第一大河，浩浩蕩蕩6300多公里，最終奔流入海。從火花四濺的國(guó)產(chǎn)郵輪造船車(chē)間，到提供組團(tuán)投資服務(wù)的寫(xiě)字樓，這里的人們正在用自己的努力讓重大項(xiàng)目“跑起來(lái)”、讓經(jīng)濟(jì)發(fā)展“熱起來(lái)”。
長(zhǎng)江入海口的上海外高橋造船基地里塔吊林立，首艘國(guó)產(chǎn)郵輪已經(jīng)初具規(guī)模。一旁的焊接生產(chǎn)車(chē)間里，工人們正加緊生產(chǎn)著第二艘郵輪的零部件。王銘秋是一家研發(fā)智能焊接機(jī)器人企業(yè)的總工程師，這些正在自動(dòng)焊接船體零部件的機(jī)器人就是出自她的團(tuán)隊(duì)。
第二艘國(guó)產(chǎn)豪華郵輪的總長(zhǎng)度達(dá)341米，總噸位超過(guò)14萬(wàn)噸，相比第一艘又大出了一圈，但交付周期卻比首艘壓縮了整整6個(gè)月。
為了能盡快完成訂單，制造部負(fù)責(zé)人希望將智能焊接機(jī)器人的作業(yè)工位擴(kuò)大規(guī)模。
考察完船舶生產(chǎn)線，王銘秋又馬不停蹄坐上高鐵趕往南京，來(lái)到一家生產(chǎn)石化反應(yīng)鍋爐的企業(yè)。
在王銘秋的工作本上，滿滿當(dāng)當(dāng)寫(xiě)著自己的行程，每周幾乎一半以上的時(shí)間是在各個(gè)智能化生產(chǎn)線的施工改造現(xiàn)場(chǎng)。憑借在智能焊接機(jī)器人生產(chǎn)上的領(lǐng)先技術(shù)，今年以來(lái)，王銘秋所在企業(yè)的訂單同比增長(zhǎng)300%。
和王銘秋每天跑生產(chǎn)一線不同，在上海虹口區(qū)，有一群奔跑在企業(yè)之間的“店小二”，王穎就是其中一位。從企業(yè)前期選址、注冊(cè)落戶、開(kāi)通稅務(wù)登記、開(kāi)戶銀行，到后期實(shí)地走訪企業(yè)、回應(yīng)咨詢、政策推介，對(duì)企業(yè)的服務(wù)事無(wú)巨細(xì)。
一大早，王穎就開(kāi)始了一天的企業(yè)走訪，為一些企業(yè)答疑解惑。
離開(kāi)了這家企業(yè)，王穎很快就到了一家剛剛落戶的土耳其海運(yùn)公司。
此前在走訪中，王穎了解到企業(yè)有電子發(fā)票額度提升、設(shè)立跨國(guó)公司地區(qū)總部等多方面訴求。今天，虹口區(qū)投促辦牽頭，會(huì)同商務(wù)委、稅務(wù)局組團(tuán)上門(mén)。
結(jié)束了一天的走訪，王穎又趕回辦公室。
王穎告訴記者，在服務(wù)中心，有近百位像她這樣的“店小二”，大家每天都很忙。
總臺(tái)記者 寧婉婷：這里是上海吳淞口，當(dāng)河水流經(jīng)這座白色的燈塔，意味著全長(zhǎng)6300公里的長(zhǎng)江即將奔騰入海。這艘燈塔為每一艘進(jìn)出長(zhǎng)江沿岸港口的船舶指引航向，也不斷見(jiàn)證著中國(guó)正以更加開(kāi)放包容的姿態(tài)擁抱世界。過(guò)去五年，我國(guó)吸引外資數(shù)量居世界前列，2022年，我國(guó)實(shí)際使用外資數(shù)額達(dá)到1891億美元，同比增長(zhǎng)8%。2023年，中國(guó)在吸收利用外資方面還將繼續(xù)擴(kuò)大市場(chǎng)準(zhǔn)入，穩(wěn)步推進(jìn)制度型開(kāi)放。相信隨著中國(guó)開(kāi)放的大門(mén)越開(kāi)越大、環(huán)境越來(lái)越好、服務(wù)越來(lái)越優(yōu)，中國(guó)將繼續(xù)為世界發(fā)展提供新機(jī)遇、新動(dòng)能。
